ich nehme mal an, dass der Fusion Phase 4 in 540er Baugrösse ist, oder? damit würde er bei mir passen 
was bedeutet eigentlich 11x2??? 
übrigens! 100 ist etwas viel für das ding. für so viel kannst du ihn fast neu kaufen! siehe
http://www.modellbau-friedel.de/Shop/56112M.htm
ich würde ihn gerne nehmen für 70 inkl porto.
2cool4u
also interresse hätte ich an dem dingens. Was ists denn für einer, wie schnell usw? :> Hab so ziemlich keine Ahnung von den dingern, aber son Benziner wollte ich schon immer.
Achja, das wichtigste natürlich, was sind deine Preislichen vorstellungen?
ymir: achtung!!! wenn du diese willst must du einbischen aufpassen! wenn ein mecanische regler hast machts nicht, aber bei elektro-regler solltest du schauen ob der regler ein höhe turns mag, also über 11xX
Jaymc: Habe noch zwei übrig!! ein mecanische- und ein elektro-regler.
Der elektro ist ein LRP F1 PRO REVERSE DIGITAL 
ist ca 17monat alt und zuerst muss ich fragen ob mein kolleg will.
PS: hat jemand mir ein tamiya ta-04 pro chassis??
ja, also für 60 nehm ich ihn wohl. werde das mit meinem elektroregler noch schnell nachschauen!
edit: das mit dem regler konnte ich noch nicht ausfindig machen...
was würdest du denn für akkus empfehlen. hab zur zeit 7.2v 1700mA.
ZitatOriginal von 2cool4u
naja, es gibt eben ignorante Personen und solche, die auf die Umgebung Rücksicht nehmen. Fahren im eigenen Garten ist wohl wirklich nicht angebracht.
Hab übrigens auch einen Verbrenner, aber bin schon seit Jahren nicht mehr gefahren. Will den jemand?
Hatte mehrere Elektros (Tamyia F1, Escort und nen Tourenwagen), möchte wiedermal nen Benziner... aber evt kauf ich mir auch im Herbst nen neuen, weis noch nicht...
Wieviel willste denn dafür?
Ich kaufe mir ein neues von HPI, der genau im herbst heraus kommt, der nitro 3(nitro r40) 
ist ein benziner
ZitatOriginal von Scarface
ymir: achtung!!! wenn du diese willst must du einbischen aufpassen! wenn ein mecanische regler hast machts nicht, aber bei elektro-regler solltest du schauen ob der regler ein höhe turns mag, also über 11xX
Mechanische Regler für solche Motoren? Die können doch nur in 2 Stufen vor- bzw Rückwärts fahren, oder? Da haste aber mächtig was zu tun, den in der Spur zu halten....
ich mein, den F1 mit geilem Motor war schon mit Elektroregler schwer zu bändigen... rult... 
ZitatOriginal von MiBfinity
Wieviel willste denn dafür?
ich war aber vor dir 
ja, macht mal Vorschläge, ich weiss das das Teil mach recht teuer gewesen ist, mittlerweile werden die schon wieder viel günstiger sein. Ich bin überhaupt nicht mehr in dem Thema drin, k.A. was der wert ist.
Tempo sagt man ca 80, hab ich aber nie nachmessen können.
3.5Ccm Seilzugstartermotor GS21
Masstab 1:8
2 Scheibenbremsen
3 Differentiale
4-WD Antrieb
nix kaputt nur etwas dreckig...
Reifen und ev Luftfilter müsste man ersetzen.
ohne Fernbedienung (ev mit Empfänger und Servos)
Tankflasche ein paar Glühkerzen, Glühkerzenstecker und Vorglüh Akku(wenn der noch geht)
etwas gut gelagerter Sprit...
möglicherweise gäbs auch noch einen 2. mit Mercedes Benz DTM Body, mein Bruder hat auch noch einen, aber ich weiss nicht, ob der ihn auch verkaufen will.
och nö. ist das so? muss man oft den Kollektor wechseln. das wäre mir aber arg zu mühsam und zu teuer...
wie sieht es eigentlich mit dem elektro-drehzahlregler aus? ist der noch zu haben? ich glaobe nicht, dass meiner für solche motörchen geeignet ist
ZitatOriginal von Sinclair
Scarface
Du solltest fairerweise noch erwähnen, dass man diesen Motor genau 3 mal fährt und dann kann man den Kollektor abdrehen.
Edit: Jetzt alles gelesen und: Einen mechanischen Regler??? Ja klar! Wer das macht, bitte auf Video aufnehmen! Habe schon lange kein rauchendes Auto gesehen..
kolector, was ist das?? habe noch etwas gewechselt beim mein motor, habe schon ca 7 rennen gemacht mit diese motor.
Mit rauchen stimmt nicht, es laufte bei mir!! ist nur einmal passiert das es rachnet, weil der weise ding, ist mehr als 10 jahre alt, und langsam diese weise schutz weg geht. Mit lastwagen vmotor passiert das oft!!
wie sieht es jetzt eigentlich mit dem elektro-drehzahlregler aus? ist der noch zu haben? ich glaube nicht, dass meiner für solche motörchen geeignet ist!
den Kollektor kann man nicht wechseln. Das ist das Teil, an wessen die beiden Kohlen (+/-) Kontakt geben. Einen Kollektor kann man nur mit einer Drehbank abdrehen. Das ist ein Profimotor und der will entsprechende Pflege, Kohlen, Strom und einen guten Fahrtenregler! Ist das gleiche wie ein P4 3.06, der läuft nicht mit RAM Kühler! PS: Die Akkus kannst du auch grad vergessen, 2100er?? Aktuell sind 3300er!
