Eure Traumautos/Bikes

Oh ein Ami
Ups mein Bürotisch ist schleimig geworden

hab auch noch ein Wägelchen:

Ja Torn ich weiss das dir der Auspuff nicht gefällt, dafür hat er doch so eine Schöne Haifischflosse auf dem Dach

Naja, die Auspuffe sind ziemlich prollig, aber geht noch so. Weniger anfreunden kann ich mich mit der hohen Haube. In der Seitenansicht fällts nicht gross auf, aber von schräg vorne, wie auf dem ersten Bild schon. Ich hätte lieber wieder so ne schön tief abfallende Linie wie sie der alte IS200 hatte.
Aber der Rest wäre schon geil

Zitat

Original von tornado
Weisst du, mit Skoal habe ich kein Problem, denn der hat erstens deutlich mehr Wissen über das Ganze...

Ich doch auch nicht, im Gegenteil, das ist noch eine der wenigen Ausnahmen.

Aber mit Leuten wie Dir, die sich anmassen, deutlich mehr als ich davon zu verstehen, die es nicht mal für nötig erachten, Aussagen, die ich theoretisch begründe (darüber kann man diskutieren, denn das ist der Sinn einer Diskussion) UND jederzeit praktisch belegen kann (was einfach grosszügig ignoriert wird), selber auch mal in der Praxis zu testen und über Autos schwafeln, die sie noch nie selber gefahren sind - mit denen habe ich schon gewisse Probleme

Bleib' doch in Zukunft wirklich bei Urteilen über die Optik und Akustik, Klimaanlage und Soundsysteme - das passt

btw: Probefahrt mit dem M3 ist für nächste Woche vereinbart

Also, dann zurück zu den Pics

Schön, dass auch du dich endlich Thread-gerecht verhälst.

Porsche GT2: Ich würde zugern mal so ein Ding fahren...

Oh ein Camarro SS

Wenn die nur nicht so teuer währen

genau wie die hier:

Zitat

Original von zbolle
Schön, dass auch du dich endlich Thread-gerecht verhälst.

Interessant, dass das nur für mich zu gelten scheint...

Zitat

Porsche GT2: Ich würde zugern mal so ein Ding fahren...

Allerdings!
Allerdings würde wohl auch schon der "normale" 911 turbo reichen

Allerdings wäre sowas wahrscheinlich noch geiler (hab' ich zwar vor langer zeit schon mal gepostet):

530-650PS / 750-870Nm / 0-100 in 3.7-3.3s / Vmax 340-350 (je nach Übersetzung)

@Adi: Der Camaro SS (oder die?) hat mich schon als Junge in den Autoquartetten fasziniert - wegen des Hubraums von 7L - da hat man immer auf sicher gewonnen

Ich crouse momentan mit nem Excalibur SS rum. In so einem Auto vergisst man alle Sorgen sobald der Zündschlüssel steckt und man genüsslich die 300PS mit einem Monster Sound startet :-). Das ist so ne Spezial Eddition davon gibts irgendwie nur 27 Stück WeltWeit. Das einzig Originale ist wohl das Chassie der Rest ist voll High Tech mit Sportfahrwerk, Scheibenbremsen und zwei riiiiiiiiiiiiiisen Doppelrohrauspuffen :D. Ich säge euch DASS waren noch geile Cars Nur ist der Komfort bei der heutigen Generation 1000 mal besser

(siet etwa so aus)

@ Doctor: Du hättest nicht per Zufall mal Bock auf ne Tour ins Seeland? Das Baby würd ich zuuu gern mal sehn!

Excalibur SS!

Und Du fährst sowas in der Gegend rum? Ich glaub's nicht! Dachte, die gibt's gar nicht mehr.

Allerdings würde mir ein Morgan Plus 8 oder ein Wiesmann noch mehr gefallen.

Da geh' ich fast drauf:

3.2L-M3- Motor und 1180 kg leicht

Dähler hat leider grad keinen zum Probefahren, aber einen 305PS-SEAT Leon (angemeldet :D)

Zitat

Original von Sh@rky
Und Du fährst sowas in der Gegend rum? Ich glaub's nicht! Dachte, die gibt's gar nicht mehr.

naja das baby ist ja auch nicht mehr ganz Original. Hat sogar nen Autoradio mit CD Player eingebaut ;-). Aber von denen gibts noch recht viele... einfach fast alles Einzelstücke

Zitat

Original von Sh@rky
Allerdings würde mir ein Morgan Plus 8 oder ein Wiesmann noch mehr gefallen.

Der Vergleich ist Recht Gut mit der "heutigen Zeit". Der Excalibur SS weckt aber einfach andere Gefühle als nen nigelnagelneuen Morgan oder Wiesmann. Wenn man aber ein Auto in stylischer Oldscooloptik zusammen mit hochmoderner Technick kaufen möchte fällt mir ganz klar nur einer ein >> Morgan Aeromax

Schade ist nur, dass irgendwie alle Morgan und Wiesmann Cars bei den Frauen überhaupt nicht gut ankommen ;(. Die Fahren lieber Masserati

Zitat

Original von whyti
@ Doctor: Du hättest nicht per Zufall mal Bock auf ne Tour ins Seeland? Das Baby würd ich zuuu gern mal sehn!

NEIN, hab ich nicht

Zitat

Original von doctor
NEIN, hab ich nicht

Naja... di Frage wars wert...

@ Morgan Aeromax:

Die oberen sind geil, aber der Morgan Schilipinggu passt mer gar nid.

Zitat

Original von MiBfinity
...aber der Morgan Schilipinggu passt mer gar nid.

Mir auch nicht - vor allem hinten...

Aber sie schaffen's noch dämlicher:

Die Roadster sind aber heiss:

einfach nur hammerhart

Aber ich hab weder das Geld, noch das fahrerische Können um dieses Mörderteil zu reiten

Gruss Fedi

*lechz*

Kleiner Fahrbericht Mustang GT 2006er

Wir alle kennen ja den neuen Mustang GT, sieht toll aus, klingt geil und ist für moderate ~60 k zu haben.

Aus diesen Grund sind wir heute zu Vogels Offroads gefahren, um mal sone Schüssel probezufahren. Von Aussen sieht die Mühle wirklich geil aus, war ein Occ. mit 2500 km, kleinem Spoiler und ca. ~19" Cormfelgen. Beim ausparkieren, der Klang, wirklich astrein, sauberer V8 Klang. Beim einsteigen die ersten Probleme. Ist ja offiziell ein 2+2 Plätzer, aber von der Länge her irgendwie eher wie mein A6. Platzverhältnisse im Fond sind ca. mit einem Honda CRX zu vergleichen, einfach ne Katastrophe. Weshalb die hinteren Sitze Leder usw. haben, frage ich mich schon sehr, denn dort würde niemand länger als 15 min sitzen können. Ich hatte leider das Vergnügen mal hinten zu sitzen, mir haben in der Höhe sicher 15 cm gefehlt.

Die Verarbeitung im Innern ist relativ dürftig, Dachhimmel und Heckscheibenheizung ist sehr schludrig verbaut, das Leder fühlt sich dünn und brüchig an, eher wie Kunstleder. Der Rest ist sowiso nur Plastik. Als ich dann nach vorne gewechselt habe, wurde es nur noch schlimmer. Das Lenkrad fühlte sich richtig billig an, die Armaturen sind nicht der Hit. Vorallem der Tacho, der als Anzeige nur Meilen hatte und die KM/h so klein angeschreiben waren, dass man's nicht lesen konnte. Sitz war einigermassen OK, aber wer mal in einem richtig potente Auto gesessen ist, der weiss, dass es von da bis zu einem Sportsitz mit Seitenhalt ein langer Weg ist. Innen wirkt das Auto alles in allem billig, sogar die Option mit dem gebürtsteten Alu wirkte wie aus Plastik. Also mein Firmenskoda macht optische irgendwie mehr her.

Nun zum eigentlich wichtigen, wie fährt sich das Teil? Zu Anfang, es war ein Automat. Laut Vogel sind geschaltete kaum zu bekommen ( und wenn man genug Leistung hat, brauche man das sowiso nicht -> Jaja .. ! )
Leider kann von genug Leistung keine Rede sein. Von den 436 (?) NM merkt man wenig, der Motor fährt sich relativ lustlos, dreht eher harzig hoch und dankt der wirklich miserablen Automatik hat man auch bald an dem wilden Sound keinen Spass mehr. Alles in allem muss ich da sagen, total enttäuschen! Vielleicht wäre der Motor ohne Automat weniger schwerfällig, aber die 4.9 von 0 auf 100 kann ich kaum glauben.

Handling / Strassenlage ist nicht weltbewegend, ich vergleich zu jedem BMW oder Audi keine nennenswerte Konkurrenz. Recht gutmütig, ESP regel sehr schnell ab, aber wenig Spass, wenig Feedback an den Fahrer.

Irgendwie hab ich schon befürchtet, dass der Mustang ein Blender ist, aber mit so einer Enttäuschung habe ich auch nicht gerechnet. Also in einem Direktvergleich gegen einen TT oder einen Z4 zahle ich lieber noch mal 10 k drauf und nehme den TT bzw. den Z4.

Die neueren 'stangs waren ja noch nie ein bessonderer Hit, was das Interier angeht!

Zitat

Original von DarkLordSilver
Laut Vogel sind geschaltete kaum zu bekommen ( und wenn man genug Leistung hat, brauche man das sowiso nicht -> Jaja .. ! )

Naja ich glaube nicht das die so selten sind... Bei Autoscout findet man jedenfalls ne Handvoll handgeschalteter GT's (ab '06)

grüsse avo

Ja, hab's auch gesehen. Aber wenn ich ehrlich bin, macht's mich gar nicht an die fahren zu gehen.

*freu* Heute ist der Civic Type R dran und wenn's einen hat, dann auch noch ein S2000.

Das beste war der Verkäufer, auf die Frage: "wieviel Drehmoment hat der GT eigentlich?" er: "hmm keine Ahnung müsste ich nachschauen, so 300-400Nm, aber das ist eh unwichtig wenn man genug PS hat."

Zitat

Original von Spires
Das beste war der Verkäufer, auf die Frage: "wieviel Drehmoment hat der GT eigentlich?" er: "hmm keine Ahnung müsste ich nachschauen, so 300-400Nm, aber das ist eh unwichtig wenn man genug PS hat."

Dazu passt irgendwie das berühmte Zitat von Carroll Shelby :

"Horsepower sells cars, but torque wins races!"