Sooo - wieder mal ein Traumauto! 
480PS @ 6000rpm
620Nm (mit Overboost 680Nm) @ 1950-5000rpm!!! 
Offenbar wieder fast ein Geniestreich von Porsche: die habe n es geschafft einen Turbolader mit variabler Schaufelgeometrie (der normalerweise nur in Turbodieseln eingeb<ut werden kann) dank speziell hitzeresistenter Materialien in den Abgasstrom des Benzinturbos (bis 1'000°C!) einzubauen
Das Ding muss eine Durchzugskraft haben, dass mir wahrscheinlich... ach ihr wisst schon 
Baut Porsche seine Turbos selber ? Dachte die kommen von Easton.
Selber bauen tun sie's sicher nicht, aber sie werden sie selber entwickelt haben, in dem bereich hat Porsche eins drauf.
ZitatOriginal von [Divi]
Baut Porsche seine Turbos selber ? Dachte die kommen von Easton.
Wenn schon Eaton, aber die machen AFAIK nur so Kompressörchen? (Meistens in den Merzen zu finden)
Easton macht Aluminiumlegierungen für Velorahmen, Velorahmen, Vorbauten, Lenker, Sattelstützen
ZitatOriginal von Sh@rky
Easton macht Aluminiumlegierungen für Velorahmen, Velorahmen, Vorbauten, Lenker, Sattelstützen
.... Alu- und Carbonstöcke sowie komplette Eishockeyausrüstungen sind von Easton auch erhältlich!
Welcher Hersteller baut heutzutage noch selbst Turbolader?
Mitsubishi, Saab, Toyota? 
ZitatOriginal von Kaioken
Welcher Hersteller baut heutzutage noch selbst Turbolader?
Mitsubishi, Saab, Toyota?
Selber Herstellen wird die Lader wohl kaum mehr ein Autohersteller! Höchstens noch selber entwickeln und dann im Auftrag fertigen lassen! Oder gleich ein fertiges Produkt einkaufen!
Bei Volvo z.B. sind's bei älteren Modellen Lader aus der Mitsubishi-Palette, bei neueren Modellen zum Teil auch Lader von Garrett.
SAAB verbaut meines Wissens ausnahmslos Garrett-Turbolader (die besten ;))
Toyota und Mitsubishi machen noch selber welche, sonst verbauen alle irgend was anderes. Garett scheint wirklich gute Lader zu machen, den auch diverse Turbonachrüster setzen auf diese.
Ah, Wikipedia hilft mal wieder weiter:
http://de.wikipedia.org/wiki/T…ersteller_von_Turboladern
Interessant, aus dem Wikipedia-Artikel:
''Der im Zusammenhang mit Turboladern nicht selten vorgebrachte Kritikpunkt des höheren Verbrauchs relativiert sich heute meist zu einem höheren absoluten Verbrauch des stärkeren Turbomotors. Moderne Turbo-Benzinmotoren verbrauchen bei optimaler Auslegung spezifisch weniger Kraftstoff als ein Saugmotor gleicher Leistung (gemessen in Gramm/Kilowattstunde, früher in Gramm/PS-Stunde). Auch in der Formel 1 war der (heute dort laut Reglement untersagte) Turbomotor dem Saugmotor im spezifischen Verbrauch überlegen. Eine absolut höhere Leistung verursacht jedoch naturgemäß auch einen höheren absoluten Kraftstoffverbrauch.''
V12, 5999ccm, 611 PS @ 7600rpm, 623 NM @ 5250rpm.
0-100 3.7s
0-200 11.0s
==> 100-200 in 7.3 Sekunden... 
Wird Zeit, mal wieder schöne autos zu posten 
und hier die neue version
ZitatOriginal von MiBfinity
0-100 3.7s
Wayne... 
Zitat
==> 100-200 in 7.3 Sekunden...
WOAAAAAAAH! Ziemlich heftig... 
Im neusten Power Car ist ein Vergleich Mercedes SLR McLaren / Porsche 911 turbodrin:
SLR:
0-100: 4.0s
0-100: 11.2s
====> 100-200: 7.2s
60-100: 2.1s (911 turbo: 2.1s)
80-120: 1.2s (911 turbo: 2.5s) 
QMan: also grad schön ist diese Beule in der Haube und die billige Spoilerlippe beim GT500 nicht grad.
Aber ansonsten: Mustang ===>
Die neue Ferrari Front ist HÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄASLICH
Gar nicht mein Fall.
Hat sich pininfarina da zu Tode gedesignet? nein also Wirklich.
@GT500 :top 
Ist einfach ein geiles Ding
ZitatOriginal von AdiZollet
Die neue Ferrari Front ist HÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄASLICH
Sieht fast aus wie ein Celica 
///duckundhintermeinemsaabversteck///
Nee, soll keine Beleidigung sein, aber die Haube kommt mir irgendwie so vor - jedenfalls nicht so edel wie ein Ferrrari daherkommen sollte
ZitatOriginal von Sh@rky
Sieht fast aus wie ein Celica
Nee, soll keine Beleidigung sein, aber die Haube kommt mir irgendwie so vor - jedenfalls nicht so edel wie ein Ferrrari daherkommen sollte
Da hast du nicht einmal soooo unrecht Wenn ich an die 3te MR2 Generation denke, auch der T23 Celica ist Designmässig nicht über alle Zweifel erhaben (Scheisse der sieht ja wirklich ähnlich aus :angst)...
btw:
Die Gallardo Designer haben auch bei Toyota abgeschaut (sieht einfach zu ähnlich aus meiner Meinung nach, deshalb gefällt mir der Gallardo Arsch nicht)
Und die Designer vom MR2 haben bei Porsche abgeschaut. Die 3. Generation vom MR2 sieht aus, wie ein zu heiss gewaschener Boxster ...
Hat auch was 
ein zu heiss gewaschener Boxster *lol*
Naja mir gefällt eh nur die 2te Generation MR2 die davor und danach sin nicht so mein Ding.
Und der neue MR2 sieht trotz allem zum kotzen aus
