Auto ruckt ab und zu extrem

-> Wieder der Garage hinstellen!?

Fern-Diagnose bei sowas ist immer schwierig und reine Vermutungen. Kumpel hat das bei seiner 95er Civic 1.5 Alltagsgurke - da sind die älteren, schwachen Einspritzdüsen das Problem. Ein einstellbarer Benzindruckregler hat Abhilfe geschafft!

Die Garage soll mal die gesamte Zündanlage überprüfen und auch die Widerstände der Zündkabel messen. Eventuell hat eines der Zündkabel die Herumhantiererei beim Service nicht überlebt. Auch möglich wäre eine defekte Zündkerze.

Ich lese "neue Zündkerzen"

und wenn er erst NACH dem Wechseln ruckelt, würde ich dort den Fehler suchen, aber sicher nicht bei einem porösen, uminösen Schlauch

Ich kenne das Problem.

Ein Kumpel hatte zwei mal das selbe. (2006 und 2010)
Der Luftmassenmesser war kaputt, lass den mal prüfen.
Nach dem Wechsel gings jeweils wieder wunderbar.

Geh einfach mal in die Garage und lass den Fehlerspeicher auslesen

Das Problem mit dem Luftmassenmesser lässt sich nicht so einfach finden, der Kumpel der das hatte war in drei Garagen und keiner wusste was los ist.

Zitat

Original von Inosin
Das Problem mit dem Luftmassenmesser lässt sich nicht so einfach finden, der Kumpel der das hatte war in drei Garagen und keiner wusste was los ist.

Je nach dem. Heute ist das ggf. schon im Fehlerspeicher. Das Problem ist eher, dass da z.T. steht der Luftmassenmesser sei schuld, er es dann aber nicht ist.. oder es steht dann so was wie dass der Ansaugtrakt nicht dicht ist, schlussendlich ist es aber ein verstopfter Diesel-Partikel-Filter.. alles wissen können die Sensoren und die SW ja auch nich
Deshalb kann Erafhrung mit diesen Autos sehr viel helfen.

Kraftstoffpumpe könnte auch noch sein...

Sonst mal einen Ventilreiniger Zusatz in den Tank kippen. Kost fast nichts in der Migros.

Hatte mein Bruder bei seinem Opel auch, aber noch viel extremer. Ihm ist das Auto dann auch immer während der Fahrt nach dem ruckeln ausgegangen (Sogar auf der AB im Tunnel). Bei ihm war es aber irgend ein Chip, der defekt war. Marken-Garage hat es nicht herausgefunden und haben einfach gebastelt. Erst ein freier Garagist hat es dann sofort herausgefunden.

Zitat

Original von SneakBite
Marken-Garage hat es nicht herausgefunden und haben einfach gebastelt. Erst ein freier Garagist hat es dann sofort herausgefunden.

Kommt halt darauf an, ob der Mechaniker das Problem schon gekannt hatte oder nicht, wenns etwas seltenes ist.
Könnte je nach dem auch gerade umgekehrt sein.

Zitat

Original von Inosin

Kommt halt darauf an, ob der Mechaniker das Problem schon gekannt hatte oder nicht, wenns etwas seltenes ist.
Könnte je nach dem auch gerade umgekehrt sein.

Hab dieselbe erfahrung gemacht.

Defekte Antriebswelle --> hatte fast einen cm Spiel, extremes ruckeln in kurven.
Audi Garage meinte nur seien hald schlechte Pneus (hatte den Wagen einen Tag dort..)
Mein Pneu-Händler/Garagist hat das nach ner Probefahrt von wenigen Minuten gemerkt.

Kenn ich von meinem Subi Impreza STI
und von Subi Impreza GT's
-> Luftmassenmesser und oder
-> schlechte Zündkabel

Habe ich in beiden Fällen schon mehrfach gesehen und
am eignen Leibe erfahren dürfen.

Man ist im 3. grad so am überholen und wo einem
der Turbo normalerweise prachtvoll Vortrieb generiert,
ruckt es nur ein paar mal gewaltig durchs Auto
und nix bewegt sich.

Und die Motorleuchte und nix mehr läuft kenn ich dem Zusammenhang auch.

Gruass...