Beiträge von Mannyac

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Original von DarkLordSilver
Btw. für Sharky, damit er heute abend was zum taschenbillard spielen hat:

Maximalleistung in PS 435 bei 6,800 U/min
Maximales Drehmoment in NM 540 bei 3,000 U/min und das ohne Turbo

Gut, der wird dann so nach Audi Massen einen 6l V10 haben, da ist das echt nichts besonderes. Es gibt andere Hersteller die saugen mehr aus den Saugern

@Sharky, eigentlich wollt eich mit meinem Post nix anderes sagen als Outlaw 3 Posts später, aber eben
Nun muss ich dich halt bannen *g*

bah, ihr kennt Adi nicht Ihr habt alle was verpasst

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Original von Sh@rky
Mir ging's darum, zu bestätigen, dass man beim Toyrosta (ich rede vom Gorilla TS, aber beim CTR, ITR ist's ziemlich ähnlich) etwas merkt, wenn die Nockenwennenumschaltung einsetzt, bei ca. 6200rpm (Gorilla TS) und darunter passiert NICHTS!

Dabei waren wir ja schonmal, das darfst du mir nochmal erklären. Auf ganz normalem Niveau (ohne böse zu sein, den ich raffs wirklich nicht). Also, bei 5500rpm schalten die Nocken auf das scharfe Profil. Vorher hast du vielleicht 165NM, danach 175NM. Und diese 10 NM merkt man so brachial im Rücken? Wieso soll er da oben heftiger ziehen wenn er unten schon ungefähr gleich viel Drehmoment hat? Gibt es iergend eine Grenze wo doch die PS Aussagen wie er nach vorne drückt? Da blick ich jetzt echt nicht mehr durch...

Apropo Drehmoment, ich hab jetzt mal ne schöne Kurve gefunden welche mir passen würde:

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Original von Kenny2004
Das sind alles fakten die ich selbst erlebt habe, die hab ich mir niergens ausm Finger rausgesogen.

Weisst du bei irgend einer wirklich 100% das der andere Fahrer wirklich volle Tube gefahren ist? Nein. Also, sind das ziemliche Wayne-Vergleiche.

Abgesehen davon, natürlich ziehen die Saabs und Volvos wie Sau, das bestreitet nach wie vor niemand. Aber das macht doch noch lange keinen Fahrspass aus... aber den defniniert auch jeder anders, GENAU DARUM bringt es nichts darüber zu streiten. Wir werden uns da nie einig werden.

Und wenn mir jetzt jemand wiederspricht wird er sofort gebannt.

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Original von Skoalman
Einfach schade, dass die 275Nm erst bei 5000min-1 anliegen! Das wäre bei einem Volvo/Saab anders! *duck*

Jups, bei Honda auch
(Also nicht falsch verstehen, das max. Drehmoment steht noch später an, aber 3000rpm vorher auch nur 20nm weniger, is beim NSX V6 so)

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Original von Skoalman

Stimmt, habe bei Google das selbe Ergebnis erhalten! Nicht mal schlecht für einen Sauger!

Ühm, für einen 3 Liter V6 ziemlich normal würd ich sagen.

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Verbastle bloss den Alfa nicht allzusehr, das sind schon ab Werk schöne Autos! Eine schöne Felge, ein gutes Gewindefahrwerk, ein Sportauspuff, viel mehr würde ich nicht verändern! Besonders die Flügeltüren würde ich aus den Plänen streichen! Erstens sind sie sehr unpraktisch zum einsteigen und zweitens sind sie mechanisch nicht stabil genug! Kurz gesagt, ein Riesenschrott, nur die Optik ist etwas spezieller!

Joa. Durfte die LSD's letzen Montag mal wieder beachten. Optisch ja schon speziell, aber das wars halt auch schon. Mechanisch ein riesen Murks und das ganze wabelt nur so rum. Das ist einfach bastel, das gehört nicht an ein schönes Auto
Aber wie immer, jedem das seine

Eclipse sid optisch sehr schön, wären mir aber zu lahm. Un den Turbo gibts nur als Automat, da musst du schon selber wissen ob du das willst.

Zu Celica und und MR2 kann ich weniger sagen, da hilft dir sicher gerne Adi oder Kaio weiter (aber nur so am Rande, der Vtec Civic geht von denen allen am meisten ab *g*)

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Original von Devils
ne ich dachte eher an einen sauger mit vtec.

Keine Schlechte Wahl
Für 6000 kriegst du einen brauchbaren Civic. Einfach auf Roststellen an den Radläufen achten, da fangen sie am liebsten an.
Sonst gibts nicht viel dazu zu sagen.

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Original von Sh@rky
MEIN SAAB IST TOT!!!!!!!

Hoppla?
Tot tot oder nur vorübergehend Tot?

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Original von SIRIUSwiss
Ich möchte mir jedoch trotzdem ein neues Mainboard kaufen : Was findet ihr von meinem Mainboard oben?

Solange du nicht übertakten willst sind die Intel Mainboards gut. Stabil und schnell. Aber übertakten kannst du damit nicht, du hast keinerlei Einstellungen dazu im BIOS.
Höchstens bisschen an den Ram Timings schrauben, aber das wars dann auch schon.

Also mal ernsthaft. Mal im Voraus, ich denke Beatjunkie weiss hier wohl am ehsten was dazu zu sagen.

Was ich bis jetzt gehört habe (und ich fahre ja bekanntlich keine Zwangsbeatmete Maschine) soll das ganze nicht nur Vorteile haben. Dein Saab wird sowieso schon sowas verbaut haben, eben ein geschlossenes. Ein anderes ist vielleicht nicht unbedingt Vorteilhaft, da es zwar den überschüssigen Druck rauslässt und damit der Turbo frei drehen kann, aber wenn zuviel rausgelassen wird, dann hast du 0 überdruck mehr in deinem Ansaugtrakt, also kommst nicht mehr heftig draufan ob dein Turbo neu Spoolen muss, Druck aufbauen muss er sowieso nochmals.

Ich würd da einfach mal den Tuner fragen der dir den Saab gechippt hat. Der wird da am ehsten was konkretes drüber wissen obs was bringt oder nicht.

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Original von Sh@rky
Und darum ginge es mir, nicht um 1,2,3,4 oder 5cm!

Ach komm schon Sharky, du darfst schon ehrlich sein, wir sind hier unter Männern, jedenfalls fast

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Original von Primetime
Die härteverstellbarten Koni gelb in Verbindung mit Feder sind sicherlich eine gute Entscheidung. Wird in Clio kreisen sogar eher empfohlen, als ein Gewinde...! Soll wirklich top sein!

Gut, du kannst nicht von einem Clio auf einen Saab schliessen. Bei der einen Marke sind die Konis Top, anderswo hat Bilstein die Nase voraus, dann gibts Autos wo das Weitec am besten performt... Kommt sehr aufs Auto draufan!

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Von meiner Seite her empfehlen kann ich KW und Bilstein. Wobei ich ganz klar KW bevorzuge. Besonders die INOX-Line aus Edelstahl sind einfach top, und korridieren kaum. Beim KW würd ich Variante 1 oder 2 empfehlen. V1 ist halt einfach nicht einstellbar und für manche evtl. etwas zu hart. V2 ist dann härtenverstellbar -> Wohl das, was die meisten wollen.

Ich erinnere mich gelesen zu haben dass das V2 auch in der weichsten Einstellung härter oder gleich hart wie das V1 sein soll. Und ich denke dass das V1 für Sharky oder Moz garantiert zu heftig sein wird. Jedenfalls an meinem Auto spürt man jedes Steinli, das ist nix für eure AHV Schiffchen...

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Und das beste am KW: Es gibt DTC-Gutachten dazu (bei Bilstein nicht), d.h. man kann mehr als 4cm runter gehen, und es noch ohne Probleme eintragen (wenn alles andere natürlich auch stimmt ;))...

Jap, das ist der grosse Vorteil des KW's und war auch mein Entscheidungsargument.

Absolut Edel! Und dazu noch ein Targa! Da könnt ich glatt Schwach werden. Aber das nötige Kleingeld fehlt :-/

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Original von Kaioken
Hellhörige Ohren bei der Rennleitung?

Und mindestens 5cm!!

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Original von Red_Wolf
haaahh... der kanns.... *kligg*

Der kann noch viel mehr: http://www.videogamepianist.com/
Sein Zelda Medley ist auch nicht ohne. Der Typ hats echt drauf

Ne guck, wenn ich keins hätte würds mich auch nicht stören, genauso wie es mich momentan nicht stört auch wenn ich es habe. Aber schön finde ich es trotzdem nicht

In meinem CRX würds mich zum Beispiel stören Aber das ist eine komplexe Formel meines Gehirns, die lässt sich nicht einfach so aufschreiben.

Kiss - Lick it up

Lick it up.. liiiiick it up oooh oooh yeah

Wenn man das Video dazu schaut weiss man einfach wieso die Jahrelang geschminkt umher liefen (Siehe Avatar)

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Original von OutOfRange
da muss ich selbst als hondafahrer sagen, dass das "was-auch-immer.-das-darstellen-soll"-holz in deinem civic ja recht scheisse aussieht

Na Gut, das Foto ist auch nicht der Hammer, in echt siehts nicht so schlimm aus...

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und der radio hat n bissel n grosszügiges spaltmass

Hihi, ja lädt direkt ein zum klauen, Wobei das ist eher mein verschulden als das von Honda, ich müsste mir nur mal nen Moment zeit nehmen und das Ding sauber einbauen

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Original von Sh@rky
Siehst Du Manny? Endlich mal einer, der was von der Sache versteht
Aber ich weiss, dass es wieder nur eine miese Anmache ist

Wie gesagt, nichts gegen Holzinterieur, ich hab ja selber welches *g*

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Original von Sh@rky
Holz-Imitat! PFUI

Hier: echt Walnuss-Holz!

imo beides ziemlich Scheisse
Lieber Leder oder halt Kunstleder, scheissegal, aber so Holz sieht in diesen Kisten einfach zum kotzen aus in meinen Augen.

Also wenn ihr euch von ein bizzeli Holz so beeindrucken lässt dann soltet ihr mal mein Civitsch Interieur sehen!