ZitatOriginal von Skoalman
Leg dir schon mal das Material für den Wechsel der Zylinderkopfdichtung bereit!Und ein Satz Antriebwellen auf Reserve wäre sicherlich auch nicht verkehrt...
Ich nehm sowieso den Motor raus und ers. sämtliche Dichtungen + Grosser Service mit Wasserpumpe.
Das ist ziemlich standart 
Hmm ist ja Baugleich mit dem 106GTI, nach meiner Arbeit hast du mit solchen Autos eigentlich länger Ruhe.
Jap, bin ziemlich gut versorgt. 
ZitatOriginal von Pred4tor
Ich nehm sowieso den Motor raus und ers. sämtliche Dichtungen + Grosser Service mit Wasserpumpe.
Das ist ziemlich standart
Hmm ist ja Baugleich mit dem 106GTI, nach meiner Arbeit hast du mit solchen Autos eigentlich länger Ruhe.
Eine Totalrevison bei knapp 150tkm ist natürlich auch eine Möglichkeit!
Ich habe für meinen T-5 heute die 17" Volvo Sportbremse bestellt. Die 280mm Serienanlage ist schon für die serienmässige Leistung unterdimensioniert, und mein Motor ist ja mittlerweile nicht mehr ganz im Serienzustand. 
Die 17" Sportbremse besteht aus grösseren Bremssätteln und 325mm Scheiben. Damit sollte dann auch eine standesgemässe Verzögerung sichergestellt sein.
Durch den geplanten Umbau auf die grössere Bremse bin ich gezwungen nächsten Winter 17" Räder zu fahren. Daher war ich schon seit längerem auf der Suche nach einem Satz entsprechender Felgen. Dieses Wochenende habe ich einen Satz "Comet" 17x7 (vom V70R/S70R) bei Ricardo entdeckt und gleich gekauft. Heute habe ich die Räder mal ans Auto geschraubt, um den darauf aufgezogenen Michelin Pilot Sport Sommerreifen noch den Rest zu geben! Bei der Autobahnauffahrt Spiez hat es nun 2 etwa 30m lange schwarze Spuren! 
Die Comet Felgen haben zwar ein paar deutliche Bordsteinschäden, der Rundlauf ist aber noch absolut top und vom Design her passen die Dinger imho verdammt gut an den 850er...
Ich überlege mir jetzt ernsthaft, die Comet neu aufbereiten und lackieren zu lassen und dann als Sommerfelgen zu verwenden. Jedoch passen die jetzigen Sommerfelgen "Titan" 17x7 auch sehr gut ans Auto und sind zudem bereits neu aufbereitet worden. Ich habe echt ein Luxusproblem!
Was meint ihr?
Titan:
Comet:
Die Titan sind IMHO hübscher und passen besser zum Auto.
LG
ZitatOriginal von kingalive
Die Titan sind IMHO hübscher und passen besser zum Auto.
LG
Mir gefallen eben beide sehr gut. Die Comet würden neu aufbereitet wirklich geil aussehen. Da ich es aber kaum übers Herz bringen würde, die perfekt aufbereiteten Titans im Winter zu gebrauchen, werde ich wohl die Winterpneus auf die Comet aufziehen. So kann ich auch noch etwas Geld sparen, da ich keine Felgen restaurieren lassen muss.
Die Comet sehen im direkten Vergleich wegen der filigraneren Speichen einfach etwas grösser aus...
Mir gefallen die Comet besser, die machen das Auto irgentwie moderner
Ich würde die Titans behalten, die gefallen mir viel viel besser
Warum nicht die glanz-schwarz lackieren?
ZitatOriginal von DarkLordSilver
Ich würde die Titans behalten, die gefallen mir viel viel besser
Behalten werde ich sowieso beide! Höchstwahrscheinlich die Titans weiterhin im Sommer und die Comet mit 215er-Reifen als Winterwalzen.
ZitatWarum nicht die glanz-schwarz lackieren?
Nein, das jetzige Anthrazit Metallic gefällt mir deutlich besser. Wobei cmram's auch bordeauxroter V70 mit den mattschwarzen 18" Pegasus auch ziemlich gut dasteht!
Ja, schon klar, aber wie gesagt, lieber die Titan!
Schick die Felgen in schwarz, gefallen mir sehr gut. Ich spiele auch schon lange mit dem Gedanke mir meine S6 Alus schwarz lackieren zu lassen, aber irgendwie muss ich erst mal ein wenig im Photoshop rumproben, ob das zu dunkelgrün passen würde.
Habe auch mal noch ein paar bilder von meinem V40 in den Bilderthread gestellt.
Showroom - zeigt eure Cars/Motorräder [PICS]
so der eine oder andere Kratzer hat das ding halt schon, aber das ist nicht wirlich verwunderlich noch 10 jahren herumfahren.
Fazit nach 2 monaten.. ich gebs nicht mehr her:D
ZitatOriginal von Lyunac
Habe auch mal noch ein paar bilder von meinem V40 in den Bilderthread gestellt.
Schöner Turbo-Elch! Aber vorne könnte man beim Radkasten noch etwas Luft rauslassen...
ZitatFazit nach 2 monaten.. ich gebs nicht mehr her:D
Geht mir auch so!
Schon bei der Probefahrt löste vorallem der geniale Motor ein starkes "Muss-ich-haben"-Gefühl aus.
so, konnte heute meinen ibi bei PAW Mirchel abholen mit neuer lenkgeometrie und domstrebe VA Oben... wahrscheinlich hole ich mir am wochenende für hinten auch noch eine strebe
bilder kommen dann mal
Gibt Updates bei meinem Baby
Ich konnte endlich einigermassen anständige Fotos machen.
Neu sind: Frontlippe, Seitenschweller, Tieferlegung (Hoffe die senkt sich noch mehr....) und Heckleuchten.
new one
welchem spetim oder spethar hast du diesen wagen abgekauft?
felgen sind der oberhammer... work rezax I 
ZitatOriginal von greis
welchem spetim oder spethar hast du diesen wagen abgekauft?
felgen sind der oberhammer... work rezax I
war kein spteim oder so...schweizer bmw liebhaber...
jap weisst sogar wie die felgen heissen 
hehe
ZitatOriginal von greis
welchem spetim oder spethar hast du diesen wagen abgekauft?
wahahaha ich lieg immer noch am boden und krieg kaum Luft 
wer kennt work rezax I nicht?
sauschön und schweineteuer...
no ein paar infos:
bmw 328i touring (kombi)
2.8l
ca. 200-210PS
gwindfahrwerk
domstrebe
vorne 235er hinten 245er walzen (sommer)
hatte leider einen platten, jetzt muss das ersatz rad rauf.
ist es wahr, dass ich mit diesem nicht mehr als 80 km/h fahren soll?
