Mountain Bike?

im Moment merkst Du davon nichts, aber die Lebensdauer im harten Alltagseinsatz (v.a. auch im Nassen) ist bei XT bereits deutlich höher, da diese Naben besser gedichtet sind. XTR ist dann einfach noch mehr auf Gewicht optimiert. Aktuelle Preise kenn ich nicht, aber für eine komplette Gruppe (Naben, Tretlager, Steuersatz, kompl. Schaltung, Bremsen und evtl. Sattelstütze) kommen bei einer LX sicher 800 und einer XT wahrscheinlich immer noch gegen 1500.- zusammen...

die Einstellung ''lieber occasion und Qualität als neu und billig ist schon richtig

wegen der Delle: kommt halt drauf an, wo die ist, wenn's gerade im Bereich des Steuerrohres ist, wäre es nicht so gut, da dort die Belastung am höchsten ist, Du willst ja damit sicher auch Treppenfahren und solche Sachen machen Da gab's schon ALU-Rahmen, die beim Ansatz von Ober- und Unterrohr am Steuerrohr glatt durchgebrochen sind... :oha

sieht nicht so dramatisch aus, auf dem 2. Bild von oben in der 3. Spalte sieht's so aus, als wäre es in der Mitte des Oberrohres. Und das Bike ist ja grau, fällt also nicht so auf wie bei einem roten, wenn die Farbe weg ist

ich würd's nehmen, für 600 Euro wenn möglich

ein Klein Pinnacle war mein erstes echtes MTB und ich denke noch heute mit Wehmut daran zurück! Ist halt aus den Anfängen des Mountain-Bike-Fiebers, so mit Marken wie Yeti, Specialized, Rocky Mountain, Merlin usw... das waren noch die echten MTB's :))

solche Dellen im Oberrohr gibts noch oft von Stürzen, wenn dann das Lenkerende gegen das Oberrohr knallt. (Kommt ein bischen auf die Geometrie an.) Hab jedenfalls auch auf beiden Seite Lackschäden am Oberrohr.

zum Klein:
etwas bunter Komponenten Mix, sollte aber kein Problem sein.

Auch wenn die Parts neu sein mögen, sie sind doch alle schon mehrere Jahre alt. Judy XC gibts schon seit min 2 Jahren nicht mehr. Auch die Cantibremsen sind schon seit mindestens 3 Jahren aus allen besseren Gruppen verschwunden.
XTR Wechsler hat schon ein paar üble Schläge einstecken müssen, so schlimm sieht nicht mal meiner aus.
Kette scheint bereits zu Rosten, das zeugt von nicht sachgemässer Pflege. Müsste man ersetzen.
Ich frag mich grad ob die Bremshebel auch wirklich zu den Cantibremsen passen. Falls die für V-Brakes gemacht wurden, dann ist die Bremskraft zu schwach.
Freeride Lenker eher unpassend für CC Bike

mit dem Bike wurden definitv mehr als 50 km gemacht.

meine Einschätzung:
Zustand mässig (bis schlecht)
Parts mässig bis gut
allgemein würd ich eher abraten.

Ich hab mal noch bei einem Kollegen angefragt, der gute Beziehungen zum Rad-Millieu hat, mal gucken, ob der noch ein Angebot aufgtreiben kann.

Generell würd ich kein Bike kaufen, das du nicht vorher ansehen und probefahren kannst.

Zitat

Original von killersushi

Etwa so eins?

1950 Euro im Bausatz

Rahmen: ja, aber ferrarirot/signalgelb (schweinegeil war des!). Vorbau etwas gar extrem, sehr unbequem, fast zu agressiv...

Die Bremsen: sind aber Low Profile Canti, nicht die ganz alten, würde reichen, obschon die neusten giftiger bremsen.

Im übrigen, wenn ich mir's so richtig überlege, würde ich 2cool4u zustimmen. 1'000.- sind wahrscheinlich schon zu viel

edit: hab' mir das Bild nochmals angeschaut: die Schalthebel sind die alten STI, mit denen gab's ziemlich Ärger und wenn's defekt ist, kannste sie grad schmeissen

Ich treibe sehr viel Sport, hauptsächlich mit dem Fahrrad.

Meine beîden Velo's (Renner und Bike), beide von GT, haben 6000.-, bzw 5000.- gekostet.

Ich bereuhe keinen Franken, den ich investiert habe. Sicher ist es viel Geld für ein Velo. Wenn du aber nach 3 Jahren intensivem Biken das ganze Jahr und Renner fahren im Sommer immer noch das Gefühl hast, du sitzt auf einem neuen Velo, dann lohnt sich das.

Lass einfach die Finger von Billigbikes, ala Jumbo oder so. Gibt da geile Beispiele, Kassensturz etc. die schreckliche Bilder zeigen, von Low Price Gabeln und Rahmen, die nach kurzer Zeit gebrochen sind, wobei ausgeschlagene Zähne noch das wenigste sind.

Ein durchschnittlich gutes Bike mit Federgabel, Fully brauchst du echt nicht, braucht auch mehr Kraft beim treten, kostet um die 2500.- bis 3000.- Dann musst du aber bestimmt die nächsten 10 Jahre kein Velo mehr kaufen.

Wenn ein Fully, dann ein GT, sind die einzigen, die den Pedalrückschlag beim Volleinfedern, weggebracht haben, durch ein wirklich geniales Prinzip. Und Shimano LX sollte das mindeste sein. Der Wechsler von XT rult, auch wenn das Ding zugeschlammt ist.

Schreib mal ne PN, kann dir ne Phonenummr geben von meinem Velohändler. Der hat Kunden aus der ganzen Schweiz und rüstet auch viele Triathlen und Semiprofibiker aus. Und ist dabei einer der billigsten den's gibt.

Zitat

Original von Freeze
Lass einfach die Finger von Billigbikes, ala Jumbo oder so. Gibt da geile Beispiele, Kassensturz etc. die schreckliche Bilder zeigen, von Low Price Gabeln und Rahmen, die nach kurzer Zeit gebrochen sind, wobei ausgeschlagene Zähne noch das wenigste sind.

100% zustimm'!

Zitat

Wenn ein Fully, dann ein GT, sind die einzigen, die den Pedalrückschlag beim Volleinfedern, weggebracht haben, durch ein wirklich geniales Prinzip. Und Shimano LX sollte das mindeste sein. Der Wechsler von XT rult, auch wenn das Ding zugeschlammt ist.

GT hab' ich nicht erwähnt, sind aber auch mehr oder weniger von Anfang an dabei und hatten immer Spitzenbikes

5-6'000.- sind zwar sehr viel Kohle für ein Bike, aber wenn man's so einsetzt wie Du, lohnt sich das sicher. Heutzutage bekommt man auch sehr viel mehr für's Geld als noch vor 10-15 Jahren, da waren wirklich gute MTB's schweineteuer, unter 3'000.- gab's nichts wirklich Gutes, heute bereits ab 1'500.-

Zitat

Original von Freeze
Lass einfach die Finger von Billigbikes, ala Jumbo oder so. Gibt da geile Beispiele, Kassensturz etc. die schreckliche Bilder zeigen, von Low Price Gabeln und Rahmen, die nach kurzer Zeit gebrochen sind, wobei ausgeschlagene Zähne noch das wenigste sind.

ist in etwa so, wie wenn du einen schon fertig konfigurierten PC im MegaShop oder Mediamarkt kaufst...

lol

ich denke einfach, dass das Risiko zu gross ist und dann sushi nicht mehr oc kann.

Und das will ja keiner hier, oder

Übrigens, es gibt Velobörsen von der Polizei, bei denen man Bikes für ein Butterbrot (ab 50.-) kaufen kann.

Mein Freund hat Scott komplett mit LX für 100.- gekauft. So ein Ding kostet neu gut und gerne 1500.- bis 2000.-

Zitat

Original von Freeze
lol

ich denke einfach, dass das Risiko zu gross ist und dann sushi nicht mehr oc kann.

Und das will ja keiner hier, oder

Übrigens, es gibt Velobörsen von der Polizei, bei denen man Bikes für ein Butterbrot (ab 50.-) kaufen kann.

Mein Freund hat Scott komplett mit LX für 100.- gekauft. So ein Ding kostet neu gut und gerne 1500.- bis 2000.-

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jepp... oder Versicherungsschadenverkäufe... hab da ein Velo für 20.-- ergattert... sogar gefedert, nur ein neues Hinterrad wird fällig... es gab da auch Bikes die rund 3000.-- (ohne gewähr) kosten für 300.-- und weniger... Vielleicht kennst de ja jemanden der bei ner Vers. arbeitet die solche Verkäufe durchführt...

die von der Polizei kA... Da würd ich mich im Amtsblatt oder direkt mal bei Stapo oder Kapo informieren...

bei den Vers. ist es meist ein interner Verkauf... wie gesagt müsstest du da jemanden kennen, der bei einer Vers. arbeitet... ODER mal eine anfragen ob sie sowas wie ne "Deponie" für Velos haben... Manchmal hats da noch brauchbare Velos drunter... Kann manchmal auch der Fall sein, dass man noch etwas reaprieren muss... neue Felgen oder Pneus sind meistens defekt...

1400.-- für das Bianchi?? ich hab hier gegenüber einen Biker sitzen der meint das sei zuviel... max 1000.-- wegen Alter und nicht mehr so aktueller Ausrüstung... dann schon das Klein, da es die bessere Ausrüstung für weniger Geld bietet...

Zitat

Original von killersushi
Hmm also bei allem Respekt, wie gross ist die Chance dass ich so ein geiles MTB finde? Ich glaube das kann nicht ein ernsthafter Weg sein. Ihr wollt doch alle bloss dass ich Geld spare damit ich wieder dem Overclocking fröhne

Die Chance ist sehr gross sogar, frag einfach mal bei verschiedenen Polizeistationen nach, oder auch mal bei den Veloparkings bei der SBB.

Ich kann sonst wie gesagt auch mal meinen Mech fragen, ob er noch was hat, gibt ja so Spinner, die kaufen jedes Jahr ein neues Bike. Einfach ne PN