Auto Import USA / EU

Gratuliere zum erfolgreichen Import!
Gleichzeitig Danke, dass du dir Zeit genommen hast darüber zu berichten Sharing is caring!

Wow.. sehr geiles Teil! Habs vorhin gerade in Rot gesehen.. aber irgendwie passt Schwarz noch besser. Und wenn du nun ne schwarze Nummer hättest, wärs gleich nochmals geiler

ich werde die nummer einfach oben bei der scheibe deponieren. haben mir schon 2 polizisten gesagt, es sei okey so. solange man es gut sehe, sei das okey. heute sind noch meine schwarzen scheinwerfer angekommen. das problem mit den lampen ist gelöst.

1. im gesetz ist verankert, dass die roten rückleuchten prüfbar sind. rot ODER gelb...also lasst euch nix erzählenn. erst recht, da es für diese autos nie EU scheinwerfer gab. und vorne bohren wir einfach ein kleines loch hinein, dort kommt eine weisse birne rein und das Standlicht wird dort angebracht. so werde es bei allen gemacht.

Zitat

Original von QMan
1. im gesetz ist verankert, dass die roten rückleuchten prüfbar sind. rot ODER gelb...also lasst euch nix erzählenn. erst recht, da es für diese autos nie EU scheinwerfer gab. und vorne bohren wir einfach ein kleines loch hinein, dort kommt eine weisse birne rein und das Standlicht wird dort angebracht. so werde es bei allen gemacht.

Jep, ist auch häufig so bei Dritterstellerlampen aus Amiland, zum Beispiel die beliebten Klargalsleuchten, die dürfen Rot blinken, auch auf einem Japanischen Auto. Sie müssen sogar wenn es so vorgesehen ist. Und wenn ein DOT/SAE Prüfzeichen drauf steht hat man auch auf dem MFK kein Problem, da das anerkannt ist. (Und TÜV komischerweise nicht.. lol.)

hab jetzt noch nicht geschaut ob ne nummer drauf ist, aber die sind ja stock...ist ja unlogisch, wenn man stock blinker, die genau so blinken wie sie sollen, einfach rot (geschwindigkeit wie bei uns), ändern muss, nur weil sie keine DOT nummer haben. aber wesste wat, dat kommt dann aus, wenn er das 1. mal zur mfk geht. die lampen werden das kleine übel. wenns news gibt, werde ich sicherlich vermerken. auch hier, ein experte sagte mir, wenn er rot blinke, müsse ich gar nicht herkommen...er darf sich aber nicht über das gesetz stellen. daher werde ich den gesetzesartikel ausdrucken und mitgeben. man muss für die vollpfosten dummerweise mitdenken :-/

Also meine rot lasierten Altezzas welche rot blinken aber eine DOT/SAE Nummer drauf haben wurden an meinem DelSol problemlos abgenommen. Wie du sagst, er darf sich nicht übers gesetzt stellen. Aber in Freiburg ist es bei mir eigentlich noch immer gut gegangen mit den Prüfern.

Ja hier in BE haben wir kein einfaches los gezogen

Bin auch schon durchgefallen, weil eine Standlichtbirne etwas weniger hell geleuchtet hat als die andere Also eher die eine mehr weisses Licht, die andere eher warmes weisses Licht. Naja

witzig, ich kenne es genau umgekehrt. in bern bringt der kolleg jede grube durch, aber ich sage ja, wenn du als privatperson gehst, hast du eh weniger chancen. Erst vor wenigen tagen. Ein alter Fiat 500. Hinten sass die bremse fest, das öl floss praktisch aus der ölwanne, der eine scheinwerfer hatte dauernde wackler und vom abgas wollen wir gar nicht erst sprechen...zack, geprüft... daher gehe ich sicher nicht selber zum amt

Zitat

Original von QMan
witzig, ich kenne es genau umgekehrt. in bern bringt der kolleg jede grube durch, aber ich sage ja, wenn du als privatperson gehst, hast du eh weniger chancen. Erst vor wenigen tagen. Ein alter Fiat 500. Hinten sass die bremse fest, das öl floss praktisch aus der ölwanne, der eine scheinwerfer hatte dauernde wackler und vom abgas wollen wir gar nicht erst sprechen...zack, geprüft... daher gehe ich sicher nicht selber zum amt

Naja, war in Interlaken. Die Prüfer hier sind ehh das allerletzte!

Hab da schon Dinge erlebt - hätte die am liebsten 'zum Grind zwickt'.

Einmal ein Suzuki Swift GTi - da haben die mir einerseits den sauber geschweissten Unterboden zwischen zwei Schweisspunkten richtig aufgebogen! Dabei weiss doch jeder das man nicht durchschweisst, sondern punktet und sauber grundiert und dann kittet und U-Schutz drüber. Weitere behauptet die, die originalen Stossstangen seien nicht original, usw.

Als sie dann beim 2. Mal Dinge richtiggehend suchten (Rückspiegel hatte 1mm Spiel nach oben und unten) wars mir zu bunt. Hab denen sachlich korrekt alles an den Kopf geworfen

Ein Freund der in einer Garage arbeitet hat ihn dann in Thun beim ersten Anlauf durchgebracht. Seither lass ich meine Autos auch nur noch von ihm in Thun prüfen

Aus solchen gründen gehe ich nicht selber hin.

Aber das thema ist jetzt eh durch, bei mir gibts ne Einzelabnahme

Weil: ich den emissionskleber zwar habe, (ULEV für kalifornien), allerdings sei es nicht die richtige Kathegorie. Es geht nur bis non-Tier 1 und ich habe natürlich non-Tier 2... Die 1er gibts für den Ram srt-10 gar nicht. Ich habe dann herumtelefoniert und herausgefunden, dass diese Autos eigentlich immer Einzelabnahmen sind. Also bei DTC angerufen und japp, sei devinitiv so. Kostet 4500.-, Dauer 2 Wochen, allerdings frühstens am 21. November. Also wird es Anfangs Dezember, bis mein Baby legal auf den Strassen herumrutscht

Darf man eigentlich 4 Bremslichter haben? Sonst lasse ich meine LED Leiste nämlich auch gleich eintragen, wenn ich schon eine Einzelabnahme machen muss.

genervte grüsse ^^

Zitat

Original von QMan
Aus solchen gründen gehe ich nicht selber hin.

Aber das thema ist jetzt eh durch, bei mir gibts ne Einzelabnahme

Weil: ich den emissionskleber zwar habe, (ULEV für kalifornien), allerdings sei es nicht die richtige Kathegorie. Es geht nur bis non-Tier 1 und ich habe natürlich non-Tier 2... Die 1er gibts für den Ram srt-10 gar nicht. Ich habe dann herumtelefoniert und herausgefunden, dass diese Autos eigentlich immer Einzelabnahmen sind. Also bei DTC angerufen und japp, sei devinitiv so. Kostet 4500.-, Dauer 2 Wochen, allerdings frühstens am 21. November. Also wird es Anfangs Dezember, bis mein Baby legal auf den Strassen herumrutscht

Darf man eigentlich 4 Bremslichter haben? Sonst lasse ich meine LED Leiste nämlich auch gleich eintragen, wenn ich schon eine Einzelabnahme machen muss.

genervte grüsse ^^

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Das musste doch noch was kommen...

Hab mich schon gewundert wo du von problemlosem Prüfen geschrieben hast, und ich doch gehört habe, dass der SRT-10 hier im Ort jahrelang nicht rumgefahren ist wegen der fehlenden Prüfung

Aber dann hast du nun noch etwas gesteigerte Vorfreude bevor losgeht

naja, jahrelang wirds nicht dauern. habe auch auto zimmerli angefragt, die ihren srt-10 auch geprüft haben. er hat mir das selbe gesagt. solange das auto nicht zerschossen sei geht das eigentlich unspektakulär über die bühne. sie würden fast alle ihre importwagen einer einzelabnahme unterziehen.

und beim DTC haben sie mir auch gesagt, der letzte srt-10 war ein gleicher wie meiner, auch automat, 05. es ist etwas mühsam, dass sie keine zeit mehr haben vor dem 21.11. :-/

ich bin gespannt

optimistisch genervt halt ^^

So, es geht endlich weiter... Ich könnte kotzen ab unseren Ämtern

Morgen steht die Lärmmessung auf dem Flughafen an. Bin gespannt, ob er ihn beim 1. Durchlauf besteht. Die Aussichten sind nicht rosig Aber easy, beim DTC wäre es für einen Durchlauf doppelt so teuer.

Am 28. findet die erste Abgasmessung statt (wenn ich denn den Termin vom DTC bestätigt bekomme).

Gespannte Grüsse
Q

heisses Teil!

Zitat

Original von QManMorgen steht die Lärmmessung auf dem Flughafen an. Bin gespannt, ob er ihn beim 1. Durchlauf besteht. Die Aussichten sind nicht rosig Aber easy, beim DTC wäre es für einen Durchlauf doppelt so teuer.

Flughafen? Vom OCN Freiburg aus oder wie?

Japp, vom OCN aus. Warum, schlechte Erfahrungen gemacht?

Zitat

Original von QMan
Japp, vom OCN aus. Warum, schlechte Erfahrungen gemacht?

Nein, im Gegenteil, ich höre nur gutes und ich hatte mit meiner Kiste trotz ein paar Modifikationen nie Probleme beim OCN.
Wusste nur nicht das sie die Messung am Flughafen machen

wow, jemand der positive Rückmeldung hat. Ich kann über das ocn (abgesehen von heute) nur Hass verbreiten. Der Technische leiter dort ist ein frustrierte alter Sack, der gerade so entscheidet, wie es IHM passt.

Also, kurz und schmerzlos, ich bin heute beim Lärmtest mit ach und krach durchgefallen. 6db zu laut. max 79db, 1db Toleranz. also 80.0 ist das absolute Maximum.

Okey, es war mein Puck...Ich habe das Ansaugsystem nicht nachgeprüft. Unglaublich, das ist das einzige Teil, was nicht original ist....Da steht ein rieeeesen Pilz drin... Der am Rohr nicht mal angemacht ist. Ihr könnt euch vorstellen, ein Rohr mit einem Durchmesser von ca. 13cm saug leer an....

Ich schaue jetzt, wo ich die originale Luftfilterbox herbekomme. Die beiden heute warne sehr nett, auch wenn sie nicht ganz zimperlich mit fremden Autos umgehen. Und die Aussage "aha, die gibts auch als Benziner" qualifizierte sie zu richtigen mfk'lern.......

Also, umrüsten und auf ein Neues

Wenn ich die Horrorstories von Berner und Solothurner Zürcher usw. MFK's lese, dann bin ich absolut froh in Freiburg prüfen zu dürfen.

Ev. hatte ich bisher einfach Glück, aber ich habe wirklich nie Probleme gehabt, auch Klarglasleuchten die Rot blinken, grössere Änderung an der Bremsanlage, alles wurde anstandslos eingetragen.