Welches neue Auto

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Original von lIquid_mEtaL
ich würd ganz klar einen Honda Civic kaufen. Viel besser als dieser Ford-Schrott der unter dem Arsch wegrostet und von Ford dann ned mal bezahlt wird.

Naja ab dem 05er modell rostet der Focus nicht mehr (bei mir jdenfalls noch nicht), dafür steht er sonst immer in der Garage defekte bis jetzt:

- 3x Turboschlauch gerissen
- Getriebeschalt Gestänge "ausgehängt"
- Heckscheibenheizung 2Drähte defekt
- Radio spinnt solange er kalt ist
- 2 Fenster rünnten bei Regen
- Bremsventil aus falschem Material gefertigt (Rückruffaktion)
- Auspuff klapperte weil die Auhängung des Endtopfes nicht richtig angehängt war (vom holpern war er dann verbeult und fing an zu rosten)
- Kunststoffleisten unter dem Fenster mussten ersetzt werden weil sie lärmten
- Tempomat schwankte zeitweise zwischen 120 und 125 anstatt konstant auf geschindigkeit zu bleiben
- Diverse Mahle unerklährlicher Leistungsverlust

es handelt sich dabei um ein 2.0Tdci Ghia vom 2006.

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Original von Skoalman

Wie schon erwähnt:
Mein Bruder bekam bei seinem früheren V40 2.0T (9 jährig und 150tkm Tachostand!) auf die Ventilschaftdichtungen und die Kupplung (gut 2000.- Reparatursumme) 50% Kulanz, welche zu 30% von Volvo und zu 20% von der Garage übernommen wurden. Etwas Hartnäckigkeit kann sich also durchaus lohnen.

Das mag durchaus sein. Aber Anrecht darauf hast du eigentlich nicht...

Spires: Das ist ja ziemlich viel Aber manchmal kannst du auch noch Fahren damit oder? Wie sieht dein KM Stand aus?

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Original von AdiZollet

Das mag durchaus sein. Aber Anrecht darauf hast du eigentlich nicht...

Spires: Das ist ja ziemlich viel Aber manchmal kannst du auch noch Fahren damit oder? Wie sieht dein KM Stand aus?

Ab und zu, ja km Stand gute Frage, so zwischen 23'000 und 26'000km

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Original von freshp
Gut, das tönt mir nach nem typischen Montagsauto

Oder eben nach einem Ford

Also bei meinem Ford Focus wars bis jetzt der Alternator und ein quietschdender Sitz. Alles Garantie und schnell erledigt.
07 mit 37Tkm.

Aber ich hab da keine Mühe den auszutauschen wenn er mich nerven sollte.

Auch wenn mir der geniale Mocken abgehen würde.

LG

hi

hab nen 2006er carving focus mit der 1.8l maschine.. also absolut normal alles. das ding hat jetzt 48tk und ich kann nur gutes berichten. er lief immer, keine defekte, beim service war absolut nichts zu tun.

kann also nur gutes berichten.

gruss

Kollegin hat sich einen Kuga mit dem 2.5T bestellt. Mit sehr guter Ausstattung (premium Sound, 7" Navi, Xenon, Scheibenenteiser uswusf.) zahlt sie als Import etwa 22'000€ nagelneu.
Der Wagen kost in der Schweiz neu 50KFr..

LG

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Original von freshp
Dann ists mir zu bunt geworden: Ich sagte dem Junior Chef das ich mein Auto in eine offizielle Alfa Garage gebraht habe weil ich dort Kompetenz erwarte...
Sogar ein 50.- pro Stunde "Chrümscheler" hätte das Auto schon längst wieder fit. Wenn ich das gewüsste hätte, hätt ich das Auto im Wald gegen einen Baum gestellt und gehofft es flickt sich von selbst, viel mehr scheint bei ihnen ja nicht zu geschehen....

Dies deckt sich durchaus mit meinen Erfahrungen, dass gerade offizielle Vertragsgaragen mit imposantem Glaspalast schnell überfordert sind, wenn sie mal Werkzeug in die Finger nehmen müssen um eine Arbeit zu erledigen, die über die normalen Servicearbeiten (Ölwechsel, Kühlwasser nachfüllen, etc.) hinaus geht.

Ich persönlich würde mit einem schwereren Motorschaden wohl nur zu einem erfahrenen Motoreninstandsetzer gehen. Eine normale Garage macht vielleicht 1-2mal im Jahr tatsächlich einen Motor auf, für den Instandsetzer hingegen ist dies das tägliche Business.

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So nun zum positiven. War heute auf Probefahrt:

Ford Fiesta 1.6 econetic
Ford Kuga 2.0 TDI
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und Achtung Sharky und Skoala
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Einem Volvo V50 1.6 eDrive

Besonders vom Volvo war ich positiv überrascht. Die 1,6 Liter Diesel reichen für mich vollkommen. Hätte nie gedacht dass das Ding so gut läuft.
Innenverarbeitung in taddelloser Quali und vorallem ohne Schnörkel.
Sehr netter, sympatischer Händler (gut, das sind sie immer wenn sie etwas verkaufen wollen...)

Werde in nächster Zeit noch ein paar andere Autos und Marken probieren...

Alles anzeigen

Der 1.6D ist halt einfach ein von PSA (Peugeot /Citroen) zugekaufter Motor. Schlecht sollen der 1.6D und 2.0D nicht sein, für mich persönlich käme im Volvo Neuwagen jedoch nur ein volvoeigener Motor in Frage.

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Original von freshp
Welche Motoren sind den von Volvo? Diesel meine ich....

Nur der D5 und der 2.4D, je nach Modell mit Leistungsstufen von 130PS, 140PS, 163PS, 180PS und 185PS erhältlich. Volvoeigene Motoren haben beim Diesel wie auch beim Benziner im aktuellen Neuwagenportfolio immer mindestens 5 Zylinder, die 4 Zylinder sind allesamt zugekauft (PSA) oder stammen von einer der Konzernschwestern (Ford, Mazda).

Mööp, der neue D5 der mit dem S80 Facelift ausgeliefert wird (ab Sept 09) hat 205 PS und 420 NM dank Twinturbo zwangsbeatmung.
http://www.worldcarfans.com/90…o-diesel-revealed-for-s80

Der V50 DriveE hat weniger durchschnittsverbrauch als der Honda Hybrid Insight, der ja weniger als sein Rivale von Toyota hat.

Gut sind alles werksangaben die ich in Genf abgelesen habe, ist aber schon ein bischen peinlich für die Hybrid dinger.

Zitat

Original von cmram
Mööp, der neue D5 der mit dem S80 Facelift ausgeliefert wird (ab Sept 09) hat 205 PS und 420 NM dank Twinturbo zwangsbeatmung.
http://www.worldcarfans.com/90…o-diesel-revealed-for-s80

Der V50 DriveE hat weniger durchschnittsverbrauch als der Honda Hybrid Insight, der ja weniger als sein Rivale von Toyota hat.

Gut sind alles werksangaben die ich in Genf abgelesen habe, ist aber schon ein bischen peinlich für die Hybrid dinger.

Doppelmöööp
Der Insight wird mit 4.4 Litern angegeben
Der ALTE Prius mit 4.3 Liter
Der NEUE Prius soll 12% weniger nehmen, also c.a. 3.8 Liter
Der V50 mit 3.9 Liter oder 3.8 Volvo ist sich selbst nicht einig...

Die Hybride sind nicht nur günstiger (Diesel vs. Benzinpreis), sondern auch sauberer. Was bitte soll also daran peinlich sein?

Schade habe ich den Thread erst jetzt entdeckt... mae blind
Ich hatte den Wagen in die Hadorn Garage in Bern gebracht und denen gesagt, dass der Chef selber dran soll.

Der fährt selbst Rennen und weiss was er macht.
Er musste nach einem Motorschaden in der Quali, den ganzen Mocken auseinander nehmen und "revidieren" um im Nachhinein das Rennen zu gewinnen
(selbstverständlich war er nicht allein)