Beiträge von Sh@rky

    bei 3 RAM-Slots und Bestückung mit 3 Modulen laufen die ALLE im DC-Mode ;)


    Überhitzungsschutz? Dann musst Du wohl ein P4- oder A64-System kaufen.

    Zitat

    Original von doctor


    Du Lügst :D. Es ist unmöglich AV2004 von Norten und gleichzeitig MCAfee 8.0 zu Installieren. Beide Programme würden sich gegenseitig bremsen was zu abstürzen des Systemes führen würde ;)


    Nein, ich lüge nicht!


    Ich mache nur Spass - AV2004 und Antivir sowie HW-FW und XP-FW ;)


    McAfee find' ich nicht so benutzerfreundlich.


    ich meinte nur: man kann's unter-, aber auch übertreiben, und NUR AntiVir ist zu wenig.

    ich sag' nichts mehr ohne meinen Anwalt :D


    nee, sorry, ich hab' halt diese Erfahrungen gemacht, und ich stehe da bei weitem nicht alleine da. Wenn ch schon nur an die frühen VIA-4in1 denke...
    Klar bringt man ein AMD-System stabil hin, aber ein Intel-System war bis vor dem A64 und zu Zeiten der K6 erst recht immer etwas problemloser ;)

    Zitat

    Original von Mannyac
    @Sharky: ühm iergendwie versteh ich das jetzt nicht. Die Formel kann wirklich bei jedem öiteli angewendet werden? Klingt für mich nicht logisch. Hat doch auch was mit den Nockenprofilen etc zu tun, mit scharfen Nocken hast du ja mehr Leistung aber weniger Drehmoment etc.. Kann doch iergendwie nicht aufgehen?


    Doch - hab's mir nochmal überlegt: Das MUSS für alle Motoren stimmen. Ist ja eine einfach phyikalische Beziehung: Kraft (N) über eine Strecke (m) wirken lassen gibt eine Arbeit (Nm), und Arbeit (Nm) pro Zeit (s) gibt Leistung (Watt).
    1N = 1 kg*m/s2
    1W = 1 kg*m2/s3 = 1 kg*m/s2 * m/s = 1 N*m/s
    1PS = 736W = 736 Nm/s
    1/s (pro Sekunde) ist die Einheit der Drehzahl, also ist das Drehmoment multipliziert mit der Drehzahl proportional zur Leistung (das ist die entscheidende Beziehung).


    Unsere Formel M = P * 9549 / rpm aufgelöst nach P ergibt
    P = M * rpm / 9549 oder P = (1/9549) * M * rpm
    also eine Konstante * Drehmoment * Drehzahl


    Auch mit VTec, Turboladern und Kompressoren kannst Du diese physikalischen Beziehungen nicht verändern.


    Mit scharfen Nocken hast Du zwar mehr Leistung und in der Regel weniger Drehmoment, aber eben bei anderen Drehzahlen!

    Zitat

    Original von Devils
    machs so wie ich es beschrieben hab, gibt keine bessere Methode (lasse mich aber gerne eines besseren belehren ^^).
    Nur durch pressen wird sich die WLP nie optimal verteilen.
    Also nochmals: kleiner Klecks WLP, dann mit dünnem Karton drüber streichen (Muss kein Karton sein, einfach etwas stabiles aber nicht zu stabiles, das eine Kante hat zum verstreichen).
    Beim Verbauen von P4s hab ich immer gelich einen Ecken der Verpackung genommen, etwas zurecht gerissen und damit dann verstrichen.


    ich habe mit Pressen immer beste Resultate erhalten.


    Aber verstreichen ist sicher auch gut - aber unbedingt einen BESCHICHTETEN Karton verwenden, nicht normalen, sonst lösen sich Fasern und die sind im Vergleich zu der Schichtdicke der WLP, wenn der Kühler draufgepresst ist, sehr dick und werden einen guten Kontakt verhindern ;)


    ich würde auch drauf tippen, dass der Kühler irgendwie verkantet ist (natürlich nur im Hundertstelmillimeter-Bereich) oder durch das Nachträgliche Auftragen der WLP (AS3 ist relativ dickflüssig) Stellen ohne guten Kontakt auf der CPU-Fläche sind.

    ich korrigiere: ein A64-3200+@2500MHz ist GENAU 11.2235876354666577746352663546657% schneller als ein P4-4.0000000GHz :D:D :D ;)


    wenn's jetzt noch nicht jeder gemerkt hat, dass es mir nur darum ging eine GRÖSSENORDNUNG anzugeben - denn es hängt ja dermassen von der jeweiligen Anwedung ab - dann erwähne ich es nochmal:


    es macht IMO keine Sinn von einem P4-3.5 auf einen P4@ um 4GHz herum oder eine etwa gleich schnelle CPU zu wechseln, einfach weil der Unterschied zu gering ist.
    Lieber in einem Jahr grad einen anständigen Schritt aufwärts machen ;)

    Zitat

    Original von Mannyac
    Kann schon sein dass das bei den Saabs anders ist Sharky, du musst mich einfach mal fahren lassen damit ich überzeugt werde!!


    absolut kein Vergleich - klar nicht wie beim Sauger, eine gewisse Verzögerung hast Du schon, allerdings ist ja der Druck, sobald Du draufdrückst, eh schon bei minimem Ladedruck bereits grösser als beim Sauger; weil dann aber beim maximalen Ladedruck, der nach max. 0.5s erreicht ist, der Bumms derart brutal ist, hat man das Gefühl, dass da ein ''Loch'' ist, das in Wahrheit gar keines ist ;).


    Und fahren lass' ich Dich nicht, sonst kommst Du mir wieder wegen des Fahrwerks und so :D Aber das ist natürlich auch ein extrem komfortabler Schlitten für lange Reisen ;)


    kNt: leider gibt's eben praktisch noch keine Autos (also Diesel natürlich) mit Partikelfilter, von Opel, Peugeot, Ford je 1-2 Modelle - Merz, BMW & Co pennen wieder mal :rolleyes

    Zitat

    Original von [BoS]Federer XXL [CH]
    nö die sind definitiv konkurs gegangen. Grund für den Konkurs waren unter anderem auch die Einbrüche. Insgesamt haben sie ein paar Millionen verschlampt! :(


    und versichert waren die nicht? Kann doch fast nicht sein...

    weil bei 4000 der ganze Bumms kommt, fällt einem eben das arge Loch unten wahrscheinlich dermassen auf und dann stört's.


    Aber Hoolie hat natürlich recht:
    bereits bei 3000rpm hat der Scooby fast 200Nm :top (mehr als der CRX irgendwo, VTec hin oder her :D) und ab 4000 dann die 340Nm :top :top und auch bis 7000rpm immer noch über 200Nm - d.h. ab 4000rpm kannst Du fast schalten, wo Du willst, bzw. kannst ihn bis in den Begrenzer drehen und hast immer noch einige Nm, so dass die Beschleunigung gut ist (wie wir ja inzwischen alle wissen, ist die Beschelunigung ja alleine davon abhängig) ;)

    Du hast sicher recht: ein A64-3200+ auf 2500MHz ist 1.2% schneller als ein P4@4023.38MHz :D


    Also ich würd' mich da nicht festlegen, ob 3.8 oder 4GHz, hängt ja noch von ein paar anderen Sachen ab, aber es macht auch keinen Sinn, von einem 3.5 auf einen 4G P4 umzusteigen, das spielt ja keine Rolle, so meinte ich das ;)

    also bitte! ein pretested M0 und dazu noch mit Kupferkühler des 3.2er und inkl. :rolleyes


    Preis ist Verhandlungspreis - macht mal Vorschläge (aber bitte seriöse, NP ist wahrscheinlich schon 270.- bzw. den M0 kann man momentan nicht explizit bestellen)