Beiträge von Sh@rky

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Original von L-MAN

da gab ich dir recht

Ich würd' euch beiden aber wirklich empfehlen, mal einen zu fahren - da komme ich selbst als SAAB-verwöhnter Fahrer ins Schwärmen (und Armitage weiss genau, was das heisst...) und

Die Argumente ''ist und bleibt ein Opel'' und ''da geb' ich Dir recht'' - notabene ohne je in einem dieser neuen Opel gesessen geschweige denn einen gefahren zu sein, sind völlig unqualifiziert

tornado: qualitativ hat sich offenbar sehr viel getan. Seit sie diesen Deppen von Lopez gefeuert haben, der bei allen Zulieferern halbe preise verlangte. Sowas rächt sich halt extrem!
Sag' mir einen, nur EINEN vernünftigen Grund, den ersten Gang vor dem Stillstand einzulegen? Im 4. oder 3. bis zum Stillstand an der Ampel und wenn man stillsteht den ersten einlegen für die Wegfahrt. Also ich seh' das Problem wirklich nicht. Und sag' mir nicht, dasss man das beim Passfahren in der Haarnadel braucht (oder allenfalls bei viel zu drehmomentschwachen Autöli...) Das macht doch absolut keinen Sinn (obschon, beim Signum hätte ich diesbezüglich nichts gemerkt, dass der sperrt oder so)

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Original von Raul
8.2s 0-100 naja, geht ab wie sau kann man sagen bei unter 6s

wie schon oft gesagt: 0-100 interessiert wirklich definitiv kein Schwein, der an einem Auto für den täglichen Einsatz interessiert ist.
0-100-Werte sind für Nicht-Rennfahrer nicht mal für den Rennstreckeneinsatz (Hockenheim oder Nürburgring oder so zum Spass) besonders interessant, da zählt einzig und alleine die Kurvenhaltung, das Handling und natürlich der Durchzug und allenfalls Vmax

Der Signum schafft den Sprint auch nur in 9.4s - kein Fabelwert, aber sobald der in Fahrt ist (ab 40 km/h bzw. 1500 rpm, zieht der einem ITR, CTR, Impreza in fast jedem Geschwindigkeits- und Tourenbereich um die Ohren

GaleP: kleine Spritztour gefällig?

wollte ich auch gesagt haben

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Original von BLJ
nada, um Ehrlich zu sein:

wir haben ja zerust 1, 2 Tage lang nur dumm rumgelabert ohne konkrete Vorschläge, dann hat ers gekauft, Vorschlag gesehen, gesagt es sei zu spät...

Aber sicher nicht!

Am 5.4. hat er gefragt, am 5.4. bekam er ersten Vorschlag, am 6.4. nochmals gefragt, welches MB/CPU er brauche und bekam keine Stunde später den entscheidenden Vorschlag (von Dir :D) und kauft am 7.4. dieses ''Geschwür''

Ich würde das System (falls ich's nehmen müsste) grad wieder bei ebay setzen und mir das S939/3000+ System kaufen

''Einmal SAAB, immer SAAB'' - das war bis gestern mein unumstösslicher Entschluss!

Nachdem ich nun einen Testwagen für 3 Tage fahren darf, kann ich schon nach einem halben Tag mit Bestimmtheit sagen, dass auch dieser in Frage kommen kann!

(die Astra GTC HPC-Studie ist zwar schöner, aber wird nicht in Serie gehen)

Ich habe zwar (leider) nicht den Astra GTC OPC zum Testen, sondern einen Signum 2.0 Turbo
Aber der GTC OPC kann nur noch wesentlich besser gehen (280kg leichter, obschon der Signum nicht sehr schwer ist - 1490kg - und 240PS/320Nm statt 175PS/265Nm!) und schon der Signum läuft mit dem SAAB 2L LPT (Low Pressure Turbo - der gleiche ist im Saab 93 drin) sehr schön. Klar nicht der brachiale Schub des 2.3L mit 420Nm, ist ja auch nicht möglich, aber wirklich schön. Bin auf den Verbrauch gespannt (sollte bei 9L/100km liegen)

Und das Fahrwerk... DAS FAHRWERK!!!!!!!

C-Klasse, Volvo V40-T4, SAAB 95 Aero, selbst Honda Integra Type R, Civic Type R, S2000, Mazda RX8, Nissan 350Z, Subaru Impreza WRX STi Prodrive usw: KEIN VERGLEICH! Das IDS (Interaktives Dynamisches FahrSystem) IST SCHLICHT UND ERGREIFEND BESSER, und das in einem 5-türigen, 4.64m langen Familienkutschli mit einem Radstand von 2.83m!
Bin heute Morgen sehr früh (um 4 Uhr hat's noch nicht geschneit) durch ''die Bucht'' (Töffstrecke, entlang des Thunersees, Beatenbuch) ge''fahren''... da bleiben die oben erwähnten Wagen kaum dran, ein Töff sowieso nicht - einfach krass

Das Auto braucht IMO auch verarbeitungsmässig keinen Vergleich mit AUDI, BMW und selbst Mercedes zu scheuen!
Die von Orthopäden als etwas vom weltweit Besten ausgezeichneten Sitze von Recaro sind der Hammer, auch die hinteren einzeln in der Längsrichtung (!) verstellbar!
Sorry, aber ich würde sagen: S-Klasse von Opel! Einfach zum halben Preis, und 10-20'000.- günstiger als bei AUDI/BMW

Ich bin schlicht überwältigt.

Das einzige, das ich mir wünsche, ist etwas mehr (ziemlich mehr :D) Schub (obschon er ab 2500-3000rpm im 3. und 4. Gang aus 80 bzw. 100 ganz schön anzieht und dann zwischen 4000 und 7000 (ja, erst dort kommt der Begrenzer und er dreht sauber dorthin, wird nicht zäh!) noch mächtig zulegt, selbst im 5. und 6. Gang ist bei 120/140 (also bei ab 2500rpm) noch Druck im Rücken spürbar - jedenfalls um Längen besser als jedes der oben aufgeführten ''Sportautos''

Aber das es ja ein Turbo-Motor ist, sollte das über ein Chiptuning kein grosses Problem darstellen

Wobei: wenn ich mir die Leistungs- und Drehmomentkurven des 175PS- und des 200PS-Ecotec-Motors ansehe, würde ich eher den 175PS vorziehen: viel bauchiger zwischen 2'000 und 5'000rpm - dort, wo man's wirklich braucht (siehe unten).

Ich frage mich grad ernsthaft, welchen Wagen man denn hervornehmen muss, um am Astra GTC HPC einigermassen dranzubleiben? Müsste wohl irgendwo in der Porsche-Klasse anzusiedeln sein - jedenfalls ein Boxster hat wohl nicht eine grosse Chance - aber das ist Spekulation.

Wer sich in nächster Zeit einen Riesensauspass machen will und richtig staunen möchte, soll sich bei OPEL für einen Test des Astra GTC anmelden (hat zwar nur 200PS/262Nm, aber bereits der läuft sicher sehr gut und auch der hat das IDS-Fahrwerk)

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Original von SkankY
ich finde das layout von dem board beschissen kannste ja ned mal die nb mit wasser kühlen wen du 2 grakkas hast und auch mit einer must du die grakka runter nehemen voll der scheiss

Das geht mir im Fall so am Ar*** vorbei, da ich noch nie eine NB speziell gekühlt habe - schon gar nicht mit Wasser

Und über 300MHz FSB/HTT bin ich noch immer gekommen

@br@in: habe leider noch keine Rückmeldung von mills erhalten, wann's abgeschickt worden ist, gehe aber aufgrund seines vorderen Mails davon aus, dass es am 6. 4. gewesen sein müsste.

ich versuch's nächstes Mal - habe mal eine Riesentube davon gekauft, die reicht für 100 Jahre (so 100 oder 200g)

ROFL - und der arme Hund muss das System wohl auch noch nehmen: es sind noch 28 Stück übrig und die werden sicher nicht alle weggehen...

Mannooooo!

gigatronic-IT-systems... das tönt ja schon mal seeeeehr kompetent

noch seriöser klingt doch da nur noch 0-8-15... oder so

ohgottogott - nein aber auch!

Ich hoffe, Du hast nicht geboten dafür?

Jetzt noch auf ein Sockel-A-System einsteigen - das würde ich Dir niemals empfehlen.

Der A64 ist doch kaum teurer...

Mach' das bitte nicht

ja klar, wenn Du natürlich AS5 mit Silmore vergleichst, dann wirst Du sicher vielleicht 1, 2°C (bei absolut identischer Montage - aber wer kann das garantieren?) feststellen.

Aber ein mit Silmore perfekt montierter Kühler kühlt besser als ein mit zu viel oder ungleichmässig mit AS5 vollgepflasterter...

Ich finde, den einzelnen Pasten wird einfach generell eine VIEL zu hohe Bedeutung beigemessen, das ist vor allem Marketing - die Montage ist IMHO viel entscheidender.

Aber Silmore nehm' ich auch nie

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Original von BLJ

wenn du die 'beste' WLP willst dann nimm Coolermaster PK-002 Premium Compound.

Die kommt von Shin Etsu...
kannst dir mal Tests mit der Shin Etsu bzw. der Coolermaster PK-002 reinziehn, is etwa 1-2°C besser als die besten Arctic Silvers

Was ich bezweifle. Ich bin überzeugt, dass es kaum möglich ist, mit ein und derselben WLP 10 Montageversuche durchzuführen und jedesmal bis auf weniger als 1°C an die vorherigen Temperaturen heranzukommen. Von dem her ist ein Vergleich von 2 WLP, die sich um 1 oder 2°C in der Wirkung unterscheiden, relativ nichtssagend.
Und Unterscheide zwischen guten (im Stile AS3, AS5, Arctic Alumina usw) von 5°C sind aufgrund der Materialunterschiede und der äusserst dünnen nötigen Schicht gar nicht denkbar.

Von dem her spielt die WLP nicht eine derartige Riesenrolle - selbst mit silikonbasierenden Pasten (der weissen Schmiere) müsste eine anständige Temperatur möglich sein - der Kühler und die saubere Montage haben IMHO den wesentlich grösseren Einfluss.

Ich schaue jedenfalls nicht mehr so graoss drauf und nehme grad die, die mir am geeignetsten erscheint und dabei ist für mich insbesondere die Viskosität entscheidend:

Für kleine DIE's wie bei den XP'S: AS3, AS5 oder jeder der unteren,
Für grosse DIE's bzw. CPU's mit grossem Heatspreader: relativ dünnflüssige, die sich gut gleichmässig über eine grössere Fläche durch Druck verteilen lassen: Frozen AK4, Titan Silver Grease usw.

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Original von dogimann

Also die PADS isolieren mehr wie ableiten,dass ist sicher (Vielmals gelesen :schimpf)

Da wär' ich mir gar nicht sicher (geschrieben wird viel :D) - dazu müsste man so einen OCZ-Riegel mal auseinandernehmen (aber wer macht das schon, da ein entsprechender Kleber auf den Klammern klebt...) und das Material prüfen.

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Aber kann man statt PADS nicht auch WLPaste verwenden?? (HS und PADS weg , WLP und HS drauf fertig!!?).

Mit WLP geht's natürlich nicht, die HS liegen dann nach ein paar Minuten neben den RAM

Aber mit Wärmeleitkleber könnte man die natürlich montieren, oder WLP und pro Chip einen kleinen Punkt Schnellkleber

Aber ich glaube, der Aufwand lohnt sich nicht - besser HS weg und einen Lüfter draufrichten

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Original von br@insc@n
Klar, dass zuerst wieder die Asiaten und USA drankommen, Schweinerei, denn diese Prozzis werden "neben uns" in Dresden gefertigt (assembliert zwar in Malaysia)

Dabei haben gerade die AMI's durchschnittlich noch einen P2-400 im Rechner drin - wenn's hoch kommt

btw: hat irgendwer irgendwo irgendwas aufgeschnappt zum Liefertermin der Venice in der Schweiz?

Bei Forumdeluxx sagen sie was von ''im April''. Wenn das so wäre - der dauert nur noch 3 Wochen, dann würde ich aber warten mit einem CPU-Kauf

genau - und meines DFI-Boards will ich nächstes Mal auch selber in Deutschland holen und kein Theater mit dem ganzen Zollscheiss

Nee Spass beiseite, aber das mit der Bewaffnung der Bevölkerung ist natürlich in der Schweiz schon speziell und nicht mit Amerika vergleichbar: hier hat jeder Wehrmann ein Stgw zu Hause, weil er's haben MUSS - und rührt es das ganze Jahr über nie an ausser für's Obligatorische. In diesem Sinn sagt die Statistik natürlich gar nichts aus über eine mögliche Gefährdung, die sich daraus ergeben könnte.
Das ist schon etwas Anderes als bei den Ami's, die das Zeug auch mit sich rumschleppen und sich einen Sport draus machen, oder nicht?

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Original von Anko
kann mir jemand sagen was für ein motherboard und was nen prozessor ich brauche?

und knapp einen Tag später und notabene nach dem sinnvollsten Vorschlag (S939/3000+/...) / sorry@sinclar: der DELL-Vorschlag war auch gut!:

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Original von Anko
ist egal habe mir jetzt einen zusammengebastelt

naja, aber Anti-Idioten ist schon nötig

''I have little doubt that with some quality water cooling and voltage modifications, this core could reach 3.0 GHz and beyond.''

bei 2.8GHz praktisch gleiche Verlustleistung idle wie ein NC bei 2GHz

Wie bringt man einen tweaker zum Bellen?

''Dort vorne gibt's Venice!''

WO? WO? WO? WO? WO? WO? WO?

Seiner gewählten Sprache nach zu schliessen, hab' ich eigentlich nichts Anderes erwartet

ROFL MAO!

''Nachdem dieses Hip-Hop-Prachtexemplar eine gewisse Zeitlang mit allen Anwesenden einen verbalen Analverkehr durchführte (ohne dabei ihre Mütter, Väter, Haustiere und andere Familienangehörige zu verschonen; O-Ton: "solche penner opfer satanisten wie euch punks fickt man bei uns jeden tag in der arsch"), passierte etwas, was wir zuerst nicht Mal ernst nahmen. Er wollte einen Rechner hacken. Meinen Rechner.''

... sagt's und... löscht seine eigenen Partitionen

Die geben denen ja teilweise bis 3.9V - aber das würde ich auch einem UTT nicht zumuten - auch wenn die wesentlich weniger heiss werden. Intern können die IC's ja nachweislich dennoch zerstört werden.