dass die von vogels offroad nicht sonderlich viel von der sache verstehen, musste ich auch schon feststellen, als er hat sagte, dass die 71er forum die selbe sei, wie die 69 
@DLS, ich finde gerade den klang kläglich. da könnte man so einiges mehr rausholen, bei den neuen GTs.
wenn einen neuen, dann ein cabrio oder direkt den shelby.
einen solchen habe ich letzte woche in zürich gesehen. ein traumhafter sound und wunderschön restauriert.
ZitatOriginal von Skoalman
Dazu passt irgendwie das berühmte Zitat von Carroll Shelby :
"Horsepower sells cars, but torque wins races!"
Mann könnte hier jetzt auch Viele F1 Ingenieure zitieren 
ZitatOriginal von AdiZollet
Mann könnte hier jetzt auch Viele F1 Ingenieure zitieren
Aber ein F1 Motor würde dir in einem normalen Auto, ohne angepasste Übersetzung, kaum was bringen! 
Ausserdem hat ein F1-Bolide mit ~350Nm auf gut 600Kg ein für sein geringes Gewicht sehr gutes Drehmoment... 
ZitatOriginal von Skoalman
Aber ein F1 Motor würde dir in einem normalen Auto, ohne angepasste Übersetzung, kaum was bringen!
Richtig, da der F1 motor enorm viel Leistung hat, kann man (mit angepasster übersetzung) mehr Drehmoment am Rad freigeben.
Aber das ist ne ganz andere Disusion und ne Never Ending Story...
Apropos F1 (Von wegen power Kombis :skull):
3.5 Liter Williams F1 Motor, 800 Ps 750 Nm V10
VMax: 312 Km/h
0-100 2.9s
0-200 6.9s
1300 Kilo
Mittelmotor Heckantrieb.
ne Familien Rackete
ZitatOriginal von AdiZollet
0-100 2.9s
0-200 6.9s
---> 100-200: 4s
WAAAAAHAHAHAHAHAAAAAAA - SOOOOO GEIL! 
(fast so geil wie die Weineck Cobra (3s)... aber das spielt wohl in diesen Sphären keine grosse Rolle mehr :D)
Und platz für paar Hunde, hundehütte, Futter, und einen Tierarzt für die Viecher
ZitatOriginal von AdiZollet
3.5 Liter Williams F1 Motor, 800 Ps 750 Nm V10
Ähm, mit der F1 hatte der dann aber nicht mehr viel zu tun
Biturbo, dafür nur noch halbe Drehzahl oder was?
GEIL
Klingt wirklich wie ein F1 - http://www.supercarnews.net/re…-espace-f1-v10-800hp.html
Meine Eltern haben den 2.2l Diesel («The Race»-Edition), Platz hat der wirklich. Aber so 650PS mehr wären schon nicht schecht 
ZitatOriginal von Crazyman
violett mit schwarzer Haube?
nein, komplett schwarz mit weissem leder.
ZitatOriginal von tornado
Ähm, mit der F1 hatte der dann aber nicht mehr viel zu tun
Biturbo, dafür nur noch halbe Drehzahl oder was?
Hö? Wie kommst du auf Biturbo?
Schau dir das Vid von stim0r0l da wird kurz der Motor gefilmt, da ist garantiert kein Turbo drann...
Ausserdem wurde der Espace F1 1994 gebaut. Das wahr vor 13 jahren, damals gabs die "2 Rennen Motor" Regel noch nicht, waren also mehr belastet, bei damals noch weniger Drehzahlen als heute...
Hmmm.... 750Nm aus 3.5l Hubarum mit nem Sauger? Ich traue den F1-Ingenieueren ja sehr viel zu, aber die Tatsache, dass sie später aus 3l "nur" noch um die rund 350Nm holten spricht IMHO irgendwie gegen so ein hohes Drehmoment. Ist das nicht vielleicht ein Verschreiber?
Turbo ist definitiv keiner drauf, ne
Sieht schon abartig schräg aus, F1-Sound und dann kommt so ein Koloss um die Ecke 
Scheint ein auf 4.6L aufgebohrter F1 zu sein (wenn das stimmt, wobei die 365 km/h scheinen mir auch schon etwas glaubwürdiger als die 312, bei dieser Leistung...):
Tech. Daten
Modell Renault Espace F1
PS 771
V-Max 365 km/h
0-100 3.8 Sek.
Hubraum 4599 ccm
daneben das Original
Hier noch ein http://files.conceptcarz.com/img/renault/espace11_renault_04.jpg
ZitatOriginal von AdiZollet
Und platz für paar Hunde, hundehütte, Futter, und einen Tierarzt für die Viecher
Naja, die würde ich nur mitnehmen, wenn die Leistungsbegrenzung auf 300Ps aktiviert wäre
Sh@rky wo hast du die Daten her??? 
Ich hab jetzt paar Daten verglichen, vorallem Die zwei:
http://www.supercars.net/cars/1672.html
http://www.supercars.de/singlecar/128/688.html
F1 Autos haben z.T. auch nur knapp über 300km/h spitze, jenach Übersetzung halt...
zwar kein richtiges Auto, aber das Kind im Manne drückt durch
Standard Options
Brand New Club Car Chassis
3 Year Warranty on Chassis
Standard 4 Seat Cart
Front Windshield
Cadillac Front Grille
Headlights
High & Low Beam
Taillights
Brake Lights
Front/Rear Ice Chest
Horn
Clock
License Plate Frame
Optional Features
Standard Hard Top - $585.00
Custom Pearl Paint Job - $1,000.00
6 Passenger Hard Top - $715.00
Rear Golf Bag Holders - $200.00
Custom Car Cover (tan) - $325.00
AM/FM/CD Player - $650.00
Chrome Tilt Steering Wheel Column - $650.00
Leather Seats - $750.00
Custom 15” Polished Billet Rims - $1,850.00
Custom 17” Polished Billet Rims - $2,000.00
9hp Gas Motor Upgrade - $1,250.00
Water/Battery Filling System - $375.00
Price
4 Passenger Electric (2 seats front / 2 seats rear facing) - $18,250.00
6 Passenger Electric (4 seats front / 2 seats rear facing) - $20,800.00
Oh der Cadillac unter den Golfcaddys
Zum Renault F1: Den gibts doch schon lange. Bei Gran Turismo 2 (1999) konnte man den im Spiel schon als Speziall-Auto kaufen und noch zusätzlich tunen. D.h. die Karre muss mind. 9-10 Jahre alt sein. Geil ist sie aber natürlich trotzdem.
ZitatAlles anzeigenOriginal von AdiZollet
Sh@rky wo hast du die Daten her???
Ich hab jetzt paar Daten verglichen, vorallem Die zwei:
http://www.supercars.net/cars/1672.html
http://www.supercars.de/singlecar/128/688.html
F1 Autos haben z.T. auch nur knapp über 300km/h spitze, jenach Übersetzung halt...
Kommt ja immer auf die Strecke drauf an...
ZitatOriginal von tornado
Ähm, mit der F1 hatte der dann aber nicht mehr viel zu tun
Biturbo, dafür nur noch halbe Drehzahl oder was?
Also nach aufgeladenem Motor sieht das hier aber nicht unbedingt aus oder fehlt hier einfach der Rest?
EDKA 
N/A for President
