Geometrie Hilfe gesucht...

Zitat

Original von Ganto
...
dieser ist natürlich abhängig von der länge des bretts (hingegen nicht von der breite :P).

leider hast du meinen Lösungsweg wohl nicht ganz geckeckt...
kahr ist die Breite des Brettes letzenlich irrelevant. Du musst aber zwei Messungen von Türschwelle zu der Auffahrt haben. die Distanz zwischen den zwei Messpunkten auf der Türschwelle ist hingegen nicht ganz irrelevant (->Steilheit der Auffahrt)

hab ich dasichtig verstanden, so soll das aussehen. einfach dass man den Töff grad hineinschieben kann?

Also wenn ich das richtig verstehe willst du eine Rampe machen die gerade auf die Türe zugeht. Dann muss du zuerst die Breite X und den Winkel p zum Boden festlegen.

Aus der Breite ergibt sich der Höhenunterschied Y wenn man X mal die Steigung der Strasse nimmt.

Der cotangens(p)*Y=Z

Nun bildet Z und X ein Rechtwinkliges Dreieck, welches dem am Abschnitt der Rampe vorne entspricht.
Z/X gibt nun den tangens des gesuchten Winkels.

Ich hoffe ich habe es richtig verstanden und noch kein anderer hat eine Lösung gefunden :).

soo, für alle die nicht wissen, was sie eigentlich wollen (ich hoffe Armi will das was ich denke, sonst wirds peinlich :D)

So heb ik det gemeent.

Ihr macht das viel zu kompliziert

1. In den Wald ein Holzklumpen klauen
2. breite der Türe zeichnen / mit dem Geodreieck die Höhen von links und rechts, rechtwinklig auf die gezeichnete linie / enden verbinden
3. Alles schön abhacken / Skeptisches Gesicht machen
4. Diagonalen malen und dann bei der grünen linie abhacken / lila teil muss weg
5. Etwas schleifen / lächeln, Daumen nach oben

hehe, ich glaub seit zbolles post ist es schon klar.

jetzt soll armi mal mit den daten raus rücken, damit wir ans rechnen gehen können

ganto

da solls noch wer begreiffen??

am besten bauen wir ne Wendeltreppe für Armi's Türschwelle!

Ich hab zwar keinen Plan was, cotangens ist (und es scheisst mich gerade an, das nachzuschlagen :D), aber grundsätzlich stimmt kNt's Lösungsansatz: Man muss die länge Z zufinden (auf kNt's Zeichnung). Hab aber bisher nicht herausgefunden, wie ich die mit meinen Freunden sin, cos und tan herausbekomme. Hab auch keinen blassen was p ist, man siehts kaum.
Am Schluss ist's einfach noch x*sin-invers(Z)=Winkel

Vielleicht könnte man es auch mit schneidenden Ebenen lösen, aber das wär zeimlich langwierig

Cyberlord

so, das dürfte nun wohl deine wünsche befriedigen. wenn ich schon im programmieren nicht weiter komme, kann ich wenigstens hier was gutes machen

also untenstehend ist die ganze situation aufgelöst. du musst nur noch die parameter: radstand der maschine, min. abstand motorblock, die brettbreite und die beiden absatzhöhen links und rechts unter der türe (-> in der beschreibung variabeln unterstrichen). die rechnung ergibt dir dann daraus die mindeste brettlänge und der dazugehörende end-winkel (in der rechnung doppelt unterstrichen).

sorry für die etwas ungenaue zeichnung. natürlich müssten die beiden seiten parallel sein und auch sonst habe ich ein paar mal die perspektiven verletzt

/edit: ups, bei der berechnung von gamma hat sich noch ein kleiner fehler eingeschlichen. korrekt sollte es heissen: gamma = 2 * arctan( x/z ) --> die skizze stimmt in diesem punkt nicht überein. gamma ist übrigens der winkel, mit dem das brett auf dem absatz steht. leider zieht sich dieser fehler dann weiter nach l', so dass es korrekt lauten würde: l' = h / ( sin( 2 * arctan( x/z )))

g8

ganto

Zitat

Original von Armitage
Moped = Kawasaki ZX-9R (212kg voll), Strassenmotorrad, nicht genug Federweg um da kurz hochzuhopsen. Ausserdem ist der 106dB Endtopf nicht wirklich cool um 0500 Uhr am morgen, wenn verladen wird. D.h. muss auch ohne anlassen verschiebbar sein.

Du willst mir aber nicht sagen, dass Du
a) da jeden Tag raus und wieder rein willst und
b) DEINE TRIUMPH VERKAUFT HAST?
c) eine solche Lärmtüte dran hast (icharbeitehiergradimgebbäudedesamtesfürstrassen...:D)

Ganto: jetzt hab ich tatsächlich zuerst gemeint, als ich das durchgelesen habe, du willst mit Differenzial was bosgen

habs nicht durchgerechnet, wird wohl stimmen, ist imho dasselbe wie mein Resultat, nur dass ich zu Faul bin um mit Formeln zu schwingen, ich habs einfach 1:1 3D in AutCAD2004 aufgezeichnet.

also: Masse her und du kriegst deine Zuschnitte, Armitage

Zitat

Original von Armitage
Moped = Kawasaki ZX-9R (212kg voll), Strassenmotorrad, nicht genug Federweg um da kurz hochzuhopsen. Ausserdem ist der 106dB Endtopf nicht wirklich cool um 0500 Uhr am morgen, wenn verladen wird. D.h. muss auch ohne anlassen verschiebbar sein.

PICZ!! fotografier deine mäschiin doch mal hehe hm nein fotografier sie wenn sie auf der Rampe steht hrhr
geil 106dB woaah
das ding rockt sicher wie sau

Zitat

Original von brainless
geil 106dB woaah
das ding rockt sicher wie sau

mehr Lärm heisst in aller Regel weniger Leistung, ausser Du stimmst die ganze Vergaserei auf den geänderten Rückstau ab

aber die ZX9R zieht schon mit dem Originalauspuff ziemlich derb ab :))

Wo liegt eigentlich die legale Grenze?

was ist das eigentlich für n mofa, wenn das 200kg ist?? kannst du mal n pic dafon posten?

90 dB ?

Zitat

Original von the almighty
was ist das eigentlich für n mofa, wenn das 200kg ist?? kannst du mal n pic dafon posten?

mofa und moped ist ein klitzekleiner Unterscheid

Dasi ist ein Mofa:

und das ungefähr sein Moped: