Beiträge von Mannyac

    Uiuiuiui, ich habe bis heute gehofft das es nur Gerüchte sind :(


    Nun ja, scheint also in Zukunft wohl zwingen so zu werden das man als Intel User Nvidias kaufen mus sund als AMD Nutzer die ATI's. Hoffen wir mal das beste.. we will see. :(

    Ach Antonios, ich wage einfach mal zu behaupten das dir die Armee gut tun wird.


    Und da ich ziemlich negativ gegenüber der Armee eingestellt bin (das werden dir alle meine Kollegen bestätigen), darfst du dich geehrt fühlen, bist einer von etwas 3 Personen bei welchen ich sowas behaupte ;)

    Zitat

    Original von [Divi]
    Baut Porsche seine Turbos selber ? Dachte die kommen von Easton.


    Wenn schon Eaton, aber die machen AFAIK nur so Kompressörchen? (Meistens in den Merzen zu finden)

    Ich denke hier drin wurde alles was das Thema betrifft gesagt, deshalb close. Wenn jemand ein Problem damit hat kann er mir das gerne per PN mitteilen.

    Ausbildungszwecke also, und wo ist der Ausbilder? :D


    Du musst auf dem Zywall in der Regel Wan to Lan den Port 25 freischalten, am besten nur auf die IP vom Server. (Source any, Target SERVERIP, Port 25, forward usw...) Und was du ja schon gemacht hast im NAT den Port 25 direkt auf den Server umleiten.


    Wieso hast du lokal 2 Subnetze?

    So Jungs, bitte nicht zu illegal werden hier drinnen, wir bewegen uns schon an recht nahe am Rand.


    Nochmals wegen der XP Home Aktivierung, wenn du das normale nicht OEM paket kaufst, kannst du das AFAIR 3 x auch mit anderer Hardware aktivieren übers Netz. Bei den OEM's eben nur einmal, eigentlich ist es ja zur OEM Preinstalation gedacht, dh. der Kunde kreigt dan einfach so ne Recovery CD wo er nix mehr machen muss.
    Und das steht sicher irgendwo im OEM Vertrag Sharky ;)


    Illegale Versionen gibt es etliche bei denen automatisches Updaten nach wie vor problemlos möglich ist. Ist meist auf relativ einfachem Wege zu umgehen, aber das wär dann wie gesagt wohl schon etwas nahe am Rand der legalität über sowas tiefer zu diskutieren.

    Skoalman, wenn du ein Problem mit der legalen Windowsalternative hast, es zwingt dich niemand Windows zu brauchen, es steht dir jederzeit offen Linux zu installieren. :rolleyes


    Mit diese aktivierung hat Microsoft die beste Lösung gegen Raubkopierer gefunden. Du kannst dir nicht vorstellen wieviel Windowsen wir seit dem Aktivierungszwang verkauft haben, das sind locker 200% mehr als vorher bei den alten Versionen!


    Bei XP Home OEM kann man nur 1x aktivieren, ist so weil ist so. ;)

    Genau wegen dem Thema Vtec musste ich diesen Thread eröffnen. Ich glaube nicht das die 20NM mehr soviel ausmachen, ich denke einfach das man die Leistung spürt, will heissen PS sind für die Beschleunigung zuständig und nicht Drehmoment.


    Und solange mir da kein Physiker dem Autos total egal sind (und so keine eigenen vorlieben hat) das nicht wiederlegen kann, dann glaube ich das schlicht und einfach weiter. (Also probiers gar nicht Sharky ;))


    btw, BMW Fahrer scheinen sich da auch nicht so einig zu sein :D
    http://www.e31.net/torque.html
    http://www.e34.de/tuning/drehmoment.htm


    Und was mich schlussneldich meine Theorie nach wie vor glauben lässt ist eignetlich das hier:
    http://www.horbiradio.de/ <- ops, falscher link, *wieder suchen tut* Aber interessant ist die seite so oder so.

    Ich muss irgendwann im August noch in den WK.


    Btw, wer nicht zelten will kann schlimmstenfalls bei mir übernachten. Je nachdem wo wir an der Sense sind ist das relativ nahe von mir Zuhause. Ich seh direkt da runter ;)

    Zitat

    Original von Sh@rky
    Wenn hingegen in einem höheren Gang bei 2000rpm und entsprechdn langer Übersetzung und dementsprechend bei 80 km/h ein grosses Drehmoment anliegt, das bis zu hohen Drehzahlen gehalten wird, überstreichst Du einen grossen Geschwindigkeitsbereich mit maximaler Beschleunigung und genau DAS ist geil :D


    Das nennt sich Durchzug und hat nur was mit Schaltfaulheit zu tun ;) :D

    Zitat

    Original von Skoalman
    Falsch! :D Man kann nur das Drehmoment und die Drehzahl eines Motors messen, die Leistung wird rechnerisch ermittelt! Also ist doch eher die Leistung reine Zahlenspielerei! :applaus


    Jein. Ins Getriebe gibts du zwei Werte, Drehzal und Drehmoment. Hinter dem Getriebe kommt unter Umständen ein völlig anderer Wert raus. Die Leistung im Gegensatz ist auf beiden Seiten die gleiche, mal den Verlust von Getriebe und Diferenzial etc. aussen weggelassen. Indirekt kann man also beim Drehmoment schon von Zahlenspielerei reden. Das wollte KNT wohl sagen damit.


    Edit: So jetzt geht mal arbeiten, ich sollte nämlich auch ;)

    Zitat

    Original von Skoalman
    http://img82.imageshack.us/img…/lstgdiagramms2000sd4.jpg
    Das ist das Leistungsdiagramm eines originalen S2000! Leider etwas klein, aber 80% des maximalen Drehmoments kann ich da nirgends erkennen.


    Da ist auch nur die Leistung drauf und keine Drehmomentkurve ;)


    Zitat

    http://img301.imageshack.us/img301/2752/dynodayan8.jpg
    Dieses Leistungsdiagramm stammt von einem S2000 mit Kompressorumbau, welcher eigentlich ein sehr gutes Drehmoment bei tiefen Drehzahlen haben sollte. Jedoch hatt selbst dieser S2000 bei 2500min-1 unter 200Nm, was gut 50% des maximalen Drehmoments sind!


    Der S2000 hat Stock 208NM bei 7800rpm. Du darfst nicht den Kompressor vergleiche, ein Kompressor kann nie im Leben ein so grosses Drehzahlband abdecken wie du mit dem Vtec zuer Verfügung hast.