ZitatOriginal von 2cool4u
Aber ich glaub mit einem Auspuff kriegst du bei einem Diesel keinen besseren Ton.
Ich wollte es eben von den Profis wissen, denn glauben, das tu ich selber, mir war auch, dass das beim Diesel nicht viel bringt, deshalb das ***duck*** hintendran...
ZitatOriginal von Sh@rky
Ich wollte es eben von den Profis wissen, denn glauben, das tu ich selber, mir war auch, dass das beim Diesel nicht viel bringt, deshalb das ***duck*** hintendran...
In Interlaken fährt ein brutal-fauchender Leon TDI rum...
Warum sollte eine Sportauspuffanlage bei einem Diesel nichts bringen?
Ein Diesel kann durchaus auch geil klingen.
http://www.youtube.com/watch?v=dnjhdxjQvdU
http://www.youtube.com/watch?v=0FIPvKuEKoY
http://www.youtube.com/watch?v=ORPWDn2UD6s
http://www.youtube.com/watch?v=KtWhvbaDK-k
Beim Diesel klingt ja eigentlich nicht das Auspuffgeräusch scheisse, sondern der Motor selbst, respektive dessen Nagelgeräusch. 
Deswegen wird der Motorraum ja auch möglichst gut schallisoliert.
Also 4 Zylinder Diesel habe ich noch keinen gut klingenden gehört. Der verlinkte Leon macht da keine Ausnahme IMHO 
5 Zylinder gibts ein paar, die halbwegs klingen, und so ab 6 verlieren sie langsam den Traktor-Charakter 
ZitatOriginal von Skoalman
Beim Diesel klingt ja eigentlich nicht das Auspuffgeräusch scheisse, sondern der Motor selbst
http://www.youtube.com/watch?v=KtWhvbaDK-k
Der Benz tönt ja abartig, fast wie ein hochdrehender getunter Sauger! 
Aber die Rauchwolken unter Vollast gehen ja grad gar nicht!
http://www.youtube.com/watch?v=ORPWDn2UD6s
Die Frage war und ist aber, von welchem Hersteller man schlaue Anlagen für den Civic 2.2 CTDi kriegt und zu welchen Preisen 
Bastuck hat eine, allerdings nur für den alten 1.7L
Ich würde erstmal zu nem Engine-Swap raten. Ein Vierzylinder Diesel - das wird einfach nix mit Sound. Aber Du kannst mal deinen Händler fragen. Ne guter Händler weiss sowas.
Zu Magnaflow: Also ich find die an nem Ami viel zu leise. 
Was meinst Du mit einem Engine-Swap?
Der Ofen bleibt drin, der ist super. Fehlt nur noch ein kleines Software-Update
Ich erwarte natürlich nicht den ultimativ-geilen 5-Banger- oder V8-Sound
Klaro - frag mal deinen Garagisten. Die wissen sowas.
Naja... geht so.
Bisher hab' ich noch keinen Garagisten gesehen, der etwas von Chiptuning oder sonstigem Motortuning versteht (abgesehen von sehr vereinzelten Mechanikern bei diesen Garagen).
Den Lieferanten für's Chipli hab' ich schon - ist in England zu Hause:
(190PS / 430Nm für den Civic-Diesel 
:banana)
Die anderen Tuner machen mir keinen seriösen Eindruck oder sind viel zu teuer.
ZitatOriginal von Sh@rky
Naja... geht so.
Bisher hab' ich noch keinen Garagisten gesehen, der etwas von Chiptuning oder sonstigem Motortuning versteht (abgesehen von sehr vereinzelten Mechanikern bei diesen Garagen).
http://www.rikli-sportgarage.ch/
Sehr zu empfehlen. Wobei ob er sich mit Dieslern schon gross beschäftigt hat weiss ich auch nicht.
Zu Rickli: Nicht mal eine Antwort auf eine normale Mail-Anfrage erhalten...
Mensch, das sind Mechaniker, wenn die überhaupt den PC einschalten können, dann ist das schon was. Am besten anrufen oder vorbeigehen.
Ich bitte euch dieses Thema in einem anderen oder in einem neuen Thread zu diskutieren.
Dies hier, ist ein Showroom.
Danke für die Kenntnisnahme.
*mod-nachahm*
(Sorry, der musste sein :D)
Inoxcar macht guten Sound bei Turbobenzinern... könnte mir vorstellen das sowas am Civic auch schön klingen würde. Habe aber auch die schnell den Civic bei denen grad nicht gefunden in der Auswahl... 
Inox gibts meines wissens nur für den Integra sonst für keinen Honda, und auf dem ITR.... da ist das Teil krank. Im V-Tec im Tunnel kenn ich bis jetzt nichts lauteres was noch legal ist. Ich sags mal so: Mein EG2 ist ja auch nicht gerade Leise auch wenn nur ein Remus drunter ist (ja ja ich weiss... wird irgendwann geändert). Aber wenn der Kolleg mit dem ITR vor mir ist und hochdrehen lässt... dann weiss ich nicht ob mein Motor überhaupt läuft oder nicht. Man hört nur noch ihn.
ZitatOriginal von Devils
Inox gibts meines wissens nur für den Integra sonst für keinen Honda, und auf dem ITR.... da ist das Teil krank. Im V-Tec im Tunnel kenn ich bis jetzt nichts lauteres was noch legal ist.
Und das bringt's?
Ich suche einfach etwas das schön dumpf bollert - unnötigen Lärm find' ich doof...
ZitatOriginal von Sh@rky
Und das bringt's?
Ich suche einfach etwas das schön dumpf bollert - unnötigen Lärm find' ich doof...
Beim Kumpel bringt der Inoxcar leistungstechnisch auf'm Leon Cupra R (Turbo-Benziner) defintiv was. Ton ist schön und laufen tut er (nur mit ESD und Austauschfilter) noch besser als der ABT-gechippte von seinem Kumpel...
Jetzt ist aber noch ein Mitteltopf-Ersatzrohr drin - ansprechen wurde besser, aber dafür ist er jetzt auch ziemlich laut
ZitatOriginal von Devils
Inox gibts meines wissens nur für den Integra sonst für keinen Honda, und auf dem ITR.... da ist das Teil krank. Im V-Tec im Tunnel kenn ich bis jetzt nichts lauteres was noch legal ist.
Versprochen, meiner ist lauter.
Von MTM gibt's auch Kits die den A5 3.0 TDI klingen lassen als wär's ein S5 
Aber MTM hat nüchts für Höndle ..
ZitatOriginal von Bluesilentpro
Versprochen, meiner ist lauter.
Meiner länger.
Naja, es kommt halt grundsätzlich immer drauf an: Ein geiler amerikanischer Muscle-Car, der so laut und dunkel dröhnt aus dem Auspuff raus, dass es einem jedes mal, wenn der Fahrer aufs Gas tritt die Häärchen am Arm aufstellt finde ich legitim und geil. Wenn ich aber Kleinwagen sehe, die Klingen wie Sportwagen und hinten ein riesengrosser Auspuff hängt, dann finde ich das einfach nur peinlich, so nach dem Motto, es fehlt nur noch der Fuchsschwanz und ein Aufkleber "Wenn ich gross bin, werde ich mal ein Ferrari".
