Beiträge von Sh@rky

  • Panda Antivirus Platinum Key

    ja, dort hab' ich das auch reingeschrieben, aber es funzt nicht (mehr). Hab' gemeint, dass ich's bei der letzten Installation auch so gemacht habe und da war's dann freigeschaltet; jetzt hab' ich dauernd die dämliche Demo-Meldung und kann nicht aktualisieren :rolleyes

  • Was Lehrnt ihr für ein Beruf...

    also ich studiere Drehmomentkurven und so Zeugs :D


    nee, Spass beiseite, hab vor laaaanger Zeit den Semer gemacht, anschl. Eidg. C-Matur und in Bern Chemie studiert. Seit 1989 schaue ich im BUWAL der Industrie und dem Gewerbe auf die Finger, damit wir endlich den Sommersmog in den Griff kriegen, unter anderem ;)

  • Eure Traumautos/Bikes

    Zitat

    Original von Mannyac
    ...die front ist noch immer eigen und imo viel schöner als ziemlich alle Europäer in seiner Klasse. Schade das es die R Version in CH nicht gibt *heul*


    gibt's nicht den 2.2i Type-R? Hab' solche im Autoweb als Occasion gesehen :rolleyes


    tornado: mit gefällt der Mazda 6 optisch auch gut, allerdings ist der motorisch offenbar eher schwach, auch der 2.3L (9s, knapp 210 Spitze)... Da würd' ich den V40 2.0T bei weitem vorziehen (8.5s, 220), auch optisch ist der IMHO noch schöner; oder noch lieber einen 9-3 (7.6s, 235km/h :D)

  • Eure Traumautos/Bikes

    Zitat

    Original von pc-formatierer
    wie alt ist dein saab? so wie ich das verstanden hab hast du auch ein mechanisches druckdoseli, nix elektronisch.. darum auch das soleonid valve von dem der andere kerl sprach.. overboost gibts da nicht wirklich.. obwohl, du hast ja schon nen getunten, ich weis nicht, vielleicht haben se ne elektronische druckdose rein gemacht, dann wärs möglich, ansonsten ist n overboost mit nem turbo + mechanischer druckdose nicht möglich.. ;)


    Jg. 1994 - aber Saab war halt schon immer seiner Zeit voraus :D


    Nee, ich weiss halt auch nicht, aber der Überdruck auf den ersten ''Metern'' ist mit +1.1bar gegenüber Standard (+0.8bar) schon etwas gar derb und der Abfall ist doch viel zu gross, um nur aufgrund der heisser werdenden Ansaugluft erklärt zu werden, oder nicht? Vielleicht siehst Du, was ich meine, wenn ich Dir die Kurven schicke :rolleyes



    Zum Accord: Dann war das ein ''ganz normaler'' blauer Type S:



    gefällt mir saugut :))

  • Formel 1

    Zitat

    Original von Mannyac
    Hihi, Sharky du bist lustig. Das war nicht BAR alleine, darfst ruhig schreiben das es BAR-Honda heisst. :P ;)


    ja SOOOOOORRRYYY, logisch :O


    ich würde sogar sagen: vor allem Honda ;)

  • BABE GALLERY (may contain adult material)

    ein schlampiges Beispiel von Sh@rky und natürlich eines, das Dir gefällt auch noch ;)


    ich kann's nicht posten, aber ein schlampiges Beispiel meine ich, ist IMHO z.B. das Pic von Funchal auf der vorderen Seite (Sunny Leone) oder die oben im Spiegel.

  • Eure Traumautos/Bikes

    Zitat

    Original von pc-formatierer
    sharky, der ladedruck sinkt weil die luft erhitzt und der ladeluftkühler nicht mehr genug kompensieren kann. hab ich auch ab 5500rpm, darum bau ich nen grösseren kühler ein.


    nee, ich meine den Overboost, grad am Anfang - der ist doch durch das Steuergerät induziert und auch beansichtigt. Mit steigenden Touren geht der Druck dann schon auch zurück, aber nicht mehr in diesem Umfang, sondern nur leicht. Anfangs grad innert kürzester Zeit von 1.1 auf 0.9bar, dann über einen 20mal grösseren Tourenbereich nur noch von 0.9 auf 0.8bar - das ist dann sicher durch die zu wenig kühle Luft bedingt. Deshalb baut Hirsch für den groben Troll einen 2.5mal grösseren Ladeluftkühler ein.

  • Eure Traumautos/Bikes

    naja, ich glaube, er hat's auch nicht so ganz ernst gemeint ( ;))


    in den letzten Wochen habe ich diverse heisse Honda Accord's gesehen - ich glaub' ich werd' noch Fan :rolleyes




    mit einem dezenten Spoiler vorn und einer Doppelauspuffanlage: arschgeil! Saab-mässig ;)


    hat jemand grad schöne Pics? Aber nicht zu extrem getunt ;)