Zitat
Original von Sh@rky
(10% wären ja bereits sehr viel).
Wie mans nimmt...
Ich weiss leider nicht mehr, worauf sich die 10% genau beziehen. Wenns Drittel-Mix war, dann ok, da sind 10% relativ viel. Wenns aber nur darum ging, dass das Auto 10% weniger verbraucht, sobald die Zylinder abgeschaltet werden, dann ists IMHO wenig für den Aufwand den es braucht.
Auf der Autobahn (warscheinlich der einzige Ort, wo es wirklich Sinn macht) brauchen heutige Autos eh schon relativ wenig. Wenn man auf die Fahrweise achtet, da entsprechen die 10% weinger als einem Liter auf 100km. Die verbratet man beim nächsten Überholmanöver wieder zur Genüge. Denn da ziehen diese Riesenmocken wieder um so mehr, vor allem weils bisher nur in der Oberklasse eingesetzt wird wo 2t Schlachtgewicht kaum reichen 
Zugegeben, das sind auch die Autos, die wohl am meisten auf der Autobahn bewegt werden. Andererseits ist der Anteil von denen ziemlich gering. Aber die S-Klasse war ja schon immer des Merz-Ingenieuers Liebling,
manches was da vor Jahren eingebaut wurde, ist heute nichts mehr besonderes.