WOW! Das Ding geht ja krass ab! 
@Skoal: Wie ist das mit den gechipten Dieseln?
Beiträge von Sh@rky
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Original von Thurambar
Der Spruch ist etwa so alt wie die Motorräder, auf die er zutrifft. Bei den neuen Modellen hat HD diesbezüglich stark zugelegt.
Der ist wirklich alt, aber die sind aus der Steinzeit in die Eisenzeit übergegangen - das sind nach wie vor Eisenhaufen - und die V-Rod, auf die das nicht zutreffen mag, ist keine Harley -
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2.65V Dauerbetrieb??
Naja, entweder Schwein gehabt, oder es hängt von den RAM/Chips/PCB ab...
Ich riskiere es jedenfalls nicht - nicht mit 400-fränkigen RAM
Ich habe zwar mit dem Militär nicht unbedingt viel am Hut, aber die OCZ 6400 OPS scheinen noch ganz gut zu gehen und sind preislich interessant:
http://pro-clockers.com/reviews.php?id=163&page=5
http://www.pcmoddingmy.com/e10…content.php?content.386.3
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Hmm... ich bin ja an sich überhaupt nicht Chopper-Fan - und harley schon grad gar nicht - da kann ich Deiner Beurteilung nur zustimmen: das sind einfach archaische Schrotthaufen, schwer, schlechte Bremsen, kein Schub - und das zu einem horrenden Spinnerpreis.
Was mich aber an Harley ganz speziell stört: dass die immer mit solch idiotischen Kravallauspuffen herumfahren z müssen glauben - ist einfach lächerlich und nervt nur die Nicht-Motorradfahrer und wir leiden dann alle unter dem schlechten Image.
Die Intruder ist sicher kein schlechtes Motorrad, aber eine honda ist qualitativ schon etwas Anderes - HONDA sind zwar die teuersten Japaner, aber auch die am besten verarbeiteten. Nur bei den ganz teuren Spitzenmodellen (Supersportler) können Kawa, Yamaha und Suzuki mithalten.
Ich würde eine 1100er Shadow eben auch ins Auge fassen. Oder wenn Du richtigen Eintopf-Sound willst eine 650er Suzuki (LS650) - das ist ein richtiger Dampfhammer. Hat zwar nicht viel Leistung, aber dsa spielt bei dieser Fahrweis nicht so eine Rolle - macht jedenfalls riesig Spass und die bekommt man glaubi spottbillig
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2GB TEAM Xtreem 5400 haben D9-GMH drauf und kosten 400.- inkl. Porto und MWSt. und Post-NN und... (vielleicht kommt denen ja noch eine andere Sesselfurzer-Steuer in den Sinn...)
A-DATA 6400er sind noch etwas günstigerCellshock find' ich zu teuer (nur weil sie aus Deutschland kommen...)
G.Skill: da hab' ich einfach wie bei OCZ und GEiL immer den Eindruck, dass die derart extrem selektieren (es gibt ja bei keiner Marke nur annähernd so viele verschiedene Kits wie bei G.Skill :stupid), dass die wohl jeweils nur paar MHz über Spezifikation laufen, ausser die ganz teuren, z.B. HZ, aber die sind dann schon über 500.-!
Hat niemand A-DATA Vitesta Extreme 6400 oder Patriot 6400 LLK oder eben die TEAM Xtreem 5400 oder 6400?
Bei >2.5V und längerem Betrieb werden die RAM mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit beschädigt, ausser vielleicht für paar SuperPi-1M-Durchgänge. Also mehr als 2.5V würd' ich denen nie geben.
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Schliess Dich mal mit Rüeblidieb kurz - der will seinen Opteron 175 verkaufen und sucht einen gut gehenden Single-Core - da wäre der SD3700+ sicher nicht schlecht für ihn.
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Original von prinzomat
aber ich denke mal, das ist nicht das thema hier.
auf ein S939 board kann man keinen C2D draufknallen.
Stimmt - aber andererseits frage ich ihn eben, ob es sich lohnt, eine so gute CPU mit grossem Verlust zu verkaufen (da eben aus genannten Gründen jeder einen Core 2 will) und dann einen Single zu kaufen. OK, wenn er den sehr günstig bekommt... aber das wird dann kaum einer sein, der locker 3G macht und wenn er das nicht macht, bringt doch der Wechsel wenig ausser Aufwand
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Welche RAM sind hier im Forum vertreten? Da wird doch massiv OC... mit welchen Modulen?
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Habe ihn gefragt, ob er die Batterie rausgenommen hat und er hat bejaht.
Aber ich weiss natürlich nicht, wie lange, und wenn ich ihm sage, dass er das eine Nacht oder einen halben Tag machen soll, kriegt er einen Lachanfall - wobei ich auch überzeugt bin, dass das helfen kann, hatte auch schon einen solchen Fall (mit einem MSI-Board...) bei dem ich fast verzweifelt bin und da hat's auch geholfen. Nach CMOSCLR oder Batterie raus für ein paar Minuten machte es hingegen keinen Mucks.
Ich werd's ihm nochmal sagen.
Thx!
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@Skoal: Die Kerzenbilder sahen gut aus, rehbraun, aber der Zündabstand war mit 1.5mm zu gross, d.h. schon "abgefahren".
Inzwischen bin ich überzeugt, dass er wieder gut läuft - evtl. einen Tick weniger krass als vorher, da sie am Wastegate rumgeschraubt haben und offenbar nicht mehr genau die gleiche Einstellung hingekriegt haben wie vorher, denn der maximale Ladedruck beträgt nun "nur" noch ca. 1.0ar und nicht mehr 1.1bar, aber das schadet dem Motor ja nicht, im Gegenteil.
Und laufen tut er eh gut genug, gell SkoalAngenehmer Nebeneffekt: früher brachte ich's mit keinen Verrenkungen fertig, weit über 10L zu kommen, vor dem Kerzenwechsel ging's auf über 12L (wenig Autobahn, also sicher 1-1.5L mehr)! Jetzt bin ich wieder auf locker unter 10L.
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Wie ist er zwäg?
Kannst Du ihn mal reservieren? -
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Original von Kaioken
... Drehzahl ohne Ende ...
)
... ab 6000rpm, also ein brauchbares Band von 3000rpm - das ist ja fast so viel wie beim Diesel
Ich habe mir mal ein paar Diagramme von chipgetunten Ölbrennern angesehen.
So wie's aussieht, steigt die Drehfreudigkeit nicht wirklich deutlich an, vielleicht 2-400rpm bis dann der massive Abfall kommt. Die PS- und Nm-Werte sind natürlich über's ganze Band höher, aber bezüglich Trägheit macht wohl nicht so viel aus.
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Ich musste da mal das "verkauft" aus dem Titel rausnehmen, sonst meinen alle, sie seien nicht mehr zu haben
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Das sollte es eigentlich gemäss Handbuch auch bei den DS3... aber scheint einfach schwarz zu bleiben.
Leider kann er nicht selber fragen und genaue Angaben machen, da seine Kiste ja eben nicht läuft. -
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Original von Skoalman
Den 1.9TDI mit 130PS/310Nm kenne ich aus dem Golf Variant meines Dad's. Geht ganz ordentlich, fällt jedoch ab 3500min-1 zusammen wie ein Kartenhaus!
Das wird wohl das Problem sein... bereits ab 3500rpm (wo Deiner richtig loslegt :D)?!!!Wie ist das beim gechippten? Da müsste das doch etwas weniger schlimm sein.
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Ich geb's ja zu, das ist nicht gerade DER Traumwagen, aber trotzdem:
Was meint ihr dazu?
SKODA Fabia RS
Sieht doch irgendwie noch frech aus? Heute in Natura gesehen - gefällt mir.
1.9L-TD: 130PS / 310Nm
Und jetzt kommt's: gechipt: 160PS / 400Nm
Den müsste man mal probieren :))
