VW Polo 2010

Bei mir harmonieret das Eibach Kit super mit dem IDS+ Fahrwerk, muss ich sagen. Und die Feedbacks aus dem Forum sind auch eindeutig positiver Natur. Bei mir wechsle ich von Hart auf Bretthart via Sport-Knopf.

(Und bald kommt die Leistungssteigerung auf knapp 400Nm :rock)

Das Kurvenverhalten finde ich für meinen Fahrstil (doch noch eher vorsichtig im Vergleich zu anderen) sehr passend. Aber ich bin natürlich auch Amateur und war noch nie auf einer Rennstrecke. Aber für die paar kurvigen Ausfahrten durchs Seeland mit den 90km/h haben sich die Federn allemal gelohnt.

Klar, will sie Dir auch nicht madig machen, aber Du hast gefragt.:D

Hat mich interessiert Ein komplettes Fahrwerk ist immer besser. Ausser du hast das beste Opel-Fahrwerk schon drin und er sollte 'nur noch für die Eisdiele' gut aussehen

Für den Polo von Whyti auf jeden Fall ein Gewindefahrwerk

Ich kenne das Opel-Fahrwerk nicht, aber z.B. beim WRX STI sehe ich auch keine Notwendigkeit für ein Gewindefahrwerk. Das ist ab Werk schon sehr gut. Wenn man von dem in den Polo steigt ist das wie Boot fahren, obwohl da angeblich schon ein Sportfahrwerk drin ist. Deshalb auch der Schritt zum Gewinde.

So, Gewinde ist drin. Ist einfach eine andere Welt, als das VW Seriensportfahrwerk vom GTI.

1200.- plus Einbau.