Der "Clowns-der-Strasse" Thread

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Original von Crazyman
Vorne sind jetzt neue Bridgestone. Bin bis jetzt zufrieden, mal auf den Regen warten.

Hmmm, willst die neuen, besseren nicht hinten montieren? Wäre sicherheitstechnisch besser, hast du ja vorher bemerkt

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Original von tornado

Hmmm, willst die neuen, besseren nicht hinten montieren? Wäre sicherheitstechnisch besser, hast du ja vorher bemerkt

Da gibt es nur ein Problem:
Auf der Vorderachse nutzen sich die Reifen schneller ab, also hast du irgendwann vorne kaum mehr Profil und hinten einen neuen Reifen! Wenn der besser profilierte Reifen vorne montiert ist, so wird er mit der Zeit automatisch schlechter als der hintere. Zudem bringt der bessere Pneu auf der Vorderachse auch Vorteile (bessere Traktion bei Frontrieb, besserer Bremsweg, besseres Aquaplaningverhalten).

Das schon, aber nachdem mich letzten Winter mal mein Heck überholt hat denke ich halt ein wenig anders darüber

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Original von tornado
Das schon, aber nachdem mich letzten Winter mal mein Heck überholt hat denke ich halt ein wenig anders darüber

Du hast also auch das "Heckweg"-Fahrwerk des Peugeot 205/306 kennengelernt? Beim 306 S16 hatt mich das Heck einmal mit 80km/h auf trockener Strasse mit guten Sommerpneus (sogar hinten die besseren) zu überholen gedroht! Mit grosser Mühe konnte ich es noch abfangen, sonst wäre ich in der Pampa gelandet...

also meiner meinung ist es das risiko nicht wert, überhaupt einen "besseren" winterreifen zu montieren, die müssen alle sehr gut sein. bzw gleich gut, sonst lässt isch selten mal ein auto in extremsituationen kontrolieren.
ich habe in meiner ersten schneesaison so meine erfahrungen mit schlechten pneus gemacht, will ich nie mehr.

Skoalman
ich würde eher schauen das die winterpneus mit dem auto zurechtkommen und die motorleistung mal zuhause lassen. von breiteren winterpneus hast du auch nicht nur vorteile, im schnee werden diese sogar teils richtig übel.

Jo, aber bei mir waren eben grösstenteils die schlechten hinteren Reifen schuld gewesen. Das hab ich dann ein ander Mal bei übelsten Schneeverhältnissen nochmal bemerkt.... der konnte bei 20-30km/h kaum mehr die Spur halten.
Hmmm, bei der Gelegenheit kommt mir in den Sinn, dass ich mal noch die Wintergummis der Celica beim Vorbesitzer holen sollte

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Original von Lyunac
also meiner meinung ist es das risiko nicht wert, überhaupt einen "besseren" winterreifen zu montieren, die müssen alle sehr gut sein. bzw gleich gut, sonst lässt isch selten mal ein auto in extremsituationen kontrolieren.
ich habe in meiner ersten schneesaison so meine erfahrungen mit schlechten pneus gemacht, will ich nie mehr.

Haben die Reifen denn bei dir keinen ungleichen Verschleiss? Wenn doch, dann hast du ja zwangsläufig irgendwann bessere und schlechtere Pneus.

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ich würde eher schauen das die winterpneus mit dem auto zurechtkommen und die motorleistung mal zuhause lassen. von breiteren winterpneus hast du auch nicht nur vorteile, im schnee werden diese sogar teils richtig übel.

Deshalb fahre ich ja die schmale Dimension. Das hohe Drehmoment ist jedoch einfach vorhanden, sobald ich über 2500min-1 gehe. Und ich will ja nicht den ganzen Winter nur im Standgas herumschleichen. Die Dimension macht mir weniger Sorgen, sondern eher die Marke Tecar! Zudem sind die Gummis wohl schon 3jährig, was dem Schlupf auf trockener Strasse auch förderlich sein wird...

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Original von Skoalman

Haben die Reifen denn bei dir keinen ungleichen Verschleiss? Wenn doch, dann hast du ja zwangsläufig irgendwann bessere und schlechtere Pneus.

hmm muss meine pneus mal genauer anschauen, aber irgend wie habe ich das gefühl das das nicht wirklich extrem unterschiedlich ist, kann mich aber auch teuschen.

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Original von Skoalman

Du hast also auch das "Heckweg"-Fahrwerk des Peugeot 205/306 kennengelernt? Beim 306 S16 hatt mich das Heck einmal mit 80km/h auf trockener Strasse mit guten Sommerpneus (sogar hinten die besseren) zu überholen gedroht! Mit grosser Mühe konnte ich es noch abfangen, sonst wäre ich in der Pampa gelandet...

Wie schafft man das? Ich hab das nur mal auf Schnee bei 80 km/h und Slalomfahren geschafft....

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Original von DarkLordSilver

Wie schafft man das? Ich hab das nur mal auf Schnee bei 80 km/h und Slalomfahren geschafft....

Die mitlenkende Hinterachse der Peugeot 306 und 205 ist legendär, Kenner sprechen auch vom "Heckweg"-Fahrwerk! Etwas beherzt und mit Anbremsung in eine Kurve einfahren, schon hat man einen Driftwinkel der Colin McRae ein anerkennendes Nicken entlockt

Mit etwas Übung war das nervöse Heck absolut zu beherrschen, für schnellfahrende Neulenker jedoch durchaus problematisch.

Kurve? Neee, das passierte auf schnurgerader Strecke!
Die Strassen waren eigentlich schneefrei, diese Strecke ziert jedoch so ein tolles "eingeschränkter Winterdienst"-Schild. Grösstenteils war auch die sauber, aber ein Waldstück war rund um die Spurrillen noch vereist. Da es gerade war, hab ich mir dabei nicht soo viel gedacht. Warscheinlich bin ich ein wenig von der sauberen Spur abgekommen, wollte deshalb leicht gegenlenken, das wirkte im ersten Moment nicht und ich lenkte dummerweise noch etwas mehr ein und dann gehts halt plötzlich schnell. Ich spürte noch das Heck rechts nach vorne kommen, kam so in querer Lage auf die linke Fahrspur und fand mich schlussendlich 180° gedreht auf dem Schneewalm zwischen Strasse und hunderten von Bäumen
Hatte schon ziemlich viel Glück...
Die zwei Reifen, die auf den vereisten Schneewalm prallten hatten sich von der Felge gelöst, die Spoilerlippe vorne hing ein wenig schräg und hatte ein paar Stücke weg, sonst war nichts passiert. Zuerst wollte niemand anhalten, aber ein freundlicher Herr der Militärpolizei half mir dann. Sein Passat hatte jedoch auch genug Mühe mich vom Walm weg zu ziehen

Wie gesagt lag das zu einem Teil an den miesen Reifen hinten und sicher auch an meinen Fahrkünsten. Mit dem Heck des 205er hatte ich eigentlich nie Probleme. Bei Regen und im Winter fährt man mit nem Cabrio automatisch langsamer, und im Sommer klebte das Ding mit den gut eingefahrerenen Potenzas gut auf der Strasse. Die fehlende Servo verhilft einem da auch zu mehr Gefühl fürs Limit. Mit Servo und den Wienerlis auf der Celica quitschts momentan hingegen nach Belieben in den Kurven

@ Torn/Skoal

Alles klar
Ich bin noch nicht viele Autos auf Schnee gefahren und ich hab's schon zum Teil herausgefordert, aber das haben ich wirklich noch nie geschafft.

@ OOR

Hmm zum Glück ist nichts passiert. Hatte auch mal so einen Unfall, Lieferwagen gegen Golf. Ich war zum Glück im Lieferwagen und der andere ist uns reingefahren als wir schon gestanden haben, aber lustig ist das nicht.

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Original von Crazyman
Also war mal beim Reifenfachmann.

Die hinteren waren 6 Jahre alt und Steinhart ---> Ab in Güder
Die vorderen sind jetzt hinten drauf ---->Für diese Saison drauflassen
Vorne sind jetzt neue Bridgestone. Bin bis jetzt zufrieden, mal auf den Regen warten.

Also das scheint ja nicht wirklich ein Fachmann zu sein, denn so etwas kann man doch einem Kunden nicht ernsthaft empfehlen!

Das ist ein Riesen-Schwachsinn! Da gehören sowohl vorne wie hinten gute Reifen drauf. Auch wenn's die besseren der beiden Schwarten waren: Schwarten bleiben Schwarten und sind ein Sicherheitsrisiko - für Dich und auch für die anderen!

Das kann ich echt nicht verstehen.

Kommt mir vor wie der Kollege, der mir ganz stolz erzählt hat, dass er einen Reifenhändler gefunden hat, der sich nicht geweigert hat (es gab welche, die das getan haben, Gott sei dank!), ihm seine 6-jährigen Winterpneus noch zu montieren! (das stupid gilt sowohl für meinen Arbeitskollegen als auch für den Händler)

Hehe, mein Nachbar ist ein "Clown der Strasse". Golf GTI, schwarz, getönte Scheiben usw. Ich fahr also am Mittag auf einem kurzen Streckenstück, wo 60 statt 50 erlaubt ist. Bin mit dem Motorrad unterwegs. Da ich nur Tacho 65 fahre, fühlte er sich zu einem eher gewagten Überholmanöver (Gegenverkehr) genötigt, dann schnell Gas geben umd dem nächsten Auto hinten aufsitzen - schliesslich ist man dann viel schneller.
Njo, 300m weiter kommt ein Kreisel, er muss abbremsen, ich bin schon wieder hinter ihm und winke ihm freundlich zu.
Wir sind dann genau zeitgleich angekommen. Ich fahr in die Garage, er parkiert draussen, ich innen hoch zum Briefkasten, er aussen. Wir kreuzen uns, er dreht den Kopf in dei andere Richtung, um mich nicht anschauen zu müssen oder sogar noch hallo zu sagen.

Njo, ich denk das hat er von seinem Vater, wenn jemand mal an einer Eigentümerversammlung nicht gleicher Meinung ist wie er, wird dieser jemand die nächsten Wochen nicht mehr gegrüsst.

Ich würde eher sagen: das läuft schon nicht mehr unter Clown, das ist doch schlicht ein Looser

Ich hät ihn gefragt:

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Ischer jetzt länger?

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Original von Sh@rky
Ich würde eher sagen: das läuft schon nicht mehr unter Clown, das ist doch schlicht ein Looser

3

Genau

Tje Golf fahrer...

...hatte heute morgen auch wieder so einen Golf III VR6 Schwarz, Tief, Böser Blick, mit obligatem Ju*o drinn. Da sein Körper auf die Linke Seite gelehnt war, war er eindeutig als Westcoast anhänger zu erkennen ( )

Ich fahre nichts ahnend in den leeren Kreiselhinein, als der Arsch doch totsächlich einfach vor mir reinfährt, ohne zu bremsen, der hat nicht mal den Kopf gedreht um zu schauen ob was kommt. Ich natürlich voll in die Eisen (hab leider die Hupe nicht richtig erwischt ). Naja ich hätte meine "Bänne" gut verkaufen können, aber man reagiert im Falschen Moment ja immer richtig

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Original von AdiZollet
der hat nicht mal den Kopf gedreht um zu schauen ob was kommt.

Der hat Dich ganz genau gesehen, aber hatte nicht den Mut, Dich anzusehen, weil er genau wusste, dass er was Verbotenes/Gefährliches tut. Solche Seckel erlebe ich jeden 2. Tag (manchmal haben sie auch keinen, sprich, sind junge, sportliche Damen (25-30) mit kleinen Autos (Polo-standard).

Scheiss-Golffahrermentalität - ich muss mir das mit dem Wetterauer doch überlegen...

Zitat

Naja ich hätte meine "Bänne" gut verkaufen können

LOL - allerdings, ist aber nicht ganz ungefährlich...

''Erzwungenen Vortritt'' gibt's nicht mehr, oder?