Erfahrungen Reparaturen im Ausland

Kennst Du keinen Mech, der das in der Freizeit machen könnte? Das sollte doch für jeden gelernten Mech alles möglich sein?
Dafür nach D zu fahren ist auch nicht unbedingt billig. Und ob Du da grad drauf warten kannst, ist auch fraglich, d.h. mit 2 Autos raus (oder Zug, also wieder Kosten) und nochmals raus - das lohnt sich dann wohl kaum mehr - mal abgesehen vom Zeitaufwand

Ich wär auch eher für die Variante freie Werkstatt. Die kommen in der Regel schon mal mit 80-100.- pro Stunde aus, checken obs günstige Drittherstellerteile gibt (wirds für ältere Audis sicher tonnenweise geben) usw.

Für einen Ersatzkat und andere grössere Ersatzteile kannst du zB. auch selber schauen (Verwerter abklappern oder nach Ersatz im Internet suchen).

In DE sind die Teile vielleicht etwas günstiger, aber die Stundenansätze der Markenwerkstätten sind AFAIK nicht viel tiefer als hier. Also müsstest du auch dort eher für eine freie Werkstatt schauen.

Ist wirklich fraglisch ob du da in einer freien Werkstatt nicht günstiger fährst?

Ich bringe meinen E30 und den Punto HGT der Freundin immer zum Kumpel in die Dorfgarage - 80Fr. Stundenansatz. Finde ich sehr human und Reparatur- und Servicekosten halten sich sehr in Grenzen!

Aber kannst du das ein oder andere nicht einfach selber flicken?

- So ein Tacho/Cockpit ausbauen ist in der Regel keine Kunst.
- Das Leck beim Wischwasser findest du unter umständen auch schnell selber.
- Scheinwerfer aufpolieren ist auch selber machbar.
- Kat würd ich auch nem Schrottplatz einen ganzen suchen.
- Dito Mitteltopf.

Bleiben noch Klimaanlagen-Service, Kat & Mitteltopf einbauen, und die Scheibenheizung.

Aber noch eine andere Frage - Stellmotor für die Scheibenheizung? noch nie gehört...?!

Zitat

Original von Primetime
Aber noch eine andere Frage - Stellmotor für die Scheibenheizung? noch nie gehört...?!

DLS meint wohl die Frontscheibenlüftung, bei welcher wohl per motorisierter Klappe die Luft umgeleitet wird.

Was ich gemerkt habe: Teile selber kaufen und dann zu einem freien Garagisten wäre in der CH die günstigste Variante. Bestes Beispiel Bremsen: Alle Teile (Klötze/Scheiben) selber einkaufen: 500 CHF. Montieren lassen von einem freien Garagisten: 2h à 60 CHF , total also 620 CHF. Da steht dann doch das ganze in einem krassen Verhältniss gegenüber der Markengarage.

Anderes gutes Beispiel: Alte Pneus ab der Felge, Felgen putzen, neue Pneus drauf, auswuchten, montieren, 50 CHF bar auf die Hand. Das wird er wohl nie versteuern, aber das ist mir eigentlich ziemlich schnuppe.

Zitat

Original von DarkLordSilverIn Lörrach habe ich eine Bude gesehen, die die Audi Lizenz verloren haben, aber immer noch auf VW/Audi schrauben. Sowas stellt ich mir vor.

Und weisst Du auch, warum sie die Lizenz verloren haben? Nur, weil sie zu wenig verkauft haben?

Auch in dem Bereich habe ich die Erfahrungen gemacht dass wir meist etwas viel zahlen.

-Audi S4 2.7 Biturbo 120'000 Km Service in der Schweiz bei der Audigarage mit Wasser und Ölpumpe, Öl, Ölfilter, Zahnriemen, Umlenkrollen und Kleinteilen
Stundenansatz 160/170.- Total mit einem halben Tag Arbeit je nach Garage 3000-3500.-

Dasselbe in Österreich bei einer grossen Audigarage mit Originalteilen und 50€ Stundenansätzen 800€-20% Märchensteuer

-Focus ST Alternator wechseln in der Schweiz bei einer Fordgarage mit Originalteilen
Alternator 800.- ca. 3h Arbeit zu 140.- mit Kleinteilen total etwa 1240.-

Dasselbe in Österreich bei einer grossen Volvo/Fordgarage mit Originalteilen
Alternator 300€ ca. 3h Arbeit zu 40€, dazu ein Kurbelwellengehäuse mit Dichtung und Öl/Ölfilter 250€ (hätte nur die Gummidichtung benötigt, gibts aber nicht einzeln, kommt anscheinend beim T5 schon mal vor) +2h Arbeit zu 40€ sind 750€ -20% Märchensteuer

Fällt was auf?
Für 780.- habe ich in Österreich für den Ford, einen neuen Alternator, neues Kurbelwellengehäuse, frisches Öl, mit Ölfilter inkl Einbau bekommen

Nur der Tausch des Alternators hätte mich in der Schweiz 38% mehr gekostet als in Ösiland der Tausch von Alternator + Kurbelwellengehäuse etc.

Muss ja die Kupplung machen lassen, deshalb wohl auch ein interessanter Thread für mich.

Es gilt abzuwägen wieviel man spart. Ich werde zukünftig es wohl eher sein lassen, Dinge aus dem Ausland zu importieren um diese dann bei einem Händler montieren zu lassen, wenn ich "nur" 100 bis 200.-- spare.

Bei der Kupplung geht's aber um höhere Preisunterschiede.

Dazu auch gleich eine Frage: Die 19% Mwst., die werden zwar abgezogen, andererseits, müssen ab einem gewissen Reparaturwert wieder 8% CH-Mwst. drauf PLUS weitere Zollkosten, oder nicht?

Und da das hier irgendwie niemand erwähnt, nehme ich an, dass diese freien Händler das nicht versteuern - was natürlich nicht euer Problem ist.

Audi:

http://www.mcdriver.at/ Innoff

http://www.autohaus-falch.at/ Off

Volvo Ford:

http://www.plaseller.at/ Off

Salut

Also wenn ich dich richt verstanden habe wirst du in einem halben Jahr die Kiste verkaufen. Da stellt sich doch die Frage OB man überhaupt noch einen Franken investieren sollte - Sicherheitsrelevantes ausgenommen -.

- Scheinwerfer polieren
Wenn noch brauchbar, darauf geschi... sonst vom Verwerter holen. Das kannst du jetzt sicher selbst machen...

- Wasser in der Klimaanlage -> flicken
Vergiss das Klimazeugs ist immer scheissteuer. (Klimakompressor Locker 1000.- ohne Arbeit )

- Stellmotoren für Scheibenheizung defekt -> flicken
Wenn du den Frontscheibenlüftung meinst könnte das mit einem Bowdenzug funktionieren. das wird sicher scheissteuer weil es in den Tiefen der Armaturen ist....

Nur so: UMLUFT AN = FRONTSCHEIBE BELÜFTEN nicht möglich, Vice Versa(glaub ich).
Wenn die Umluftklappe bzw. der Stellmotor mit aktivierter Umluft verreckt ist, laufen jetzt ständig die Scheiben an. Üblicherweise ist die Lüftung hinter dem Handschuhfach zu finden. Den genauen Beschrieb findet man sicher im Netz. Stellmotor abhängen und die Umluftklappe GESCHLOSSEN lassen.

- Mitteltopf links klappert -> flicken
- Kat defekt
Steht bis nächsten Sommer eine Prüfung an? Wenn nein dann lass den Kat klappern. Der mit dem Topf klappern: Aufhängung abgerostet oder Flansch abgerostet...Abbruch

- Div. Lampen im Cockpit tot
Von welchem Lampen reden wir den?

- Wischwasseranlage defekt / leckt
Pumpe hinüber => Abbruch

Also unter dem Strich: Lass gut sein und kauf ein neues Auto... Wenn du das Auto liebst machst du das selbst (und klebst dir einen SAAB Schriftzug auf )

Was war nochmals der Kostenvoranschlag für die Schweiz? Das müssen ja sicher 4000.- sein....

EDIT:
1000.- Klimakompressor
150.- Klima neu befüllen
320.- Arbeiten Klima
250.- Scheinwerfer
100.- Arbeit Scheinwerfer
130.- Stellmotor Stauluftklappe( oder Umluftklappe)
160.- Arbeit Cockpitlampe + Stauluftklappe
80.- Öl
40.- Ölfilter + Ablausschraube mit Shimmer
450.- Mitteltopf
500.- Katalysator
160.- Arbeit Mitteltopf + Kat
130.- Wischwasserpumpe
30.- Schlauch Wischwasser
120.- Arbeit Wischwasserzeugs
3620.- Total...meine Erste Schätzung könnte hinhauen

Kannst ja deinen A6 in Zahlung geben. Dafür kriegst du meistens mehr als
wenn du ihn direkt verkaufen würdest.

Angenommen du bekommst noch 2000 SFR für den, ergibt dann zusammen
mit den allfälligen Reparaturkosten von SFR 3000 schonmal 5000 SFR.

Jetzt Zahlst noch effektiv 2000 SFR drauf und du bekommst einen
Gebrauchtwagen im Wert von 7000 SFR.

Wenn's kein A6 sein muss, bekommt man dafür schon was Brauchbares.
Ich an deiner Stelle würde keine 3000 - 4000 SFR in ein derart ausgelaugtes Fahrzeug stecken.

Vielleicht mal so als Denkanstoss....

Gruss und gute Fahrt

Im Endeffekt geht es darum, dass nach dieser Reparatur das
Fahrzeug wieder tiptop ist und voerst nichts weiteres ansteht. Wenn du das Gefühl hast,
dass dem so ist und es noch den ein oder anderen Kilometer runterspulen wird
dann spricht nichts dagegen.

Kenne genügend Leute, die schon tausende SFR in ihr Fahrzeug investiert haben
und es im Nachhinein trotzdem nichts gebracht hat, da die eine
Problematik zwar behoben wird, aber im gleichen Zug eine andere aufgetaucht ist.

Sind nunmal Verschleissteile unsere geliebten Wägelchen.

Um nicht ganz abzuschweifen.... ich würde gerne meinen nächsten Service
ebenfalls im Deutschen Raum durchführen lassen (wohne an der Grenze).
Muss man da etwas verzollen beim zurückfahren in die Schweiz?
- ist ja eigentlich eine Dienstleistung, insofern kann ich mir das nicht vorstellen.

Finanziell lohnt es sich definitiv, selbst bei einer längeren Hin- bzw. Rückfahrt.