ZitatAlles anzeigenOriginal von Sh@rky
Gibt's eine
Formel oder
Tabelle
mit/auf der man berechnen/nachsehen kann, welche Reifen-Dimension auf eine Felge passt, ausgehend von der Originalbereifung?
Beim Honda Jazz meiner Frau sind momentan 175/65-14 drauf. passen da 185/60-14 oder 195/55-14 drauf? Darf man die montieren? Ich kenne die Felgengrösse nicht.
185/60/R14 sollte eigentlich passen. 2 Stufen breiter passt zu 99% nicht, da die Felgen dafür zu schmal sind.
verdammt... heute morgen ans Auto rangelaufen.... hinten fahrerseite nen platten 
hat aber noch bis zur garage gereicht da noch nicht ganz flach 
und was wars: nen hufeisennagel eingefahren, die drecksviecher gehören doch auf den teller und nicht die strasse 
ZitatOriginal von Skoalman
185/60/R14 sollte eigentlich passen. 2 Stufen breiter passt zu 99% nicht, da die Felgen dafür zu schmal sind.
Muss nochmal nachschauen - 175 waren die Winterräder, die Somer sind wahrscheinlich 185er. Die sind aussen etwas stark abgefahren (irgendetwas an der Spur scheint nicht zu stimmen) - Mech meinte, etwas breiter würde (bei korrektem Druck natürlich) auch helfen, sauberer abzufahren (die Kiste ist sehr kurz und nicht extrem straff :D).
ZitatOriginal von Sh@rky
Muss nochmal nachschauen - 175 waren die Winterräder, die Somer sind wahrscheinlich 185er. Die sind aussen etwas stark abgefahren (irgendetwas an der Spur scheint nicht zu stimmen) - Mech meinte, etwas breiter würde (bei korrektem Druck natürlich) auch helfen, sauberer abzufahren (die Kiste ist sehr kurz und nicht extrem straff :D).
Wenn die Spur- oder Sturzwerte nicht stimmen, so soll die Garage sich erst mal um dieses Problem kümmern, denn ungleichmässigen Reifenverschleiss infolge verstellter Fahrwerksgeometrie korrigiert man durch korrekte Einstellung der besagten Werte, und nicht durch breitere Reifen! 
ZitatOriginal von Skoalman
185/60/R14 sollte eigentlich passen. 2 Stufen breiter passt zu 99% nicht, da die Felgen dafür zu schmal sind.
also z.b. auf 7,5" breite Felgen bringst du 205 genau so gut drauf wie 235. bei 235 hat man einfach den optimalen felgenschutz, da der pneu die felge gegen aussen abdeckt..
gruss
ZitatOriginal von greis
also z.b. auf 7,5" breite Felgen bringst du 205 genau so gut drauf wie 235. bei 235 hat man einfach den optimalen felgenschutz, da der pneu die felge gegen aussen abdeckt..
Jo, hab auf meine 6,5x17er Winter Felgen auch nen 225er Wintergummi aufziehen lassen. Passt, wackelt, hat Luft!
Hmmm.... ich hab im Sommer 215er auf 8x17er Felgen 
Ist schon ziemlich am Limit, 225 oder 235 wären nicht verkehrt, aber ich will doch noch vom Fleck kommen 
ZitatOriginal von tornado
Hmmm.... ich hab im Sommer 215er auf 8x17er Felgen
Ist schon ziemlich am Limit, 225 oder 235 wären nicht verkehrt, aber ich will doch noch vom Fleck kommen
Dir fehlt eindeutig eine Turbine an deinem Motor!
ZitatOriginal von Kaioken
Jo, hab auf meine 6,5x17er Winter Felgen auch nen 225er Wintergummi aufziehen lassen. Passt, wackelt, hat Luft!
225er auf einer 6,5"-Felge?! Naja, wenn man auf Ballonreifen steht! Und bei 225mm breiten Reifen auf Felgen mit 165mm Maulweite würde ich definitiv von Ballonreifen sprechen! Ich fahre im Sommer 215er auf einem 7x17 Rad, das sieht imho ziemlich optimal aus (auch was den Felgenschutz angeht), 225er wären mir schon eher zu wulstig, 205er eher zu schmal und vorallem gripmässig zu schwach.
ZitatOriginal von Skoalman
[Wenn die Spur- oder Sturzwerte nicht stimmen, so soll die Garage sich erst mal um dieses Problem kümmern, denn ungleichmässigen Reifenverschleiss infolge verstellter Fahrwerksgeometrie korrigiert man durch korrekte Einstellung der besagten Werte, und nicht durch breitere Reifen!
Ja das ist natürlich logisch!
ZitatOriginal von Skoalman
225er auf einer 6,5"-Felge?! Naja, wenn man auf Ballonreifen steht!
Abgesehen davon dass zu breite Reifen auf bestimmten Felgen gar nicht zulässig ist, da gibt's auch rechtlich nur einen gewissen Spielraum AFAIK max. 2 Breitenklassen - oder irre ich mich da?
Was sind denn bei Dir standardmässig für Reifen auf diesen 6.5"-Felgen, Kaio?
So... ich werd mir zwar keine neuen Winterpneus kaufen, weil die alten abgefahrenen reichen um in der Garage zu stehen... aber ich glaub es wird langsam Zeit, dass ich ihn auch in die Garage stelle... die Sommerpneu sind nähmlich auch unten und gestern morgen durfte ich die Strasse freiräumen bei uns
ZitatOriginal von Sh@rky
Was sind denn bei Dir standardmässig für Reifen auf diesen 6.5"-Felgen, Kaio?
Ich glaub, da waren 205/50er Gummis drauf.
Passt scho, sieht nicht so arg nach Ballonreifen aus. Obwohl der Gummi ein 225er ist, ist er nicht wirklich breiter als z.B ein 205er BF-Goodrich Winterpneu
Bei mir kommen nächste Woche 16" Columba-Alufelgen mit Kleber Krisalp HP in 205/50/R16 an den Volvo. Die jetzigen 15" Stahlus sehen einfach total bescheiden aus und der Grip lässt auch arg zu Wünschen übrig!
ZitatOriginal von Sh@rky
Ja das ist natürlich logisch!
Die Spur ist jetzt wieder eingestellt - hat also tatsächlich nicht gestimmt. Die Einstellung war IMHO noch saubillig - keine 40.- - ist das normal?
ZitatOriginal von Sh@rky
Die Spur ist jetzt wieder eingestellt - hat also tatsächlich nicht gestimmt. Die Einstellung war IMHO noch saubillig - keine 40.- - ist das normal?
Ist auch keine grosse Sache! Kontermuttern lösen, die Spur entweder auf einer Spurplatte oder durch einfaches Ausmessen auf Sollmass einstellen und Kontermuttern wieder festziehen
Hmm hier in der Umgebung kost das wesentlich mehr 
Wo hast du's machen lassen?
ZitatOriginal von DarkLordSilver
Hmm hier in der Umgebung kost das wesentlich mehr
Wo hast du's machen lassen?
Es ist ein wesentlicher Unterschied, ob man nur die Spur einstellen lässt, oder aber gleich die ganze Fahrwerksgeometrie ausmessen und korrigieren lässt.
Wenn ich in die Garage fahre und sage, "Meine Spur ist verstellt, stellen sie die bitte wieder auf den Wert XY", so empfinde ich alles über 50.- als Abzockerei.
Wenn ich aber die komplette Fahrwerksgeometrie ausmessen lasse und dabei die Spur und der Sturz korrigiert werden müssen, so kostet das logischerweise deutlich mehr.
So, meine neuen Winterräder sind seit ein paar Tagen montiert. Endlich habe ich Winterfelgen, für die ich mich nicht mehr schämen muss (aber waschen muss ich sie irgendwann noch mal richtig sauber)...
Also wie man sich für Felgen schämen kann... das begreife ich nicht 
