könntest dir einen älteren Daihatsu Cuore suchen. Ist halt kein schönes, sondern ein Auto zum brauchen. Gibt's auch mit 5-Türen, da kannst du also bequem auch Leute mitnehmen.
Je nach Alter (Version) braucht der 4 - 5.8 Liter.
wir hatten auch solche mit 400'000-600'000km.
Wir hätten glaub sogar noch einen:
schau dich mal bei garagen in deiner umgebung um nach irgend nem kleinen japaner in richtung: nissan micra, nissan sunny, honda civic, mazda 323, toyota corolla, toyota starlet etc.
einfach n bisschen aufpassen vonwegen rost und dass du nicht gleich ne derbe katze im sack kaufst in die du für die drei jahre gross investieren musst (innerhalb von drei jahren wird sicher mal noch n MFK termin kommen)
ZitatOriginal von AMD Freak
find jetzt für ein 800ccm mit 40PS 3500.- zuviel
massiv zu viel. Das kauft doch keiner...
da hat ja meine Servolenkung mehr leistung... 
ZitatOriginal von MiBfinity
da hat ja meine Servolenkung mehr leistung...
oder halt mit dem anlasser rumfahren
ja ein peugoet oder vw darf es schon sein
ZitatOriginal von AMD Freak
ja ein peugoet oder vw darf es schon sein
viel spass bei vw mit den unterhaltskosten
Wir hätten noch einen Audi 90, 200 000 km 2.0 Vierzylinder, 115 PS 
Hm, ich sages mal so: Was du jetzt nicht investierst, investierst du vor dem MFK-Termin. 
Wenn du nen Auto für 3500 CHF kaufst für die Lehre, dann wirst du sicherlich massenhaft Unterhaltsreparaturen haben, vor dem MFK-Termin und der wird sicherlich kommen in diesen 3 Jahren.
Ein altes Auto muss nicht immer unzuverlässig sein und viele Kosten verursachen. Ich kenn massig Leute, die diesem Problem durch den Kauf eines teureren Occasion-Wagens aus dem Weg gehen wollten und dann schlussendlich zumindest in der Anfangsphase gerne mehr Reperaturen gehabt haben...
Entscheidend sind da viel mehr die Vorbesitzer, sprich die Auswahl eines gepflegten Autos und noch eine gute Portion Glück.
Die Liste von OOR ist sicher mal eine gute Auswahl:
"schau dich mal bei garagen in deiner umgebung um nach irgend nem kleinen japaner in richtung: nissan micra, nissan sunny, honda civic, mazda 323, toyota corolla, toyota starlet etc."
Das sind vielleicht im Verhältnis zu anderen Modellen nicht immer die günstigsten erhältlichen Autos, und die meisten bieten auch nicht sonderlich viel Komfort, Exklusivität und Extras. Aber wenn man ein gutes Exemplar auswählt, hat man normalerweise nicht viel Stress mit ihnen und sie fahren sich ordentlich. Die dürfen auch gerne ein paar km mehr haben, ist nicht so kritisch....
Naja, in der Liste könnte auch BMW und Audi drinstehen. Ich habe abgesehen vom Kat, den ich selber kaputtgemacht habe keinen Rappen in Reparaturen stecken müssen bei meinem mehr als 10 jährigen Audi ;). Punkto Unterhaltkosten muss es aber sicherlich nicht ein V6 sein, da würd's ein 1.8 oder 2.0 auch schon gut tun.
ZitatOriginal von SneakBite
Hm, ich sages mal so: Was du jetzt nicht investierst, investierst du vor dem MFK-Termin.
Das sieht aber in der Realität (zumindest in diversen Kantonen) ganz anders aus! Meinen Peugeot 306 habe ich frisch ab MFK gekauft und gut 4 Jahre gefahren, ein erneutes Prüfungsaufgebot habe ich nie erhalten. Der Peugeot 205 GTI meines Bruders war zuletzt vor über 6 Jahren bei der MFK. Das Auto ist noch über Wechselnummern eingelöst, wird jedoch kaum mehr benutzt.
Eigentlich müssten bei uns im Kt. Bern über 7-Jährige Autos alle 2 Jahre zur MFK...
Im Kanton Luzern haben sie das ganze vor etwa 1-1.5 Jahren verschärft. Jetzt hast du max. nen Monat spatzig, bis du den Brief betr. des Stellens bekommst.
ZitatOriginal von SneakBite
Im Kanton Luzern haben sie das ganze vor etwa 1-1.5 Jahren verschärft. Jetzt hast du max. nen Monat spatzig, bis du den Brief betr. des Stellens bekommst.
Aber auch diese Verschärfung werden sie nicht lange einhalten können! 
Im Kanton Bern sind momentan über 600'000 Fahrzeuge eingelöst. Davon ist wohl rund die Hälfte über 7 Jahre alt. Diese 300'000 Autos müssten alle 2 Jahre (=730 Tage) neu geprüft werden. Das wären 411 Autos, welche die afaik 2 Prüfzentren im Kanton Bern pro Tag (!) bewältigen müssten! Dazu kommen noch die 300'000 "Jungfahrzeuge", welche alle 4 oder 3 Jahre zur MFK müssten. Das sind dann zusätzlich nochmals rund 240 Autos pro Tag. Das wären dann insgesamt also etwa 650 Fahrzeugprüfungen pro Tag, und das kann niemals im Leben klappen! Ausserdem wollen die Prüfer wohl kaum auch am Samstag und Sonntag arbeiten, was dazu führt, dass sogar 910 Autos pro Werktag zu prüfen wären...
In anderen Kanton werden die Zahlen etwas anders sein, aber die logische Schlussfolgerung wird die gleiche sein.
Bei den Motorräder sind Sie scheinbar nur ca. ein halbes Jahr hintendrein.
ZitatOriginal von AMD Freak
find jetzt für ein 800ccm mit 40PS 3500.- zuviel
ich will jetzt nicht behaupten, das sei geschenkt, doch ich dachte, du suchst:
ZitatAlles anzeigen
sollte wenig verbrauchen... :top
einwandfrei laufen... :top
wenn möglich ab MFK... ?
und keine Schäden (ausser ein paar kleine Beulen) :top
Max 3000.- :flop
KM je nach Model...nicht mehr als 150'000KM :top
Marke und Farbe egal :top
Apropos:
Zitatja ein peugoet oder vw darf es schon sein
...
Ist n ziemlich leichtes Auto, braucht dementsprechend auch keine grosse Motorisierung.
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So viel ich weiss wirst du kaum ein Auto mit merkbar tieferen Unterhaltskosten finden. Zusätzlich wirst du in dem Preisbereich wohl kaum ein Auto mit so wenig km kriegen, dementsprechend eher höhere Reparaturkosten etc.
Von nem privaten wirst du auch keine 3 Monate Garantie kriegen.
Auf car4you hat's mit deinen Anforderungen gerade mal etwa 13 Angebote.
der wäre vielleicht was für dich:
http://www.car4you.ch/sea_det.…58721,102259214,102258337
ein auto ist nunmal ein luxusobjekt das geld kostet und das nicht nur im ersten moment. ist nicht wie bei einem schubkarren (wollte zuerst toaster schreiben, der braucht aber toast und strom, dann föhn der braucht aber auch strom) denn du kaufen kannst und von da an ohne unterhalt brauchen. ein auto will gehegt und gepflegt werden, säuft benzin, kostet versicherung und steuern und hat tonnenweise verschleissteile drin.
kauf von anfang an was solides [SIZE=7]japanisches[/SIZE] und fahr das ding drei jahre.... in der tiefen preisklasse können schon wenige hundert franken ziemliche unterschiede machen.
