Beiträge von Mannyac

Doch, eine VPN Verbindung verschlüsslet mal als Prinzip, die Zyxel glaubs auf IPSEC. Also "normal" geht da schon gar nicht. "Normal" im Lan geht es ja anscheinend.

Bart ja ok, dann würde aber auch ein Kabel direkt zu den PC's gehen, das würde auch sicher klappen wenn du verstehst was ich meine

Also die neuen Pro7 und Sat1 kommen auf Astra 19.2
Frequenz: 12544
FEC: 5/6
Und ganz wichtig: Symbolrate 22000 (Standard ist 27500 oder so)
Die Symbolrate ist im Videotext nirgends angegeben. Habs zuerst auch nicht gefunden.
Du solltest eigentlich auch irgendwo manuell diese Angaben setzen können, dann durchsucht der Reciever diesen Transponder nach neuen Sendern.

*Push*
Also die Grafikkarte ist verkauft, Prozessor wäre noch zu haben. Ein echtes Schnäppchen, das ist die Lengendäre 146er Serie die sich relativ gut takten lässt

Orphaned Land - Mabool

Mal wieder

Zitat

Original von QMan
von mir aus verbietet die 5-5.7l SOLANGE 6.6 UND HÖHER ZUGELASSEN SIND

pustekuchen, ich gehe jetzt noch etwas raus, bisserl gäselen einfach nur als protest gegen die natur

Mohaha Hubraum statt Wohnraum!!
Dann heiz noch eins durch Bösingen und Noflen, damit ich auch was davon habe

So, nun back to Topic, die Klimadiskussion haben wir ja schon x mal durchgenommen

Also das Verschlüsseln sollte doch kein Problem sein, davon bekommt das Zeil gar nichts mit. Die Router ver und entschlüsseln das ja sozusagen transparent. Portweiterleitung wäre ne Möglichkeit, aber irgendwie nicht sehr Sexy, schon gar nicht Security mässig.

Bart: Er macht ein VPN zwischen 2 Zyxel Geräten, da kannst du nichts derartiges wählen. Und auf dem Gerät welches er per WOL einschalten will, da kann er warschienlich nicht gut openvpn laufen lassen

Ausserdem braucht das Radio iergend nen Ausgang. Das haben die ab Werk verbauten Teils meist nicht..

Ein Multicast geht doch genau bis zum Router oder? Sonst würde er ja übers gesamte Internet geschickt werden..? Oder verwechsle ich gerade was?

Minimum 10cm mehr hast du jetzt mit diesem Verbrauch. Schneller als einer der nicht mal die hälfte säuft bist du trotzdem nicht

Mit nem V8 in einem Muscle habe ich kein Problem, das ist ein Liebhaberobjekt. Aber mit sonem Schlucker in einem Auto das schon seit x Jahre völlig absolut derbe CW Werte bietet und weder auf der Strasse noch auf dem Gelände wirklich brauchbar ist, da frag ich mich manchmal. Aber jedem das seine..

Hei Kinder, fürs Chatten könnt ihr gerne ins IRC, hier drinnen gehts um Artikel welche ich verkaufen will.

@Dogi: ich schreib dir dann schon

Zitat

Original von dogimann

......sieht nach As5 aus oderso (puuutzen :D).

Es sieht nicht nur danach aus, es ist so Der ist schon relativ sauber, ist halt einfach ne Makroaufnahme, da sieht man dann solche Details

Preise mal etwas tiefer angesetzt. Kann den niemand das Zeug brauchen?

Juhee, lasst die Klimadiskussion auf ein neues beginnen

Klingt doch ganz gut. Nicht zu laut und auch nicht zu leise. Wobei mal im Video eine Vorbeifahrt unter Vollast interessanter gewesen wäre als so gemütliches vorbeischleichen, da hört man ja nix.

Grösster Unterschied ist wohl das es nen PCI-X Steckplatz hat.

Zitat

Original von Crazyman
Schmächtig? nene, das sind glaub 65mm Rohre. 2 1/2" demnach? Mein Baby braucht auch noch bissel Staudruck

Staudruck braucht kein 4-Takt Motor. Das ist ein nach wie vor festsitzendes Märchen. Wichtig ist einfach das es innerhalb der Führung keine Verwirbelungen gibt wo sich dann die Abgase stauen können und daher muss beim Sauger shcon darauf geachtet werden das auch nicht ein zu grosser Durchmesser gewählt wird. Aber mit Staudruck hat das nichts zu tun.

Muss die Dinger mal loswerden. Preise jeweils Verhandlungsbasis. Bei Interesse PN an mich.

1 x AMD Opteron 146 S939 80.-

1 x Sapphire ATI Radeon X850XT-PE PCIe VERKAUFT
mit 256MB Ram und leisem Zalman VF 700 CU

Die Sapphire Karte hatte schon vom Vorbesitzer so "Brandspuren" am vorderen Teil des PCIe Steckplatzes. Also keine Fragen woher die kommen. Hat aber alle Jahre hinweg tadellos funktioniert bei mir.

Zitat

Original von Discovery
Ach du scheisse....Steve Wozniak ist dort!

Ne echt? Geil! [SIZE=7]Wer ist das???[/SIZE]

Zitat

Original von Sh@rky
Das geht ja irgendwie nicht so ganz auf - wenn die Drehzahlbegrenzung auf 6000rpm runtergenommen wird und Du die Kiste auf über 8000rpm drehst, bevor Du schaltest?

Zitat

the rev limit is dropped to around 6000 rpm (this can be changed)

Weisst du, das passt man dann an sein Auto an. Ausserdem, auch wenn du den Begrenzer auf 6000rpm stellst, der Motor wird nicht zwingend so weit runter drehen, da er ja kaum Zeit hat zu "fallen" in der Zeit wo der Kuppelt.

Zitat

Vor allem ist das System ja für Turbomotoren gedacht, damit die Drosselklappe voll offen und damit der Lader auf Drehzahl bleibt

Ja einerseits, die bleibt ja auch offen, auch im Begrenzer. Macht aber auch bei einem Sauger "Sinn", manitou hats ja beschrieben. Aber solche Systeme siehst d umeist nur in Amiturboschleudern die an 1/4Melen Rennen teil nehmen. Anderswo braucht man das echt nicht.

Zitat

Ich glaube, der hat mehr Ahnung von der Materie, als Du meinst. Irgend ein Idiot baut sich sicher keinen NOS-ITR selber zusammen

Sorry, nach dem was du hier über ihn rauslässt shcient es nciht als hätte er zuviel Ahnung. Es scheint eher als wäre er ein kleiner Träumer(wie seine vergleiche mit M3 und CTR).
Und betreffend dem NOS-ITR, das könnte sogar ich dir zusammenbauen, das ist ein Kit das so zusagen Plug'n Play ist. Es kommt dann auch draufan ob du das ganze vor der Drosselklappe oder erst in der Ansaugbrücke einsprizt.
Das ganze dann abstimmen damit es brauchbar wird, das ist das schwere. Ev. das Nos Drehzahl abhängig einzuspritzen und auch die Menge zu varieren. Aber laufen und mehr Leistung geben tut es auch ohne diese Abstimmung und wie gesagt, ein System das vor der Drosselklappe einspritzt ist wirklich Kinderleicht anzubringen, ähnlich wie ein Luftfilter zu wechseln.

Die erwartungen der Spieler/Fans sind derart hoch, das Spiel kann eigentlich fast nur enttäuschen Mal schauen wies wird.