VOLVO/Ford-Thread

Das mit den Krankheiten kenne ich bei VW zu Gut!
Bestes Beispiel: VW Passat 1.9 Diesel 2002 Jahrgang mit 15000Km Automat.
Musste ich mit dem Lehrmeister das ganze Automatikgetriebe ersetzten????
Warum??? Weis keiner von uns!!!! Es hat einfach Probleme gemacht... Ich könnte noch viel weiter erzählen, aber was mich interesiert ist doch, die Kinderkrankheiten die es bei einer neuen Serie gibt, oder etwas bei dem man vor dem Kauf eines Ford beachten sollte....

Hab mich heute bei Bilsport angemeldet warte noch auf den Termin, hoffentlich bald

Zitat

Original von *Dj-Ad`m*
Dieser Ford Mondeo wäre doch was?

Ich selbst habe eine Lehre bei einer VW Garage gemacht und kenne leider die Krankheiten von Ford nicht!

Könnt Ihr mir sagen ob sich ein Kauf dieses Fahrzeugs lohnt oder ob ich mir doch lieber ein anderes suchen soll!

Unser Servicemonteur hatte genau so einen Mondeo (auch Modell 2002 mit Diesel und Automat) als Geschäftsauto. Nach knapp 200tkm (nur Langstrecke und 90% Autobahn!) hat dann die Automatik die Grätsche gemacht. Gemäss Ford-Garage "müsse man halt mit so etwas rechnen"! Auch sonst hatte das Auto zum Teil diverse ausserplanmässige Werkstattaufenthalte, vorallem wegen der Elektronik (Sitzheizung hat den Fahrersitz verbrannt, etliche Defekte von Elektronikkomponenten und unzählige Wackelkontakte). Der von mir selbst desöftern genutze Geschäftswagen ist auch ein Ford Mondeo, aber mit Baujahr 1999, V6-Benziner und Schaltgetriebe. Mit diesem Auto hatten wir eigentlich wenig Probleme, ausser dass die Klimaanlage schon mehrmals kaputt war. Aber dafür hat das Ding bereits mehr Rost als ein 15jähriger Opel Kadett! Beide hinteren Radläufe sind komplett durchgerostet und auch sonst nagt der Rost schon fast überall.
Deswegen werde ich persönlich den Ford Mondeo wohl mein ganzes Leben lang meiden!

Wieso denn nicht sowas?

-V70 2.5 TDI Automat
-V70 2.5 TDI Handschalter

Der verbaute Fünfzylinder TDI (von Audi :D) ist sparsam, kräftig und vorallem praktisch für die Ewigkeit gebaut. Wenn man die Serviceintervalle und vorallem die Wechselintervalle des Zahnriemens einhält, so machen diese Motoren mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit 400tkm und mehr. Auch das Schaltgetriebe sollte problemlos eine solche Laufleistung packen, die Automatik nur wenn man sorgfältig damit umgeht und regelmässig das Getriebeöl wechselt, obwohl dies von Volvo eigentlich nur bei Taxis vorgesehen ist.

Zitat

Original von Xoood
Hab mich heute bei Bilsport angemeldet warte noch auf den Termin, hoffentlich bald

Gute Entscheidung!

Ich würde auch am liebsten einen Volvo kaufen, aber so viel Geld zu Investieren, lohnt sich für mich nicht, da ich das Auto wie bereits gesagt max. 4 Jahre fahren werde.

Wie du siehst, bietet der Händler sogar eine garantie für 12 Monate.
Wäre verlockend. Ich geh mal eins trinken mit meinem Ex-Berufschulkameraden der bei Ford arbeitet.

Wie du bereits sagts: Nach 200000Km ist das mit dem Automat passiert, so viel werde ich nicht mal in 4 Jahren erreichen. Es ist doch letztendlich eine Frage wie gut man sich das Auto anschautbevor man es kauft!

Muss es denn unbedingt ein Diesel sein? Der von dir gepostete Mondeo wird wohl noch keinen Partikelfilter haben. Wenn dann wieder mal die Feinstaubhysterie ausbricht, und gegebenenfalls restriktive Regelungen wie in Deutschland (mit Fahrverbot in grossen Gebieten für Dieselfahrzeuge ohne DPF :stupid) beschlossen werden, so kannst du einen Diesel ohne Partikelfilter in 4 Jahren fast nur noch verschenken.

Falls es wirklich soweit kommt, wegen den DPF, dann nicht von Heute auf Morgen. Und bis dahin kann ich das Auto schnell wieder loswerden.
Mit einem Durchschnittsverbrauch von 6.0 Diesel und denn Aktuell immer steigenden Benzin Preis ist die Entscheidung wohl klar!

Zitat

Original von *Dj-Ad`m*
Mit einem Durchschnittsverbrauch von 6.0 Diesel und denn Aktuell immer steigenden Benzin Preis ist die Entscheidung wohl klar!

Wenn man sich die gesamten Mehrkosten eines Dieselmotors und den aktuell doch deutlich höheren Dieselpreis anschaut ist die Entscheidung eben doch nicht mehr so klar
Klar, wenn du viel Autobahn usw. fährst rechnet es sich schon, aber so viel ist das meist nicht....

Zitat

Original von tornado
Wenn man sich die gesamten Mehrkosten eines Dieselmotors und den aktuell doch deutlich höheren Dieselpreis anschaut ist die Entscheidung eben doch nicht mehr so klar
Klar, wenn du viel Autobahn usw. fährst rechnet es sich schon, aber so viel ist das meist nicht....

Ich werde ca. 80-90% nur Autobahn fahren!

Zitat

Original von lIquid_mEtaL
Was verursacht ein Dieselmotor denn für mehrkosten?

Servicekosten sind doch ein gutes Stück teurer. Vor allem die modernen Dieselmotoren verlangen gerne auch mal einige teure Ersatzteile. Und wie Sharky schon sagte, die Anschaffung.

Aber wer für 120km/h auf der Autobahn einen 3l Benziner braucht und den dann noch mit 11-13l fährt ist mir ein Rätsel
Mit viel Autobahn rechnet sich so ein Diesel meistens schon, aber so eindeutig wie das vor allem die Deutschen gerne darstellen ist es nicht. Bei ihnen mag es eindeutig sein (bzw. gewesen sein, denn deren Dieselpreise steigen auch), aber hier mit dem vergleichsweise teuren Diesel....

Von der mühsamen Motorcharakteristik und der akkusitischen Kulisse fange ich jetzt mal nicht an.

Zitat

Original von Sh@rky
Tipp: fahr' mal einen Honda-Diesel

Zu dumm gibts diesen sicher tollen Motor immer noch nicht mit gescheitem Partikelfilter

Ja? In den Foren hab ich bisher immer noch vom offenen Nachrüstfilter gehört.

Edit: Ok sorry, hab mich getäuscht, hier gibts interessante Infos zum Nachrüst- und zum geschlossenen System:

http://www.motor-talk.de/forum…r-bei-honda-t1332828.html

Die üblichen DPF-Probleme konnte Honda auch noch nicht weg kriegen, aber das hätte mich auch verwundert. Kämpft ja ziemlich jeder Hersteller damit...

Zitat

Original von *Dj-Ad`m*
Da ich mir jetzt ein eigenes Auto zulegen möchte, hab ich einbischen auf dem Occ Mark gesucht und bin auf etwas gestossen.

Meine Bedingungen:
Diesel
Automat
Max. 125000km
Ab Jahrgang 2000
Preis: Max 15000 Fr
Zubehör fals möglich: Tempomat, Xenon, Sitzheizung...

PS: Ich werde das Auto max. 4 Jahre fahren. (Bekomme dann eins vom Bund als Bundesangestellter.)

Das beste Preisleistungsverhältnis hat immer noch Ford Mondeo und zum Teil Citroen C5 (Leider nur als 2.2L Version erhältlich)

Dieser Ford Mondeo wäre doch was?

Ich selbst habe eine Lehre bei einer VW Garage gemacht und kenne leider die Krankheiten von Ford nicht!

Könnt Ihr mir sagen ob sich ein Kauf dieses Fahrzeugs lohnt oder ob ich mir doch lieber ein anderes suchen soll!

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Den hatten wir im Geschäft 3Jahre lang (jetzt haben wir den neueren)
Die Leistung mit dem Automat ist nicht so toll, genau wie die Reaktionszeit. Wenn du an einer Kreuzung schnell anfahren willst kahm mir die Reaktionszeit des Automaten immer wie eine ewigkeit vor. Probleme hatten wir keine extreme, ab und zu leuchtete mal die Motorstörungslampe ohne richtigen Grund. 2-3x flogen die Sicherungen von Scheiben und Sitzheizungen raus. Scheibenmotor links und rechts mussten getauscht werden. Irgentetwas am Automatschalthebel klemmte mal, wurde dann repariert und kurz später musste man dann noch die Abdeckung um den Schalthebel wechseln :rolleyes, + 1x lief er gar nicht mehr richtig.
Mit dem neuen hatten wir bis jetzt noch nichts.