Beiträge von SneakBite

Also ich muss sagen:

Underground 1 hat mir Spass gemacht, jedoch von Rennen zu Rennen zu wechseln, ohne dass man ausfahren konnte, war dann doch weniger mein Ding.
Underground 2 hat mir extremen Spass gemacht: Ich bin kein Rennspiel-Profi. Das arcadelastige Spielprinzip, dass zu allem auch auf schwer nicht alzu schwer war, hat mir extrem gut gefallen. Auch fand ich es genial, die Autos hochzuzüchten. Zwar total unntötig, aber hat trotzdem Spass gemacht.
Most Wanted hat mir am Anfang sehr viel Spass gemacht, wurde mir aber dann doch irgendwann zu schwer. Deshalb habe ich es nie fertiggespielt.
Carbon: War kacke, ganz ehrlich. Einfach absoluter Bullshit.
Pro Street: Habe ich zwar zu Hause, aber noch nie angezockt.

Ich glaube NfS2 habe ich vor zich Jahren einmal gespielt. Wenn es der Titel war, der rauskam, als man mit einer Vodoo2 Grafikkarte und einem 200+ MHz-Prozessor der absolute King war (Ca. +/- 12 Jahre her), dann war es NfS2. Das hat tatsächlich Spass gemacht.

Naja, mal schauen, ob ich mir das neue NfS ziehen werde.

Zitat

Original von Primetime
Hey fedi!

Danke für die genauen infos... Dann weiss ich schon mal sehr genau, was dann auf mich zu kommt!

momentan habe ich nur die option die 1000er gixxer vom kumpel zu gebrauchen - da wäre der sozius ja nicht so angenehm

greetz

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Bist du schon mal Motorrad gefahren? Wenn nicht ist der Start auf einer 1000ner Gixxer doch ein bisschen zu heftig. Ich denke, wenn du noch nie Motorrad gefahren bist, dann schiesst die dich ab. 160PS zum einsteigen ist viel zu viel. Wenn man bedenkt: Früher musste man zuerst 2 Jahre 125er fahren. Die haben vielleicht so 12PS. Eine Gixxer geht aber wie Sau. Würde ich echt nicht empfehlen.

1. Domenech ist ein absoluter Vollidiot
2. Domenech wusste schon vor der WM, dass er nach der WM durch einen neuen Trainer ersetzt wird.
3. Wieso lässt Domenech Spieler wir Henry und Cisse auf der Bank sitzen?

War gestern wirklich eine sehr schwache Vorstellung der Franzosen. Mexiko müsste jetzt zu null verlieren gegen Uruguay und Frankreich aber Südafrika 4:0 schlagen. Denke mal kaum, dass das noch etwas wird mit dem Achtelfinale. Schade, Schade.

Was die Schweiz macht, ist mir relativ egal, solange Frankreich Weltmeister wird.

Seit 1998 bin ich Frankreich-Fan und ich schaue internationale Turniere immer nur, solange wie Frankreich dabei ist. Danach ist die Sache für mich abgeschlossen. Wenn Frankreich also schon in der Vorrunde rausfliegt, ist für mich die WM somit am 22. Juni durch.

Die Schweiz habe ich wie folgt getippt:

Spanien - Schweiz: 3:0
Chile - Schweiz: 0:1
Schweiz - Honduras: 0:0

Den Rest der Gruppe:

Honduras - Chile: 1:1
Spanien - Honduras: 2:0
Chile - Spanien: 1:3

Bei meinen Tipps sähe die Rangliste so aus:

Spanien: 9 Punkte
Schweiz: 4 Punkte
Honduras: 2 Punkte
Chile: 1 Punkte

Mit meinen weiteren Tipps hätte die Schweiz in den Achtelfinals dann Portugal als Gegner und würde gegen diese dann mit 2:1 rausfliegen.

Zitat

Original von Saiba
Nice to know: Sobald man einen Wagen übernimmt, hat man 30 Tage lang eine VOLLKASKO Versicherung. Und zwar von der Versicherung, die das Auto vom Vorbesitzer versicherhat.

Theoretisch kann man da also 30 Tage hinauszögern, bis man den Vertrag für die effektive Versicherung abgeschlossen hat.

Das sagte mir jedenfalls die Zürich Versicherung

P.S. Wie genauen Bedingungen sind weiss ich jedoch nicht. Aber ich nehme stark an, dass das Auto vorher eingelöst (und eben versichert) sein muss.

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Das ist ja gut und recht. Doch du bekommst nur eine Autonummer, wenn du den erforderlichen Versicherungsnachweis erbringst, vorher bekommst du keine Autonummer und somit ist das ganze eh hinfällig und für nichts mit den 30 Tagen Vollkasko.

Zitat

Original von Saiba
Und der damalige Käufer hat auch seine tausend CHF nicht zurück erhalten? Gilt nicht Unschuldsvermutung
Sollte man sich bei Privatkäufen also gut hinter die Ohren schreiben, wenn man das jetzt so liest.

Selbstverständlich hat er die Kohle nicht zurückerhalten. Weshalb? Er ist ja mit einem ungelösten Fahrzeug rumgefahren, ohne Haftpflicht-Deckung etc. Das heisst, wenn ein Unfall passiert wäre: "Prost Nägeli". Und ob du weisst, dass du ein Verbrechen begehst oder es nichts weisst, macht kein Unterschied.

Wie schon von BLJ gesagt: Man müsste die Papiere immer vor der Fahrt kontrollieren.

Naja, ich würde doch eher zu einer Garage tendieren. Denn, bei einer Garage kannst du eine Liste mit den Mängeln verlangen. Danach kannst du zum TCS und die Karre für 120 CHF testen lassen. Wenn dann mehr Mängel dran sind oder beispielsweise der Garagist sagt, dass das Fahrzeug unfallfrei sei, der TCS dir aber sagt, dass die Karre schon einen Unfall hat, muss der Garagist die Karre zurücknehmen, resp. die Mängel auf seine Kosten ausmerzen.

Wenn das Auto nicht eingelöst ist, ist keine Probefahrt möglich bei einer Privatperson. Bei einer Garage schon, die hauen die Garagennummer dran und los gehts.

Ich sass einmal in einen Auto, bei dem rumgefahren wurde, obwohl es nicht eingelöst war (Man hat da dann einfach die Nummer eines Freundes drangehängt und gut war. Ich war weder der Verkäufer noch der Käufer. Ich sass einfach im Auto mitdrinn, weil ich den Käufer kannte. Wir fuhren also umher und der Fahrer hat aber das Nebellicht angelassen. Eine Polizei-Streife sah dass, und hat uns rausgenommen. Sie wollten dann den Führerausweis und den Fahrzeugausweis sehen. Der Fahrer (Der Käufer) zeigte seinen Führerausweis und sagte dem Verkäufer, er solle ihm den Fahrzeugausweis geben. Im Fahrzeugausweis war ein grosses Stempel drinnen, der besagte, dass das Auto nicht eingelöst ist, resp, der Fahrzeugausweis ungültig. Erst dann hat der Verkäufer erzählt, dass er die Autonummer eines Kollegen genommen hat für die Probefahrt.

Der Fahrer (Käufer), der von all dem nichts wusste, bezahlte einige tausend CHF an Bussgeld, der Verkäufer gab den Check für mehrere Jahre ab und bekam auch ein extrem happiges Bussgeld.

Zitat

Original von Bart

Dir ist aber bewusst, dass du den Eigenmietwert völlig vergessen hast?

Und frage: was ist das für ein Haus, welches 1800.- hypozins kostet? Das wäre ja ein halbes schloss!

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Äh, sorry, meine natürlich nicht den Hypozins sondern meine Eltern kostet das Haus total 1800 CHF pro Monat. So rum. Wobei: 1800 CHF Hypozins ist glaube ich doch auch relativ schnell erreicht. Das sind ja "nur" 21600 CHF pro Jahr. Wenn ich mir die heutigen Hauspreise im urbanen Gebiet um Luzern anschaue: Eben, 750'000-1'000'000 sind schneller weg, als man denkt. Bei 750'000 wäre das ein Hypozins von gerade mal 2.88%. Das dünkt mich gar nicht so verkehrt. Gut, ich muss ganz ehrlich sagen, ich kenne mich nicht zu 100% mit der Materie aus, weil ich es bis jetzt nicht wusste. Sollte ich jemals ein Haus kaufen (Kommt sicher irgendwann einmal), dann informiere ich mich natürlich über die Thematik, dass ich praktisch den gleichen Wissenslevel habe wie der Bankberater.

GP: Sorry, meinte, dass jemand, der ein Haus gleich bar kauft (Ohne Hypotheken) ein Vollidiot ist. Die einzige saubere Lösung ein Haus zu kaufen ist meiner Meinung nach über die Hypothek. Alles andere: Viel zu teuer.

@ rovster: Eben, ich habe auch absolut nichts gegen Leasing.

Jedoch ist eine Wohnungsmiete doch etwas anderes als ein Leasing. Die Wohnung in der ich wohne würde, wenn wir diese kaufen möchten knapp 500'000 CHF kosten (4.5m2 mit 130m2 Wohnfläche). Und ganz ehrlich: Wer ein Haus kauft ist ein absoluter Idiot. Da wird immer eine, resp. zwei Hypotheken aufgenommen: Die Hypo-Zinsen sind günstiger als eine Wohungsmiete (Haus von meinen Eltern kostet 1800 CHF pro Monat dank der Hypothek. Such mal eine 6.5 Zimmer-Wohnung mit Garten etc. für den Preis) und du kannst den Zins auch noch an den Steuern absetzen. Ich könnte mehrfacher Millionär sein und selbst dann würde ich nie im Leben ein Haus bar kaufen.

Um ein Haus zu kaufen muss man schon schöne reserven haben. Denn immerhin muss man 20% Eigenkapital mitbringen. Bei heutigen Hauspreisen von 750'000-1'000'000 sind das also 150'000 bis 200'000 die man selber auf dem Konto haben muss, bevor man eine Hypothek aufnehmen kann.

@ Skoalman: ich hatte eine Finanzierungsversicherung abgeschlossen, die mich pro Monat 50 CHF kostete, monatlich kündbar war und mir im Falle einer Arbeitslosigkeit die Autoraten bezahlt hätte und mir zusätzlich zum Arbeitslosengeld 1500 CHF bezahlt hätte jeden Monat für max. 2 Jahre. Und da es eine Versicherung war, wären diese Sachen nicht auf Darlehensbasis gewesen.

@ rovster: 50Rp. sind wirklich sauwenig. Unter 80Rp. würde ich mein Privatauto nicht bewegen fürs Geschäft.

Das betr. dem Leasing machen nur Leute die keine Kohle dafür haben, sich das Auto zu kaufen: Das kann absolut stimmen. Mein Vater hat mit meiner Mutter das erste Kind mit 24 Jahren bekommen (Mich). Immer im Abstand von 3 Jahren sind nochmals zwei dazugekommen. Mein Vater hatte demnach nie 40'000 CHF auf der hohen Kante um sich einen Kombi zu kaufen. Aber das Leasing ging locker. Und heutzutage muss man sich nicht dafür schämen, jedes 2. Auto ist heutzutage geleast.

Bei mir war es so: Ich hatte ein tolles Jobangebot, die Voraussetzung dafür war aber, dass ich ein Auto habe und Zitat des damaligen Chefs "kein verrosteter Kleinwagen sondern ein Auto, das nach etwas aussieht". Jetzt konnte ich mich entscheiden: Ich nehme den Job an und hole mir dafür ein Auto, oder aber ich lasse es sein. Dadurch, dass ich viel Geld für Weiterbildungen etc. ausgegeben hatte, war das Konto nicht gefüllt, um ein Auto gleich bar auf die Kralle zu zahlen. Also habe ich mir meinen Alfa 166 gekauft für 15'000 CHF, resp. eine Ratenzahlung abgeschlossen mit der Bank. Ich habe schlussendlich irgendwie so um die 3000 CHF an Zins bezahlt.

Jetzt kann man natürlich sagen: Hättest du halt gespart und dann das Auto geholt. Nur:

- Hätte ich das Auto nicht gehabt, hätte ich den Job nicht bekommen.
- Der Job war mein Karrieresprungbrett. Ich bin danach realtiv schnell aufgestiegen und den Zins, den ich bezahlt habe, hatte ich mit der Lohnerhöhung praktisch in sehr kurzer Zeit drinnen, resp. amortisiert.

Es gibt auch andere solche Beispiele: Einer meiner besten Freunde ist ein hohes Tier in einem Verlag. Der könnte sich ein Auto theoretisch locker kaufen. Er macht aber von sich aus lieber 2-Jahres Leasingverträge und kauft dann das Auto nicht raus, sondern wechselt einfach alle drei Jahre die Karre, immer schön das neuste Modell, immer schön die neuste Ausstattung etc. Sein Problemknackpunkt ist dann eher: Will ich nochmals einen RS6 oder soll ich einmal ein anderes Modell ausprobieren.

Ein gschäftlicher Kontakt von mir fährt die Karren für die Otto's Cars ein, sprich, er fährt das Fahrzeug 6 Monate, zu einem absolut lächerlichen Leasing-Betrag von 400 CHF pro Monat, nach 6 Monaten gibt er die Karre zurück und bekommt ein neues Auto. Und dadurch dass es immer sehr gut motorisierte VWs sind (Passat, Passat Coupé, div. Audi-Modelle) ist es wirklich lächerlich, was er bezahlt. Sprich, er gibt im Jahr also 4800 CHF aus, fährt aber alle 6 Monate eine neue Karre im Wert von 60'000-80'000 CHF. Er müsste also 12-16 Jahre die 4800 CHF sparen pro Jahr, damit er zu so einer Karre kommt. Was will er also mehr?

Oder dann bei Geschäften: Da geht es darum, Liquidität zu schonen: Nehmen wir mal an, eine Firma benötigt einen neuen Lastwagen: Jetzt kann sie die 500'000 CHF bezahlen, was die Liquidität enorm einschränken kann, oder aber sie macht ein Leasing, die schonen die Liquidität und können die Leasingraten tiptop amortisieren.

Oder wenn sich Leute selbstständig machen, dann schon die Rate von 500 CHF pro Monat doch enorm die Liquidität, als wenn man 50'000 CHF gleich einfach abziehen muss am Startkapital.

Fachlich gesehen ist Leasing ein atypischer Mietvertrag. Und ich miete ja nicht das Fahrzeug von der Bank sondern von der Garage. Logisch bezahlt die Bank dem Garagisten das Fahrzeug und ich zahle die Kohle einer Bank zurück. 70% aller Fahrzeuge sind in der Schweiz geleast, resp. Fremdfinanziert. Von all denen, die leasen geben ja die meisten das Fahrzeug nach Ende des Leasings zurück und leasen ein neues Fahrzeug. Vielleicht bin ich ja blind, aber ich habe noch nie bei all den Bankfillialen grosse Garagen gesehen, wo die Leasingnehmer die Fahrzeuge zurückbringen können. Denn man gibt das Fahrzeug immer der Garage zurück, von der man das Fahrzeug hat. Deshalb ist für mich der Besitzer die Garage und nicht die Bank. Bei einer Ratenzahlung bin ich einverstanden damit, aber nicht beim Leasing.

Fakt ist: Das Auto gehört während dem Leasing im Endefekt der Garage. Aus diesem Grund zahlt man auch dem Garagen den Restwert vor Ablauf. Dann gehört die Karre erst dir. Wenn du den Rest nicht bezahlst, geht die Karre zurück zum Garagisten. Es ist ja auch so, dass du ein geleastes Auto nicht komplett verkratzt zurückgeben kannst. Dann wird der Schaden repariert und dir in Rechnung gestellt. Bei der Ratenzahlung (Occasionen ab glaube ich 6 Jahre kann man ja nicht mehr leasen, sondern nur noch Ratenzahlung abschliessen), da gehört die Karre nachdem du die letzte Rate gezahlt hast dir.

Und wie gesagt: Es ist zwar üblich als Garagist dem Leasing-Nehmer anzubieten, die Karre zum Restwert zu kaufen, aber es gibt keine gesetzliche Grundlage dazu. Ich als Garagist kann 2 Wochen vor Ablauf des Leasings anrufen und sagen: Hey, ich will die Karre zurück in 2 Wochen, ich habe einen Käufer. Und dann kannst du als Leasing-Nehmer nichts dagegen tun. Aber wie gesagt: Das ist äussert unüblich.

Ihr verwechselt Leasing mit Ratenzahlung. Bei einem Leasing ist der Besitzer des Wagens die ganze Zeit über die Garage. Wenn das Leasing durch ist, kann man das Auto dem Garagisten zum Restwert abkaufen. Erst dann gehört das Auto dir. Vorher gehört das Fahrzeug die ganze Zeit über dem Garagisten. Der Garagist kann dir auch 4 Wochen vor Ablauf des Leasings anrufen und sagen: Bitte bringen Sie mir den Wagen per Ende Leasing vorbei, ich habe bereits einen neuen Käufer. Die Bank bezahlt zwar dem Garagist den Wagen, er bleibt aber in seinem Besitz.

Bei einer Ratenzahlung ist es anders: Dort kauft die Bank das Fahrzeug der Garage ab und ab da gehört der Wagen der Bank. Der Käufer bezahlt wie beim Leasing eine fixe Rate an die Bank. Sobald alles abgezahlt ist, gehört der Wagen dem Käufer.

Einfach gesagt: Leasing gleich: Man "mietet" das Fahrzeug einige Jahre vom Garagisten, der Wagen gehört erst dem Käufer, wenn er den Restwert dem Garagisten bezahlt nach Ablauf des Leasings. Ratenzahlung gleich: Man zahlt den Wagen ab, danach gehört einem der Wagen.

Ich habe aktuell über 2TB voll.

Mein Alfa schluckt 15l auf 100km bei einigermassen anständiger Fahrtweise und auf der AB.

Weil sie immer vergessen, dass jeder 70er-Muscle-Car aus Amerika ihren Volvos so um die Ohren düst, dass ihnen hören und sehen vergeht (Noch dazu mit einem viel, viel, viel geileren Sound).

Hiho zusammen

So, habe wieder einmal gemalt. Habe vor knapp einem Monat das letzte Bild gemalt und das ging so dermassen in die Hose, dass ich doch einen Motivations-Dämpfer bekommen habe. Doch Muttertag naht und deshalb, weil ich meiner Mutter unbedingt ein Bild malen wollte, habe ich mich gestern topmotiviert hingesetzt und wieder ein Bild gemalt. Ich finde es absolut toll, aber man soll ja seine eigen Werke nicht kritisiere. Was meint ihr dazu?

Salü

Nehme die beiden DVDs:

108 Hero (Premium Edition, Director's Cut , 2 DVDs) 15.00
88 Far Cry (Uncut, Special Edition, 2 DVDs) 7.00

Total: CHF 25 (inkl. Porto).

Gruss, Raphi

Naja, wir reden hier ja von sportlichen Kombis und nicht von Fahrzeugen mit vernünftigem Verbrauch.

Ach ja, betr dem Navi: Ich würde mir nie ein Fahrzeug kaufen und das Fahrzeug mit dem Navi-Upgrade kaufen. Weshalb? Meistens kosten die ne grosse Stange Geld (2000 CHF und ähnliche Spinnereien). Updatemöglichkeiten sind dann meistens, wenn man die DVD auswechselt. Und die sind auch wieder nicht günstig. In Zeiten, in denen Navigeräte 200-500 CHF (Für ein absolutes top Modell) kosten und die dann bequem per USB updatebar sind, ist das eine für mich ziemlich unnötige Investition.