Beiträge von Sh@rky

LOL - das sagt doch ausgerechnet ein AUDI-Fahrer

jaaa jaaaaa...

Sie schreiben ja, dass der Motor seine unglaubliche Durchzugskraft (mit "nur" 400Nm...) bereits bei tiefen Touren demonstriert.

Aber die wissen halt (wie ich auch), dass man solche Drehmomente nicht bei 1500rpm (wie das einige hier offenssichtlich missverstanden haben) auf die Pleuellager loslässt

@Skoal: einen 6-jährigen Wagen mit fast 100'000km für 36'000.-!

Zitat

Original von Pred4tor
Die Front des Audis is geil

Du meinst den Passat?

Zitat

Original von sot.ch|outlaw
@ Sharky: Wieso kaufen Leute Nike Schuhe, Reebok Trainer, Coca Cola?

- Nike: nicht wesentlich teurer als andere Qualitätsware
- Reebok: ebenso
- Coca Cola: besser als Pepsi und gleich teuer

Nee, aber hier geht's um Bikes von 2000-6000.- und nicht um die Frage, ob ein Turnschuh für 90 oder 150 Fränkli

€ PRICE sind z.B. preiswert und qualitativ gut. (meinte natürlich nicht Arrow...)
Und sonst ein gutes Specialized oder Kona-Occasionsbike, aber nicht für 2'000.-!

Sorry, das soll jetzt kein Vorwurf sein, aber ich kann nicht begreifen, dass man ein Auto, das derartige Geräusche macht und hinten weiss rausqualmt, noch über x Kilometer und dazu noch über die Autobahn zu einer Garage fahren kann!

Freundlichen Gruss an Deinen Onkel...

Dafür gibt's doch den Abschleppdienst!

Zitat

Original von zbolle
da fehlt nicht mehr viel, ausser massig an Interieurfinish

OK ---> PN

alle 3 verkauft

Zitat

Original von sot.ch|outlaw
Dort gibt es schon Bikes unter 3k. Thoemus ist in unserer Umgebung einer der grössten wenn nicht der grösste. Zudem kannst du dort auch alles bestellen, kein Problem.

Das ist schon ein guter Shop, aber ich kann diese "Thoemus"-Biker bald nicht mehr sehen - jeder zweite kommt mit so einem Trikot und einem entsprechenden Bike angefahren. Und das Zeug ist dazu noch verdammt teuer angesichts der tatsache, dass man dafür noch Reklame macht. Ein Schwinn-Trikot ist IMHO schöner, Top-Qualität und kostet weniger als die Hälfte. Ich unterstütze das überhaupt nicht.

Zum Bike im Link: Alu-AN-X-Y-Z-Noname-Rahmen, LX (bei den wesentlichen Teilen wie Naben, Wechsel) und das Ding kostet fast 4'000.-!
Die sind einfach nicht ganz dicht

sorry, 810i! Hab's korrigiert.

Hat wirklich niemand einen Conroe, mit dem er OC-mässig nicht voll zufrieden ist? Mir würden 3.5GHz reichen

Neue Preise:

D900: 390.- inkl.!
W810i: 290.- inkl.

zbolle: das ist jetzt keine "Retourkutsche" wegen des Mazda: der Passat sieht ja wirklich oberverschissen aus!

Da gefällt mir das vorvorletzte und das vorletzte Modell wesentlich besser, sogar die uralten sind IMHO viel schöner. Die Auspuffe und die herausgezogene Stossstange...

Die machen ja wirklich einen auf AUDI, aber eben "Möchtegern", das kommt nie gut...

Die 300PS und 360Nm hören sich nicht schlecht an - 0-100 in 5.8s (Variant), aber das Zeugs wird wohl auch bereits an die 1.8 Tonnen wiegen

Aber sicher ein gutes Auto.

Ja, das ist praktisch, aber leider ist es nur bis 200 km/h einstellbar, d.h. wenn ich nach D fahre und meine Frau nebenan schläft und ich die Kiste wieder mal so richtig durchatmen lassen will, erwacht sie dann bei dem Gepiepse und reklamiert, dass ich zu schnell fahren würde

Könnte natürlich auch sein, dass wie bei vielen Motorrädern auch ohne eingelegten Gang der Motor ohne Ziehen der Kupplung nicht gestartet werden kann

Zitat

Original von zbolle
Der alte oder neue RS4? Das alleine sind schon fast Welten. Der alte gefählt mir auch weniger innen...auch wenns Vollleder ist.

Den alten (2.7L-Biturbo)

Zitat

Der neue sieht (auf den Photos) oberhammergeil aus. Schon die normalen A4 sind von der "Haptik" her sehr gut.

Alles Plastik (duck)

Aber sieht sehr geil aus
(jetzt mal abgesehen davon, dass ich die 30er-Teilung ab 100 komplett beschissen finde (vom Gebrauch her)

Auch bei einem wissenschaftlich ganz sauber aufgebauten Test bekommst Du mit draudlosklicken keinen IQ von 0!

Daraus zu schliessen, dass er unbrauchbar ist, ist natürlich nicht zulässig

Das ist schon klar, aber ich hatte eben absolut nicht den Eindruck, dass das lieblos oder gar billig zusammengeschustert war - im GEGENTEIL (mit dem Wissen um diverse BMW und AUDI's die ich bereits intensiv auch innen erlebt habe!)

Haptik bezieht sich übrigens nur auf das mechanische Betasten und nicht auf die Optik (deshalb macht ja auch das Bildli vom Mazda-Interieur in diesem Zusammenhang keinen Sinn :D).

Naja, die Ansprüche scheinen halt sehr unterschiedlich zu sein - nur erstaunt mich, dass für mich ein solches Interieur praktisch vergleichbar zum RS4-Interieur gewirkt hat - habe jedenfalls beim RS4 nicht den Eindruck gehabt, das sei jetzt etwas völlig Anderes als bei den früheren Wagen wie Signum, RX8 oder einem anderen modernen Auto - und ich war ja an sich begeistert, mal in so einem Traumauto (wenigstens bis zur Probefahrt) wie dem RS4 sitzen zu dürfen!

Zitat

Original von zbolle
Bezogen auf das Interieur reicht ein 2-minütiger Eindruck längstens. Wenn du das Gegenteil behauptest liegt das nur daran, dass der "wahrscheinlich" hervorragende Motor über das "meiner Meinung nach" vorhandene Designmanko hinwegtröstet.

Naja, ich bin zwar nicht vollständig davon überzeugt, denn wenn ich in ein Auto sitze, dann drehe ich nicht minutenlang an den paar Hebeli rum und betaste den Kunststoff des Armaturenbretts oder der Schaltgasse, das würde mir ziemlich schnell langweilig (ausser vielleicht bei einem Aston Martin oder Jaguar - da könnte ich mir schon vorstellen, eine halbe Stunde nur drinzusitzen und zu staunen), also ist so ein Einblick eigentlich schon nicht dasselbe, wie wenn Du ein und denselben Drehknopf (z.B. denjenigen der Klimaautomatikeinstellungen, Temperatur, Gebläse, Aussentemp) während der Probefahrt mehrmals anschaust und betätigst (an der Ampel z.B. :D), aber wahrscheinlich machen wir das halt bei einer Besichtigung auch nicht beide gleich

Jedenfalls - wie Du dem Sport Auto-Zitat entnehmen konntest - ist das Zeugs wirklich hochwertig und das zu einem konkurrenzlosen Preis. Zudem ist der Motor der Hammer, das Fahrwerk sehr gut, die Platzverhältnisse auch über denen der Konkurrenz und das Design gefällt (mir und anderen) auch ganz gut, Und das Ganze gibt's zu einem absolut unerreichten Knallerpreis, bei dem einfach niemand (ausser allerhöchstens noch FORD mit dem Focus ST) auch nur annähernd mithalten kann.
Und - da ich mir ja immer wieder die Kritik an den OPEL- und FORD-Schwarten anhören muss: mit japanischer Qualität - nicht Lexus oder Honda oder Toyota zwar, aber immerhin

Zitat

Mir gefallen die neuen Mazdas, und ich könnte mir vorstellen auch mal so ein Ding zu fahren. Ich bringe hier nur meinen Unmut über die Innendesigngestaltung zu Ausdruck. Nicht das es nicht hochwertig ist, sondern eben nicht hochwertig wirkt. Und DAS sind zwei paar Schuhe ;). Funktionell betrachtet sicher eine super Karre.

Ich weiss zwar nicht genau, wie etwas "nicht hochwertig wirken kann" wenn es hochwertig ist; aber im Ansatz verstehe ich irgendwie schon, was Du meinen könntest...

Mehrverbräuche von einem halben Liter (das sind mehr als 5%!) nur aufgrund der Reifen (bei Vergleichen zwischen Qualitätsreifen) würde ich jetzt mal zu bezweifeln wagen

Doch doch, logisch, absolut zulässig, ja sogar wünschenswert - wenn sie auf objektiven Beurteilungsmerkmalen basiert

Wenn Du wirklich fahren gehst, würde mich insbesondere interessieren, wie Du das Kurven- und Brmesverhalten beurteilst. Ich hatte den Eindruck, dass das ABS zeitweise etwas überfordert war, die Traktion natürlich auch. Aber das lag eben möglicherweise (bzw. ich gehe davon aus) an den Winterpneus und den tiefen Temperaturen. Mit den 18"-Sommergummis wird das wohl wesentlich besser sein. Der Händler meinte, das etwas nervöse Schwänzeln beim vollen Leistungseinsatz und beim starken Bremsen liege an der höheren Flanke der 17-Zöller und dem Gripniveau der Winterreifen.

@Skoal: das ist ja eben genau das Problem: auf dem Foto kann man das nicht nur schlecht sondern überhaupt nicht beurteilen, das muss man direkt sehen und anfassen und vor allem die Schieber und Hebel auch bedienen und mit der Kiste fahren. Am Schluss zählt doch einfach immer das Gesamtpaket von Karrosserie, Motor, Bedienbarkeit usw.

btw: das Einzige, das mich an Deinem Brick stören würde, wäre das schreckliche Natel und die fehlenden SAAB-Lüftungshebeli