ZitatOriginal von Saiba
Schadenfreude, ne?
Nein, ich finde nur den Thread überraschend.
Konntest du die Kupplung noch nie riechen, wenn du sie so oft schleifen gelassen hast?
Und was manitou meint ist lediglich, dass du beim erneuten Einkuppeln nach dem Gangschalten mit ein wenig Zwischengas die Umdrehungsdifferenz angleichen kannst, dann hast du weniger Abnutzung. Falls das aus individuellen Gründen wie Schuhgrösse, Anordnung der Pedalen, etc nicht möglich ist, dann geht das natürlich nicht.
Zur ursprünglichen Frage: Es kommt auf die Situation an. Normalerweise ist es eine Kombination von Bremse und Motor, wobei ich natürlich achte, dass der Drehzahlunterschied nicht zu gross ist. Aber das merkt man auch sehr gut. Schalt mal bei 120 km/h auf der Autobahn in den dritten Gang ohne Bremse - spätestens da sollte jedem auffallen, dass es das Material vielleicht ein wenig abnutzt...
Das gleiche gilt für Leute, die an Kreuzungen oder am Rotlicht 5 Minuten die Kupplung schleifen lassen, anstatt komplett auf die Bremse zu gehen. Spätenstens wenns stinkt, sollte man realisieren, dass das vermutlich nicht der beste Weg war.
