Hella LEDayLine - Beiblatt für MFK

Wieso sollte das Tagfahrlicht leuchten, wenn es nicht Tag ist und man sowieso die normalen Scheinwerfer eingeschaltet hat? Deine LED sind ähnlich positioniert wie die Nebelscheinwerfer bei normalen Autos, daher scheint es mir logisch, dass die Dinger in der Nacht nicht leuchten dürfen. Um die LED bei deinem Auto als Positionsleuchten durchzubekommen, sind sie imho von der Seite her zu schlecht sichtbar. Das Hella LEDayLine hat afaik nur eine EU-Typenprüfung, welche dir in der Schweiz je nach Prüfer eher wenig bis gar nichts bringt.

Tagfahrlicht muss bei eingeschaltetem Standlicht vollständig ausgeschaltet sein. Vieles was man bei den Audis sieht ist illegal Belangt wird man aber deswegen von der Polizei nicht gross, da das Fachwissen fehlt und sich Normen ändern können. Ich würde deshalb für die MFK einen Schalter einbauen, womit die Tagfahrlichter korrekt funktionieren. Dein Passat sollte am Lichtschalter sowieso eine Klemme "TFL" haben, welche ein korrektes Schaltsignal für Tagfahrlichter liefert. Ich habe damit meine Nebellichter angesteuert. Somit brennen diese, wenn der Motor läuft und der Lichtschalter auf 0 ist, in der Stellung Standlicht oder Fahrlicht ist das Tagfahrlicht aus.

Das ist so. Du musst das TFL so schalten, dass es ganz ausgeht. Ich hab auch Hella LED-TFL drin und das geht vollständig aus. Sollte ja das gleiche Relais sein:

Das Audi das anders schaltet ist illegal, bzw. eine Sonderregelung. Das können die machen, weil sie eben ein grosser OEM sind. Es gibt auch Porsche, die ab Werk Xenon ohne Leuchtweitenregulierung & Reinigungsanlage fahren. Das ist ja eigentlich auch tierisch verboten.

Hella wird Dir auch kein Beiblatt geben. Für die Teile hats das E-Prüfzeichen und damit ist das für die erledigt. Gesondert eintragen oder bei der MFK vorführen muss man das TFL nicht.

Nun bei Audi ist es eigendlich so, dass das TFL eingeschaltet ist, wenn das Standlicht ausgeschaltet ist. Sobald man den Lichtschalter auf Stand- oder Fahrlicht dreht, wird das TFL gedimmt und funktioniert als Standlicht. Das ist so geprüft und legal. Illegal ist es, dass die meisten Audifahrer das TFL so umcodieren lassen, dass es immer hell leuchtet.

Ist ja beim Audi auch nicht so das Problem, da jedere Polizistz denkt, das muss so, weil die es eben Serienmässig drin haben. An nem Passat, Golf oder Japaner schauen sie da schon genauer hin.

wie ist das eigentlich geregelt mit der Position der TFL? was gibt es da für Regeln, wo man diese genau platzieren darf?

Ja die gibts, ich muss mal nachschauen.