Ja, klar. Ist schon in Betrieb. Du darfst aber nicht vergessen, dass die Spurweiten unterwegs ein paar Mal wechseln und Container umgeladen werden müssen. D.h. die Maximalkapazität wird von den Umladekapazitäten der Terminals gedeckelt, die die Container von einem auf den anderen Bahnwagen umladen. Wartezeit zur Zeit: 14 Tage.
Den Laufzeitvorteil der Bahn gegenüber Seefracht kannst du gleich mal vergessen. Und Fracht ist natürlich auch höher.
Und da gibts noch Schlaumeier, die mittlerweile per LKW von China nach Europa kommen wollen. Weil aber in China zugelassene LKW's in Europa nicht rumfahren dürfen, müssen die Waren auch umgeladen werden. Wartezeit an der chinesisch-kasachischen Grenze: ebenfalls 14 Tage. Mal davon abgesehen, dass die Reise für die Chauffeur lebensgefährlich ist.