Der WDM Treiber ist eigentlich im Catalyst Control Center Package mit dabei.
Falls du den Treiber separat ohne CCC installiert hast, dann gibts den hier:
https://support.ati.com/ics/su…swer.asp?questionID=14549
Unten: DFÜ-Analog: WDM-integrierter Treiber
Edit: Ops, falscher link, korrigiert.
Hast dus also nun getan 
Gratuliere, wirst es nicht bereuen. Hoffe man sieht sich auch mal auf nem Treffen oder so!
ZitatOriginal von Primetime
Heckleuchten kommen mir wie Impreza-Leuchten vor!?
Jup, hat wirklich was, jedenfalls mit dem cleanen Heck sieht es wirklich etwas nach Blubbaru aus. Sind aber eigentlich einfach die "normalen" Klarglasleuchten einfach der obere Part rot lasiert. Als ich sie lasieren lies, wars noch was spezielles, nun gibt es sie ab der Stange 
Wobei, find ich gut das es Sie nun ab Stange gibt, dann fahren ein paar hässliche Klarglasleuchten-Sol's weniger rum 
So mal was von mir:
Honda CRX DelSol VTI '93
Hubraum: 1.6l
Leistung: 160PS
Drehmoment: 150NM (jöööööööööö)
Mods: Uff, lasst mich mal überlegen...
Optisch:
MS Design Body Kit
Gecleantes Heck
Klarglasleuchten hinten Spezialanfertigung
Blinker vorne Clean und Blinker Seite gewechselt
Rotes Interieur aus Unfall Black Beauty
Tachoscheiben Selfmade
Div. Interieurteile Chrom oder rotes Leder
Kosei TS Superlight 17" Felgen
Supersprint Magnum ESD
Ein paar Rote Akzente unter der Motorhaube
(Ventildeckel, Batteriehalter und Domstrebe)
Performance:
KW Gewindefahrwerk V1
Erleichterte Schwungscheibe
Geändertes Benzindruckventil
DC Sports 4-2-1 Fächerkrümmer
HJS 100Zeller Metallkat (im Originalgehäuse)
more to come 
Sound:
JVC KD-SH1000 Headunit
Irgend ein Alfatec 1F Elko
Helix A4 Competition Endstufe
4 x Rainbow SW20 Vanadium Woofer hinter den Sitzen
Und hoffentlich bald ein gscheites Frontsystem!!! 
(Hertz HSK 165 liegt bereit)
Und nun lass ich die Bilder sprechen 
Und noch ein paar mehr hier drauf:
http://home.tiscalinet.ch/schkuke/pics/cars/myOne/9.7.2006/
ZitatOriginal von crashY
in der command line kann man doch einen befehl eingeben mit welchem man dann ins router menue kommt...arghh ich weiss ihn nicht mehr
dort werden mir 4200kb/s down und 850kb/s up angezeigt. etwas unglaubwürdige werte aber speedometer und dl geschwindigkeit bestätigen mir diese werte.
Diese Werte haben eben rein nichts mit der Effektiven Geschwindigkeit zu tun. Bei mir sehen die so aus (Telnet auf den Router, Menu 24.1)
Deshalb habe ich trotzdem "nur" die reguläre Geschwindiglkeit, sprich 3.5mbit/300kbit.
Das wurde schon ein paar Seiten weiter vorne diskutiert, nennt sich Open Pipe. Maximale Geschwindigkeit deiner Leitung wird aufgeschaltet und dann vom Provider begrenzt. Früher war die Leitung begrenzt. So mal grob zusammengefasst.
ZitatOriginal von DarkLordSilver
Bei nem Kunden hast die USV verhauen ... die Server haben heute ca. alle 10 min gebootet ... schade schade
Bei uns auch. Habs ihm nicht geglaubt und die USV ohne iergend ein Kabel dran nochmal angestellt.. Hui hat das geklöpft und geraucht und gestunken
Nach welchen Angaben hast du den 4Mbit? Irgend einem Speedtest oder einfach den Werten aus deinem Router?
ZitatOriginal von LeKouz
Tätsch Päng! Zäng i de Häng!
U redet no gäng!
ZitatOriginal von Skoalman
Ja, Volvo betrat mit dem D5 Turbodiesel halt einfach Neuland!
Na und? Das tat eine ungenannte Japanische Marke auch und brach mit Ihrem ersten eigenen TurboDiesel gleich ein haufen Rekorde
ZitatOriginal von Häfi
Und das Problem von Beschleunigen und Abbremsen verstehe ich nicht ganz, das Verhältniss stimmt immer noch ob du jetzt bei 120-100 rumbremst^^oder bei 90-75!
Der Verbrauch eines Autos ist am besten wenn die Motordrezahl konstant ist, demnach auch der Schadstoffausstoss. Beim Ewigen beschleunigen und abbremsen kanns tdu dir ja selber denken wie der Motor darauf reagiert.
ZitatOriginal von aixo
Ähm, ich würd mal eben anmerken, [bäärndütsch] dasäs schiffät u chutät wie nä uhuerä moorä [bäärndütsch]
Haha, Vorurteil wieder mal bestätigt. Wenn berner nicht Wissen welchen Vokal sie brauchen sollen nehmen sie nen ä.
Edit: Och, und ich wollte heute mein frisch aus dem Service Velo probieren gehen und nun lösts runter wie Sau
ZitatOriginal von crashY
dein provider ist halt auch ned der beste...ich empfehle dir einen wechsel, z.B zu Netstream, dort haste eine 4Mbit leitung. Jedenfalls bei mir ist das so.
Wie kommst du auf 4Mbit? Hast du ein ADSL Business Angebot oder was?
ZitatOriginal von Xoood
bitte stoppe deine werbekampagnen hier im forum, danke
Und nochmal für Managemen.t
Und das kommt von den Admins. Danke.
Done
Aber ne PN hab ich nie gesehen.
ZitatOriginal von sot.ch|outlaw
Nö wieso sollte ich,
Weil du die Embelem wegmachst.
Zitatgefällt mir so aber wesentlich besser.
Mir nicht, muss am Schluss ja dir gefallen
Hast du ein NoName Auto? Oder schämst du dich für deine Automarke?
ZitatOriginal von Pred4tor
[...]
Predi, das war für Devils frage gedacht nicht für deine, sorry
ZitatOriginal von Devils
also die Spaltmasse zur Heckstosstange sind mir so aufgefallen, obwohl die beider Heckklappe (so weit ich mich erinnere) etwa gleich gross sind.
Ist natürlich schwer zu sagen ohne ihn zu sehen. Ich könnte mal ein Foto von meinem Heck machen, wobei das ist keine Referenz da gecleant..
ZitatLicht war das vorne stand/Fern. Das müssen Sie ersetzen oder?
Wie sieht das aus, wenn das Dach undicht wäre und die Dichtung ersetzt werden muss die is ja scheiss teuer, kann ich das beanstanden?
Wenns undicht ist fährst du ihn entweder nur wenns schön ist oder wechselst auf Dichtungen von nem 96er aufwärts, die sind besser. Leuchten hast du vorne 2, Stand- und Ablendlicht in einer und das Fernlicht sind mittig so 2 Scheinwerfer. Die laufen bei mir auch an nach Motorwäsche Aber Abblend und Standlicht sollten schon dicht sein!
ZitatDie Radläufe sahen gut aus fast neu.
Sitze sind Schalen soweit ich mich erinnere, ach ja ein Sportlenkrad hatte er auch.
Ja gut ein Sportlenkrad ist pflicht, der Sol hat sonst ein Dampferlenkrad drin. Sitze möcht ich keine anderen als die Originalen, der Sol ist kein Racer sondern ein Cruiser, auf den letzen Konmfort will ich nicht verzichten.
Hast du nen Link zum genannten Sol? Mal Adresse abchecken oder so 
Nimm nen EK4, den letzen richtigen Civic 
*sabber*
Oder falls du no bissl warten kannst, der neue Civic wirds bald auch als Dreitürer geben, weiss halt nicht wie dir der gefällt
ZitatOriginal von Devils
1.6l v-tec vti 158k 93er rot sportsitze (ka ob das standart so war) so schwarz/rotes interieur. ob das dach el: ist oder nicht weiss ich auch nicht so genau da es nicht genäuer beschrieben war.
heckspoiler leichtmetalfelgen, remus esd. ab MFK und Service für 5700 von einer Garage.
Sportsitze kommt draufan. Einige verstehen shcon unter den Originalen Sportsitze, aber schalen sind es nicht. Leider gibt es kaum andere Sitze die passen und wenn, dann müssen die Konsolen selber angepast werden. Beim El. Dach hast du einfach fast keinen Kofferaum und etwas mehr das kaputt gehen kann, dafür nen geilen Showeffekt. Aber da der Lack weg ist am Dach denke ich eher das es ein manueller ist, beim Wegnehmen vom Dach passiert nämlich gerne mal was
ZitatHab ihn am Sonntag kurz angeschaut was mir so aufgefallen ist, ist dass das eine licht beschlagen war -> wasser. und an eine eck des targadaches der lack weg war (müsste wohl drüber lackiert werden oder?)
Licht beschlagen? also welches? Front stand oder Fernleuchten oder die hinten? Also die hinten müssen dicht sein wenns originale sind, sonst sind se kaputt. Wenns so Klarglas leuchten sind ist es ziemlich normal das sie voller Wasser sind
ZitatBTW ist das normal das die Spaltmasse um das Heck recht grosszügig sind? <1cm ?
Kommt drauf an welches. Zwischen Heckklappe und Heckblech hat es schon etwas Abstand, weil beim zuschlagen könnte da sonst das Blech aufeinanderdreffen. Aber sonst eher nicht.
Wichtig, Radläufe gut anschauen hinten (unter den Gummis) ob da Rost ansetzt. Sonst ev. nch bei den Schwellern oder bei der Stossfängerhalterung hinten, die siehst du aber nicht wenn du das Auto nicht auf dem Lift hast. Das wären so die einzigen Stellen die rosten.
Die 93er sind auch gerne undicht, haben noch die alten Dachgummis wo es fast zu 100% iergendwo reinpissen wird. Auch den Kofferaum prüfen obs da Wasser drin ist, wobei das ist einfach zu beheben, also vernachlässigbar. Sonst halt einfach das übliche prüfen. Motor sollte keine Probleme machen, die Dinger sind kaum tot zu kriegen.
Und dann geh ihn mal fahren. Nicht jeder mag den Targa weil er halt mit dem Alter schon etwas holperig und lärmig ist mit dem Dach drauf.
KM, Alter, Austattung?
Könnte dir höchstens ein paar Tipps geben, fahre ja selber einen
