ZitatOriginal von Sh@rky
btw: was für ein SAAB denn?
Ich würde im 5. nicht unbedingt bei zu tiefen Touren Vollgas geben, das lieben die Pleuel und -Lager nicht besonders - lieber in den 4. zurück und ab 3000rpm Vollast
Tjoa mein 900er
Normalerweise tue ich das nicht, ist mir nur mal aufgefallen als ich es einfach so mal ausprobierte. 
Ich hab mal in nem anderen Forum nachgeschaut, die meinten da dass bei den Saab's die Zündspulen-Einheit ab und zu kaputt geht...
ZitatOriginal von Skoalman
Ein Fuelcut wird es ja wohl nicht sein, also eine gewollte Abschaltung der Einspritzung wegen zu hohem Ladedruck?
im fünften bei niedrigen touren und volllast werden wahrscheinlich die höchsten ladedruck werte erricht. daher würde ich es nicht ausschlissen. ist ja sicher ein gechipter saab. aber hirsch sollte das ja eigentlich sauber machen.
ZitatOriginal von R@mbo
Ich hab mal in nem anderen Forum nachgeschaut, die meinten da dass bei den Saab's die Zündspulen-Einheit ab und zu kaputt geht...
Dann geht aber nichts mehr.
@beat: ob er gechipt ist oder nicht - der maximale Ladedruck sollte schon so eingestellt sein, dass er nicht so hoch wird, dass er abregelt (wird - mindestens beim 9000er - glaubi über die Zündung und nicht via fuelcut gemacht). Das vermuteten sie in der Garage bei meinem zuerst, deshalb haben sie gleich am Ladedruck rumgeschraubt 
ZitatOriginal von Sh@rky
Dann geht aber nichts mehr.
Kommt drauf an, welches Teil wie kaputt ist.
Bei meinem Peugeot war mal das "Zündmodul" so angeknackst, dass es sich nur mit 2-3 mal Ruckeln beim Hochdrehen um ca. 5000rpm geäussert hat.
Ein bekannter Audi Mech fährt TT und hat immer eine Ersatz-Zündspuhle dabei.
Soll auch so eine Krankheit bei VAG Turbomotoren sein.
Vor ein paar Wochen hats eine Zündspuhle beim S3 eines Kumpels gekillt.
Hat sich so angefühlt wie wenn der Turbo hinüber wär.
LG
SOOOO es hat sich alles aufgeklärt...
War vorhin beim Saab-Mech, und es war wie von fast allen hier vermutet die...
... Zündspulen-Einheit!!! 
Danke nochmals für die Tipps 
@ kingalive: Ich glaube das ist nichtmal die dümmste Idee, sollte ich vielleicht auch machen.
mfg R@mbo
ZitatOriginal von R@mbo
... Zündspulen-Einheit!!!
Was macht denn das Ding genau? Die Zündspulen an sich sinds ja nicht, oder?
ZitatOriginal von tornado
Was macht denn das Ding genau? Die Zündspulen an sich sinds ja nicht, oder?
Doch, das dürften die Zündspulen sein, die direkt oben auf die Kerzen gesteckt werden.
ZitatOriginal von R@mbo
SOOOO es hat sich alles aufgeklärt...
War vorhin beim Saab-Mech, und es war wie von fast allen hier vermutet die...
... Zündspulen-Einheit!!!
Die hat's mir auch schon mal gekillt - Kostenpunkt etwa 600.- oder?
Aber das ist die erste in den inzwischen insgesamt 315'000km! Also eine Ersat-Zündeinheit würde ich sicher nicht mitführen 
ZitatOriginal von Sh@rky
Die hat's mir auch schon mal gekillt - Kostenpunkt etwa 600.- oder?
Ja, hab 550.-- bezahlt.
Edit: Der Saab-Spezialist meinte... dass auch die Klopfregelung über diese Einheit läuft, vielleicht hat das auch was damit zu tun. 
ZitatOriginal von R@mbo
Edit: Der Saab-Spezialist meinte... dass auch die Klopfregelung über diese Einheit läuft, vielleicht hat das auch was damit zu tun.
Da das Saab-Trionic-System die Zündkerzen als Sensor für die Klopfregelung verwendet, dürften die Zündspulen wohl schon auch etwas damit zu tun haben, jop 
ZitatOriginal von R@mbo
Ja, hab 550.-- bezahlt.
Edit: Der Saab-Spezialist meinte... dass auch die Klopfregelung über diese Einheit läuft, vielleicht hat das auch was damit zu tun.
Jetzt weis ich auch wieso SAAB-Garagen oft scherzhafterweise als "Saabotheken" bezeichnet werden...
Also den Ausdruck hab' ich jetzt noch nie gehört
Ein "böser" Volvo Turbo-Fivebanger auf dem Motorenprüfstand! 
http://www.youtube.com/watch?v=GXhMLXmXLkQ
Effekt: 840PS/880Nm bei 2,5bar Ladedruck! 
Nett 
Gibt's das auch mit Auto drumrum?
ZitatOriginal von DarkLordSilver
Nett
Natürlich!
Naja 
Solange du nicht behauptest mit dem können man locker anfahren (mit Fronti) ohne Gummi liegen zu lassen 
ZitatOriginal von DarkLordSilver
Solange du nicht behauptest mit dem können man locker anfahren (mit Fronti) ohne Gummi liegen zu lassen
Das nicht! Aber trotz ordentlich Gummiqualm fährt man so ziemlich jedem anderen Auto beliebiger Preisklasse problemlos davon...
0-245km/h in 10,1s!
Gibt's den auch serienmässig ?
Wo fährt der? Just4Fun oder 1/4 Meile oder was?
ZitatOriginal von DarkLordSilver
Gibt's den auch serienmässig
Wo fährt der? Just4Fun oder 1/4 Meile oder was?
Das Auto wird ausschliesslich auf dem Dragstrip (1/4 Mile und 1/8 Mile) eingesetzt, daher auch die Riesenwalzen vorne in Kombination mit den Asphaltschneidern hinten!
