auf was schauen beim Autokauf

Was mir einfällt, sparst ne Menge Geld wenn dein Auto keinen Keilriemen sondern Kette hat.

In der Klasse sind Steuerketten selten, aber dem würd ich bei einem Autokauf nun wirklich nicht gross Beachtung schenken. Natürlich würd ich aber schauen, dass man nicht einen erwischt, bei dem man den Wechsel innerhalb der nächsten paar Tausend km machen muss, bzw. dann muss man halt verhandeln mit dem Verkäufer.

Auf was man sonst achten muss ist halt ziemlich vielfältig. Mit Italienern hab ich gar keine Erfahrung, bei den Civic gibt es gewisse Modelle die empfehlenswerter sind als andere, gell Manny
Wenn du selber nicht so viel Ahnung hast, ists natürlich immer sehr von Vorteil, wenn du jemandem vom Fach mitnehmen kannst. Der sollte dann schon in etwa wissen, auf was man alles achten muss. Bringts nicht so, das hier alles aufzuzählen...

Alfa würde ich nicht nehmen, die haben ja - in den serien, die 8000.- kostet - nicht so einen stabilen ruf?

schau doch mal noch den Mazda 3 Axela an. Besi hat den afaik... den solltest du in der Preisregion mitlerweile bekommen.

Wenn die das Image egal ist, 3er BMW, Baujahr so um 94/95 rum. möge man gegen BMW wettern, aber qualitativ sind die alten (!) schon noch gute auto.

Wir hatten/haben 2 BMW's, einer verkauften wir mit 18 Jahren und weit weit über 150'000km und der läuft heute noch (ist mitlerweilen 30 jahre!!!), der zweite 16 Jahre, 188'000 km und motorentechnisch gesehen läuft er wunderbar (das rundherum geht so nach 16 jahren halt mal futsch). Rost hat er keinen

http://www.comparis.ch

*hüstel* fiat-fahrer sind nicht besser als BMW

ich fuhr über 2 Jahre mit dem BMW rum. weissu, krasse 200 PS, 2.5L motor und so
nachteil: an keiner Polizeikontrolle vorbeigekommen ohne anzuhalten
vorteil: kannst machen was du willst, die leute gehen heim "diese **** **** *** albaner wieder!!!*

Jä gut, aber schau dir vielleicht auch mal ein wenig die Fiat Coupé und Alfa 145 Fahrer genauer an, sieht dort nicht soooo viel anders aus
Punto (ausser die getunten Top-Modelle), Bravo und 156er sind da schon neutraler...

Der Bravo HGT ist im Fall dann glaubs einer der Fiat mit 5 Zylinder Mocken, bei dem eben gerade der Zahnriemen-Wechsel so scheiss aufwändig ist. Da müsstest du also auf jeden Fall abchecken wies genau aussieht.

C70 ist wirklich sauschön, aber wohl über deinem budget.

btw, ich traute mich ja nicht volvo vorzuschlagen, aber den 850er Limusine bekommst du sicher auch für den preis

und wenn du ein bisschen tunen möchtest ...

Zitat

Original von greis
k.p. ob das ein guter preis ist...wo kann man den eurotax preis nachschauen?

Ich ziehe immer für die ersten 2 Jahre je 20%, für jedes weitere Jahr 15% vom Neupreis ab. Dann bist du ziemlich nahe dran am Eurotaxpreis.
Bei älteren Occasionen ist Eurotax leider ziemlich irrelevant, da dort Angebot und Nachfrage eine extreme Rolle spielen.

Der Bravo HGT scheint mir etwas zu teuer zu sein. Zudem gilt dieses Auto als relativ problemanfällig. Ein Kollege von mir hat sich an so einem Geldgrab beinahe ruiniert!

Der imho wichtigsten Tipps beim Occasionskauf:

Schau dir ein Auto bevor du es kaufst immer äusserst penibel an. Dazu das Auto immer auch auf den Lift nehmen und von unten begutachten. Nimm im Zweifelsfall lieber eine Fachperson mit. Eine ausgiebige Probefahrt ist auch wichtig. Dabei auch die Funktionen (z.B. der Klimaanlage) überprüfen. Lass dir Zeit und stelle genug Fragen. An den Antworten und auch daran in welchem Ton sie gegeben werden kannst du sehr viel über die Seriösität des Verkäufers herausfinden. Beim Kauf meines Volvos hat der Garagist sogar extra den Vorbesitzer aufs Handy angerufen, um den genauen Benzin- und Ölverbrauch nachzufragen!

Den Volvo C70 findest du übrigens zu Teil recht günstig, aber wohl immer noch etwas über deinem Budget.

Xoood

Du hättest schon einen etwas schöneren 850 nehmen können!

Evtl. das Auto dann noch bei einer TCS-Stelle zeigen gehen. Hab ich bei meinem auch gemacht bevor ich ihn gekauft hab. Die haben da alles durgecheckt und eine Mängelliste erstellt wie bei der MFK... Gute Sache! :top

Zitat

Original von Primetime
Evtl. das Auto dann noch bei einer TCS-Stelle zeigen gehen. Hab ich bei meinem auch gemacht bevor ich ihn gekauft hab. Die haben da alles durgecheckt und eine Mängelliste erstellt wie bei der MFK... Gute Sache! :top

wenn du das auto bei einer garage kaufst, musst du oft ziemlich betteln bis du eine stundenlange probefahrt machen darfst. die TCS Teststellen sind ja auch nicht von überall gleich um die ecke

Zitat

Original von Xoood

wenn du das auto bei einer garage kaufst, musst du oft ziemlich betteln bis du eine stundenlange probefahrt machen darfst. die TCS Teststellen sind ja auch nicht von überall gleich um die ecke

Dann sagst du einfach, du willst das Auto noch beim TCS zeigen gehen, fertig! Wenn der Garagier nichts zu verbergen hat, dann sagt er: Okay, kein Problem. Stundelange Fahrt hin oder her, der will doch Geld verdienen?!

Haben wir letztes Mal auch so gemacht als ich mit nem Kumpel seinen jetzigen Golf4 testenfahren gegangen bin.

Also bei deinen Gezeigte Favouriten würd i sagen:

Civic!!!!!!!!
Egal welcher, alles besser als die Pizzableche

Ich sehe du hast eine Schwedische Neigung
wie wärs mit nem S/V40?
gibt ordentliche Modelle @8000 mit 150'000 km

Auch S/V70 sowie die 850 erwischt man um die 8000.-

Naja, wenn ich nicht so lange Probefahren kann, wie ich will, dann wär der Deal für mich gelaufen ...

Zitat

Original von AdiZollet
Also bei deinen Gezeigte Favouriten würd i sagen:

Civic!!!!!!!!
Egal welcher, alles besser als die Pizzableche

Ich sehe du hast eine Schwedische Neigung
wie wärs mit nem S/V40?
gibt ordentliche Modelle @8000 mit 150'000 km

Auch S/V70 sowie die 850 erwischt man um die 8000.-

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Die alten V40er auch, aber ich bin glaub einer der wenigen 20jährigen der ein kombi will