Beiträge von Sh@rky

  • VOLVO/Ford-Thread

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    Original von Skoalman
    Nein, erlebt noch nicht. Dazu hatte es bei meiner Testfahrt auf der deutschen AB einfach zuviel Verkehr.


    Da empfehle ich die AB um's Allgäuer Kreuz (Um Kempten/Ulm herum): 6-spurig und meistens praktisch kein Verkehr - ein TRAUM! :applaus:rock

  • Eure Traumautos/Bikes

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    Original von Skoalman
    Pimp my Ride ist eine reine Murkserei! Die bauen eine Musikanlage für x-tausend Dollar ein, belassen aber dafür sicherheitsrelevante Bauteile wie Bremsen, Aufhängung etc. in ihrem grottenschlechten Zustand! :stupid Das kommt halt dabei raus, wenn man einem Haufen Hip-Hop-Gangsters Werkzeug in die Finger drückt... :skull


    Sind das die mit dem bärtigen Papa und seinen beiden Söhnen, denen er ab und zu (oder in jeder Sendung, die ich bisher gesehen habe), die Gabelschlüssel um die Ohren streicht?


    Wenn's die sind: das ist ja an Lächerlichkeit wirklich nicht mehr zu überbieten - fahren einander in die Wagen und gröhlen sich dabei zu Tode :stupid


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    Wenn du mal einen saubern, durchdachten Umbau sehen willst, dann besorg dir die "Itsfun Story" auf DVD! Da bauen ein paar durchgeknallte Schweden einen 1978er Porsche 911 Turbo komplett um. Die Pushen den 3,6L Sechszylinder auf 1023PS. Da sind aber auch Leute dran, die was von ihrem Handwerk verstehen.


    Hier mal der Trailer (die ganze DVD ist wirklich sehr zu empfehlen!):
    http://www.youtube.com/watch?v=4pVlV8VYTLw
    http://www.itsfun.nu/ifstory.htm


    Was ist denn das für ein roter Quattro? Entweder ist der ebenfalls auf gegen 1000PS gepuscht (was mir rein optisch nicht den Anschein macht), oder dann hat der Junge in dem Porsche nicht gross Ahnung von schnell fahren, sonst müsste der den AUDI doch aufschnupfen wie nichts...


    Aber die DVD muss ich mir besorgen - nicht wegen der Weiber, nein, sondern wegen der Aufnahmen vom Nürburgring! :applaus :rock

  • Stärkstes Auto, das ihr selbst gefahren seid...

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    Original von Game-Freak
    und ein 944 Porsche Turbo mit 275PS (1.9 Bar Ladedruck)


    Aber sicher doch :totlach


    oder ist das der Grund, dass die ständig krepieren? Gibt doch den Spruch, dass sich Porsche 944 turbo Fahrer mit aufgestreckten Fingern grüssen, um anzugeben, den wievielten Motor sie drinhaben :gap

  • VOLVO/Ford-Thread

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    Original von Tazzler
    Darf man fragen, wie oft ihr schon Bussen für eure Geschwindigkeiten gekriegt habt?
    Ich meine, 160km/h auf der AB... Da wär der Wisch doch ne Weile weg, oder?


    zweimal innerorts (grad letzte Woche, 63 gemessen = 120.- (auf der Stockhornstrasse, d.h. eine 1km lange Gerade zwischen zwei übersichtlichen Feldern ohne Bebauung, ohne Schulen, ohne irgendwas :stupid), und einmal auch im 60er "fast" ausserorts (Wichtrach-Kiesen).
    2 mal auf der AB, im 80er (Baustelle), je 120.-, logischerweise war in beiden Fällen nachmittags um 3 Uhr keine Sau auf der Baustelle... Damals fuhr ich noch stur 30 zu viel tacho (nur auf der AB!) :stupid
    Die Bussen haben mich dazu gebracht, meistens maximal 15-20 zu viel zu fahren, ganz kurze Einlagen mit höherer Geschwindigkeit spielen da praktisch keine Rolle, da ich nur wenige 100m eben die 150 oder 160 (oder mehr) draufhabe - da müsste ich schon verdammtes Pech haben, wenn ausgerechnet dort ein Radar stünde. Andererseits staune ich oft, wenn ich zwischen Thun und Bern auf einer Strecke von vielleicht 4-5km bei 140 einen von weit hinten mit ca. 20-30 mehr kommen sehe und den dann Ende der Geraden nicht mehr sehe - er also offenbar permanent über mehrere km über 160 draufhat :stupid


    Bei 160 Tacho hast Du vielleicht 150 effektiv, dann noch -5 bis -7 (abhängig ob Laser oder normal, gibt 143-145. Das kostet zwar bereits einiges (260.-, evtl. eine Anzeige - es ist einfach kolossal lächerlich :stupid), aber der Fötzel sollte nicht weg sein.


    Wir haben's grad gestern auf der Töfftour davon gehabt: Es ist einfach absolut pervers, wenn man in einem Land, in dem das grösste Theater weltweit aufgeführt wird punkto Radar und Geschwindigkeitsbussen, ausgerechnet mit die schnellsten Motorräder und Autos offiziell kaufen kann :stupid


    Aber das ist wohl das Gesetz der gegensätze - genau wie in Amerika mit den Pornos... einfach eine komplett verlogene Gesellschaft. :kotz

  • VOLVO/Ford-Thread

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    Original von Skoalman
    Ich sehe irgendwie auch nicht ein, wieso der Focus trotz Sechsgang-Getriebe dermassen kurz übersetzt ist! ?( Mit diesem drehmomentstarken Motor hätte man zumindest den 6. Gang problemlos länger auslegen können. Die Fahrdynamik würde wohl kaum darunter leiden, beim Spritverbrauch auf der AB dagegen hätte es wohl deutlichen Einfluss.


    Versteh' ich eben auch nicht...


    Zitat


    Auch den 5. Gang meines Turboschweden hätte ich gerne länger übersetzt. Mit meiner üblichen AB-Reisegeschwindigkeit von 140km/h dreht der Motor schon mit 3500min-1. Vom Drehmoment her würden 3000min-1 bei 140km/h bei Weitem ausreichen, und der Verbrauch auf der AB würde sich wohl um einen halben Liter senken. Vorallem brauche ich den 5. Gang sowieso praktisch nur auf der AB oder zum gemütlichen "rollen lassen", das könnte ich beides auch mit einer längeren Übersetzung... :gap


    Auch die Vmax wäre mit einer längeren Übersetzung noch etwas höher. Original dreht der Motor bei rund 275km/h Tachogeschwindigkeit problemlos in den Begrenzer.


    Du meinst theoretisch? Oder hast Du das erlebt?


    Das liebe ich so an meinem Troll: bei 140 ca. 2850rpm, bei 310km/h würde er theoretisch bei 6300rpm in den Begrenzer laufen (macht natürlich in Natura nur etwa 280 Tacho (aber das schätze ich nur aufgrund der Beobachtung, wie er bei 250 noch zieht, nämlich spürbar ;)) :D)
    Nicht zuletzt deshalb wird wohl mein Verbrauch derart tief sein. Habe ihn gestern zu Hause, in der Tiefgarage, genullt, dann innerorts, Verbrauch auf 20L, dann Autobahn bis Rubigen, natürlich zuerst warmgefahren, aber trotzdem alles mit 130-150. Anschliessend Vollrohr auf die Bahn zurück und mit permanent 140-150, einige Beschleunigungsmanöver. Dann war der Verbrauch auf 8.8L!
    Heute auf der Bahn (mit zwei Einlagen bei 150-160 und sonst permanenten 140, Umfahrung Bern (80er) mit 100 (da geht's natürlich auf unter 7L zurück!), dann Ampel und ausserorts bis Ittigen, wieder Ampel und Bahnübergang, bin ich inzwischen bei 8.4L angelangt :rock


    €: jetzt nach hause gefahren: 3km Stau im Ostring (Schrittempo) ---> 8.6, dann ab Muri wieder flüssig, 120, anschliessend 140 bis Thun, wenig Verkehr ---> inzwischen zu hause (inkl. etwas Ortsverkehr mit kreisel und anschl. Beschleunigung: 8.3L ;)


    Es ist einfach absolut sensationell!
    Da kommt mir doch grad der Spruch in den Sinn, denn ich vor ca. 20 jahren mal in einer SAAB-Dokumentation (in der die verschiedenen Pioniererfindungen von SAAB vorgestellt waren, z.B. Zweikreisbremssystem)) gelesen habe:


    GUT DURCHDACHT UND RICHTIG KONSTRUIERT :rock

  • Automatische Anmeldung bei Webmail

    Das ist ja grad das Problem:


    Beim einen PC geht's sowohl im Webmail als auch bei Ricardo (wie in den Bildern gepostet), beim andern PC überhaupt nicht, da speichert er nicht mal die email-addy und die ist mühsam einzugeben...


    Wo ist das im ie oder im firefox bei den Optionen eingestellt, dass er das zwischenspeichert? Das ist die eigentliche Frage ;)

  • Sportler - welchen?

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    Original von Saemu
    sodele. es sieht nach einer Daytona 675 aus. In ca. 3 wochen werde ich sie Probefahren gehen. Evtl. auch noch die R1 und die CBR 600RR.


    Mein einziges Problem momentan. Wie bringt man auf diese Teile die Freundin mit drauf.........das ist dumm, dass das ned geht.... :( oder nur sehr mühsam...
    naja dann muss sie wohl oder über auf ein Motorrad eines Kollegen sitzen, wenn wir auf Tour gehen ;)


    Die Daytona 675 ist wunderschön - ich bin ja sowieso (immer noch) Triumph-Fan! :applaus


    Aber wenn Du mit der Freundin fahren willst, dann würde ich Dir eher eine Hornet 600 empfehlen - das läuft auch genug und macht Spass ;)

  • "0" Beitärge

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    Original von tornado
    Und noch ist das Autoforum genau so Offtopic wie das normale Offtopic. ;)


    Naja, im Autoforum diskutieren wir ziemlich engagiert über meistens sehr interessante Themen.


    Im reinen OT: "wirklich dämliche unnötige Produkte", "email von Rewarder?", "welche-CD-habe-ich-mir-zuletzt-gekauft?", "was hört ihr gerade?" und andere, bei denen man merkt, dass den Leuten langweilig ist :gap

  • VOLVO/Ford-Thread

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    Original von AdiZollet
    Die genormten Fahrzyklen ... stimmen oft nicht mit dem Nutzungsprofil des Kunden überein, insbesondere dann, wenn viel Kurzstrecken- und Stadtverkehr vorkommt oder auf Autobahnen sehr hohe Geschwindigkeiten gefahren werden.


    Viel Kurzstrecken- und Stadtverkehr und viel AB mit SEHR HOHEN V habe ich nicht ;)


    Klar kann ich nicht einen Durchschnittsverbrauch eines Herstellers nehmen und mir dann die Illusion machen, dass ich auf diesen Schnitt +/- 1dl kommen werde. Vor allem nicht, wenn man gerne zügig bis sehr zügig unterwegs ist. Andererseits habe ich sicher einen überdurchschnittlich hohen AB-Anteil, gerne mit paar satten Beschleunigungsphasen, aber die sind dann auf die lange Strecke nicht entscheidend.
    Von dem her sollte ich wohl vom Profil her unter den Durchschnitt und von der Fahrweise her sicher über den Durchschnitt der Herstellerangaben kommen, insgesamt also in die Nähe desselben.


    Angaben aus dem Verbrauchskatalog des TCS (2006/2007):
    SAAB 9-5-2.3T (schwerer als meiner, dafür nicht gechipt): 8.9L/100km
    Ich habe einen halben Liter mehr, auch einen Liter mehr würde ich noch akzeptieren, aber nicht 4L mehr.


    Ford Focus: 9.3L/100km ---> knapp unter 10L bzw. um die 10L sind bei meiner Fahrweise und meinem Fahrprofil wohl schon drin - ausser zu Beginn, wenn die Kiste neu ist und man dauernd testen "muss", wie sie geht :D