Haha ![]()
Der Sattel ist nicht direkt der Tank. Der Tank ist aber unter dem Sattel.
Was ich nicht kapiere; Das Mofa ist nicht mehr eingelöst in Ungarn. Muss ich es jetzt zuerst in Ungarn einlösen, dann das Ding an irgendeine schweizer Grenze karren, die Einfuhrverzollung machen und dann sofort zum Strassenverkehrsamt ?
Wie soll ich einen schweizerischen Versicherungsnachweis kriegen, wenn ich für das Ding nicht mal einen Fahrzeugsausweis habe ?
Muss ich die CO2-Emissionen nachweisen ? Wie soll ich das machen ? Das Mofa wurde in den 80er Jahre hergestellt. Puch ist mittlerweile pleite gegangen und für diese Version des Puch X30-M gibt es keine CH-Typengenehmigung. Wenn ich aber das Mofa nach heutigen Abgasnormen testen lasse, erfüllt es die doch niemals (1:50 Mischbenzin)
Wenn das Mofa nachweislich älter als 30 Jahre ist, muss ich dann immer noch die 1. Inverkehrssetzung nachweisen ? Und wieso sind die schweizer Behörden so scharf auf die 1. Inverkehrssetzung ?
Wenn die ganze Aktion was kostet; scheissegal. Aber ich weiss nicht mal mehr, in welcher Reihenfolge ich hier vorgehen müsste.