Beiträge von Sh@rky

Zitat

Original von tornado
Wieso brauche ich überhaupt Argumente um meine eigenen Entscheidungen zu rechtfertigen?

Das brauchst Du natürlich schon nicht

Aber wenn jemand, der den Fötzel gerade mal 1, 2 Jahre hat und eine Handvoll Autos viertelstundenweise probiert hat (notabene offenbar EINEN Vertreter der Turbofraktion und einen durchschnittlichen noch dazu! Und sich auch bei Saugern durch die reinen PS-Angaben blenden lässt...) - und offensichtlich keine Ahnung davon hat, wie man Turbomotoren effizient und sinnvoll fährt - mir etwas über Stärken und Schwächen dieser Motoren erzählen will, von ''Turboloch'' und solchem Quark redet, dann kann ich das schlicht nicht mehr ernst nehmen - das lässt sich halt nur mit mangelnder Erfahrung erklären.

Und dann zieht man den andern einfach in die Lächerlichkeit, indem man ihm unterstellt, den andernen etwas ''aufschwatzen'' (klingt ja so schön unseriös...) zu wollen...
ganz billig

Sorry, aber da ist einfach keine Basis für eine konstruktive Diskussion mehr vorhanden.

Zitat

Original von OutOfRange
find ich ne bodenlose frechheit, dass schumi nun trotz seinem unfairen fahren und dem abkürzen noch davon profitieren soll.... zum kotzen sowas

Wenn das wirklich ein Problem gewesen wäre, hätte er garantiert eine Durchfahrtsstrafe oder eine nachträgliche Disqualifikation kassiert. Die 2-Sekunden-Strafe haben sie ihm schliesslich auch aufgebrummt, obschon die Attacke von Alonso gegen Dornboos IMO wesentlich gravierender war (ob Du aber bei rot oder gelb überholst ist wohl Hans was Heiri) - das war schlicht und einfach unakzeptabel, sowas sollte zum Renn-Ausschluss führen!

Wenn Du die Abvkürzung nimmst, um einen Unfall zu vermeiden, ist das sicher kein Grund, bestraft zu werden.

Mercedes SL190 Jahrgang 1963, 1. IV März 1964

war ja auch gaga-einfach...

Nein, Schumi hat selber gesagt, dass er Heidfeld keinen Vorwurf macht. Ich hab' keine Wiederholung gesehen.

Alter Nissan Sunny?

Zitat

Original von Mannyac
Die Abkürzung war ja wohl der Oberwitz und Schumi fuhr einfach weiter als ob nichts wäre.

Die Abkürzung war eine aufgezwungene, sonst hätte de la Rosa ihn abgeschossen,von dem her wüsste ich nicht, warum er ihn vorbeilassen sollte. Er hat nur einen Crash verhindert. Beim 2. Mal war's klar und da liess er DLR auch vorbei.

Das Heidfeld hingegen nicht bestaft worden ist, weil er Schumi angerempelt hat (und dabei die Spurstange gebrochen ist) davon redet wieder mal niemand - es ist halt viel interessanter, gegen die Buhmann Schumi zu schiessen

Und Alonso hat auch im Pech wieder mal Schwein...

Was ich allerdings nicht begreife, ist, dass Ferrari es nicht zustande gebracht hat, Schumi Trockenreifen aufzuziehen - damit hätte er absolut kein Problem gehabt, DLR und Heidfeld auf Distanz zu halten und auch der Rempler wäre nicht passiert und er hätte wohl den 2. Rang eingefahren.

Zitat

Original von tornado
Höhö, als ob du dir das irgendwie als Lebensziel gesetzt hast, so viele zum Turbo zu bringen wie nur möglich, mir wärs zu blöd....

Niedlich... wenn man keine Argumente findet, lenkt man halt etwas ab

Mir geht's eigentlich nur darum, blöde Vorurteile, die man im Alltag gar nicht nachvollziehen kann und die sich eben dann auch gar nicht bestätigen (sondern nur am Stammtisch), zu entkräften - und genau deshalb ist es eben wesentlich, ob man 100'000km oder nur 20km damit fährt. Und es wird Dir wohl jeder bestätigen, dass man ein Fahrzeug erst nach einiger Zeit im Griff hat; und der Fahrspass nimmt ganz klar zu, je besser man sein Fahrzeug kennt. Das ist insbesondere bei Motorrädern ganz auffällig (und ich hatte bisher sicher über 60 verschiedene Modelle von 125-1300ccm gefahren oder selber besessen, ein Dutzend davon mehr als ein halbes Jahr und mehr als 10'000km gefahren)!) - je besser Du das Handling und die Motorcharakteristik kennst, desto mehr Spass macht das Teil

Von Lynx modifizierter Aston Martin Virage TURBO!

http://images.google.ch/imgres…:2006-30,GGLJ:de%26sa%3DN

Aufgeladener 7L-V8:

Leistung und Drehmoment weiss ich nicht, aber sicher mehr als genug

AM stimmt, aber das Modell noch nicht

Zitat

Original von tornado
Es hat doch hinten und vorne keinen Einfluss, ob du schon 100'000km mit Turbos gefahren bist.

Selbstverständlich ist das wichtig, eben gerade bei einem Motor, den man erst entdecken muss, weil man nach 30 Minuten einen falschen Eindruck davon bekommen kann, wenn man ihn nicht so einsetzt, wie es sinnvoll ist

Zitat

Schlussendlich muss ein Auto trotzdem MICH überzeugen.
Und wenn es das auf 30min Probefahrt nicht tut, ist die Chance doch verdammt gross, dass es so bleiben wird.

Eben genau DAS bezweifle ich stark - der würde Dich nach einiger Zeit ebenso überzeugen wie Skoal und mich - davon bin ich absolut überzeugt.

NSU RO 80 (Wankelmotor)

Ist halt schon etwas älter, das Modell

Sooo - jetzt kommt aber ein TURBO!

Zitat

Original von tornado

Wie gesagt, überlass die Entscheidung, ob das irrelevant ist lieber den anderen. Dass es für euch irrelevant ist akzeptiere ich schliesslich auch.

Das heisst doch ''meiner bescheidenen Meinung nach'', also für mich

Wenn es allerdings immer wieder als Gegenargument kommt, muss und vor allem DARF ich das sicher relativieren

Und wenn das für Leute, die mehr als 100'000km damit Erfahrung haben, irrelevant ist, für andere, die gerade mal eine halbe Stunde mit so einem Wagen herumgefahren sind hingegen nicht, ist auch klar, welche Meinung wohl aussagekräftiger ist

Sorry,wenn ich das wieder mal so sagen muss, aber nach einer halben Stunde KANNST Du das gar nicht beurteilen!

Aber Du musst doch sicher nicht...

btw: bitte nicht als Angriff interpretieren, hab' das Bildchen einfach per Zufall gefunden

Die Getränke und sonstigen Dienstleistungen bezahlt man in der Regel am Ende des Aufenthalts mit Kreditkarte (14 Tage ohne Bargeld rumlaufen ist nett)

Zitat

Original von Skoalman
Ja, das ist schon so. Wenn du das Gaspedal langsam durchdrückst, so fällt das Turboloch in der Praxis zu 99% weg!

Haargenau - in der täglichen Praxis ist es IMHO einfach völlig irrelevant.

Ich habe lieber einen deutlichen Zusatzbumms nach dem vollen Ansprechen als sofortiges Ansprechen auf wesentlich tieferem Niveau

Zudem ist digitales Betätigen des Gasfusses ja auch völlig unnötig.

Das ist ja eben gar nicht der Punkt!
Wenn Du normal fährst, hast Du ja das Gas immer etwas heruntergedrückt, ergo hast Du Abgasdruck, folglich dreht der Lader auf einigen 10'000rpm! Und das heisst nichts Anderes, als dass Du eben bereits so einen gewissen Ladedruck hast, also bereits so mehr Schub als mit dem Sauger.
Wenn Du dann Gas gibst, nimmt der gespürte Druck schön harmonisch zu (die Turbine beschleunigt ja einfach von vielleicht 40'000 auf 120'000rpm).
Immer Vollgas geben bringt eh nichts (und ist eben beim Turbomotor gar nicht nötig); harmonisch zunehmendes Gas ist viel besser und bringt die gleiche Beschleunigung, harmonischeren Drehmomenteinsatz, weniger Verbrauch, also wozu immer wie ein Elefant draufstehen?

Aber es ist wirklich so: man muss das einige Tage oder Wochen erleben und dann lernt man es derart schätzen, dass man sich schlicht nichts Anderes mehr vorstellen kann (und beim ersten Mal ist man vom Sauger kommend, selbst mit deutlich mehr Hubraum, einfach total überrascht wenn nicht komplett geschockt, wie's mir nach dem 2.8L-V6 (!) ging :D)! Auch keinen grossvolumigen Sauger à la M5 oder wasweissich. Bei denen würd's mich momentan an der Zapfsäule so richtig ankacken; wenn sich der Verbrauch dann eben bei forscher Gangart bei weit über 10L (wenn nicht 15) einpendelt.... ich weiss ja nicht, wer hier alles begeistert wäre

Bitte Babes, keine Tussies

Also ich werde langsam aber sicher kribbelig...

Möchte im November (nach 2 Jahren ;() wieder mal in den indischen Ozean.

Wenn man aber im Netz die Erfahrungen und Reiseberichte über verschiedene Malediven-Inseln liest, dann geht das für ein und dieselbe Insel von ''super, top-sauber, Spitzen-Hausriff mit vielen Fischen wie im Aquarium'' bis zu ''naja, geht so, relativ schmuddelig, Hausriff enttäuschend, fast keine Fische''!

Das kann ja wohl nicht wahr sein!?!

Wenn der Fischreichtum unterschiedlich bewertet wird, kann das ja wohl noch mit der Jahreszeit zusammenhängen, aber die Sauberkeit und Freundlichkeit des Personals im gleichen Jahr?...

Hat jemand Erefahrungen mit Malediven-Resorts und wenn ja mit welchen?

Ich wäre insbesodere an folgenden interessiert:

- Angaga
- Villamendhoo
- Ellaidhoo
- Filitheyo
- Thulagiri
- Makunudu

aber auch Informationen zu anderen sind natürlich willkommen!

Zitat

Original von tornado
Ok, ich entschuldige mich, aber du provozierst solche Gefühlsausbrüche einfach geradezu.

Akzeptriert

Du hast wohl nicht ganz unrecht, aber mir ist es jeweils auch nicht so ernst, wie sich das liest. Muss vielleicht noch vermehrt darauf achten, die richtigen Smileys in angepasster Menge druntertzustreuen

Zitat

Da wärst du für so eine IMHO wirklich verdammt unpassende Äusserung wohl bald mal virtuell geteert und gefedert geworden.

LOL - wie im Mittelalter...

Ich dachte, in unserem nördlichen grossen Kanton wären sie einigermassen zivilisiert?

Zitat

Diese Entscheidung kannst du gerne mir überlassen.
Was hast du davon wenn du jemanden einen Turbo aufgeschwatzt hast? Überlass demjenigen die Entscheidung lieber selber. Wenn er Freude an Drehmoment hat, wird er es bei der ersten Probefahrt selber bereits nach 5 Minuten merken. Und wenn nicht, dann scheint er es nicht zu brauchen...

Nun, nach ca. 22 Jahren und einigen 100'000 km Sauger- (1.6-3.0L) und ca. 5 Jahren und 150'000 km Turbo-Erfahrung masse ich mir halt an, das relativ gut beurteilen zu können.

Und nein, nach 5 Minuten merkst Du das eben wahrscheinlich nicht, auch nach einer halben Stunde nicht, das stellst Du erst im täglichen Gebrauch fest. Und DAS kannst Du mir glauben

Zitat

Original von tornado
So viel geschrieben aber die Quintessenz meines Beitrags irgendwie doch nicht verstanden, zu schade...

Naja, ich hab's versucht, aber aht mich halt nicht derart überzeugt...

Zitat

Whatever, ich hab keine Lust mehr. Vor allem werd ich mich hier nicht noch mal über die angesprochenen Nachteile von Turbos auslassen, hab sie andernorts bereits zur Genüge erwähnt aber ihr glaubt ja keinen Meter von dem. Ich habe sie ERFAHREN dürfen, ums mit deinen Worten zu sagen.

Ich denke, wir kennen unsere Turbomotoren relativ gut, um entscheiden zu können, dass die erwähnten ''Nachteile'' im Alltag eben gar nicht relevant sind, jedenfalls nicht derart relevant, wie Du sie - notabene nach einer halbstündigen Probefahrt - herausstreichen willst.

Und eine Entschuldigung wegen des ''überheblichen Arschlochs'' wäre sicher auch nicht völlig deplaziert gewesen.. aber was solls...
(Du weisst genau, dass das mit dem Hut/Stumpen etwas ironisch gemeint gewesen ist)