Autokauf - Was beachten?

Der Unterschied von Diesel zu Benzin ist imho recht gross.
Ich hatte zuerst ein Fiat Coupé 2.0, 136PS 191Nm der brauchte immer so 10,2-11l
und ging nicht sehr ab. Jetzt hab ich ein Ford Focus mit 2l Diesel ebenfalls 136PS aber 320Nm (jg 2006), geht viel mehr ab und verbraucht so zwischen 5,5 und 6 Litern. Der Motor ist nicht wirklich laut, was aber bei einem älteren Diesel eher anders ausieht.
Die beiden Motorenkann man natürlich nicht direkt vergleichen, da liegen über 10jahre dazwischen
Ein Diesel ist also klar sparsamer, wenn du aber die leicht höheren Unterhaltskosten und den Mehrpreis für Diesel rechnest (und bei einem Neufahrzeug natürlich noch den höheren anschaffungspreis, bei occasion vernachlässigbar) dann wird da kein grosser Unterschied mehr sein.

Am besten mal diverses Probefahren gehen

aufs Gewicht würd ich noch schauen, da jeh mehr Gewicht desto mehr Verbrauch, mehr Steuern, teils trägeres Fahrgefühl.

Zitat

Original von Saiba
So, jetzt habe ich auch wieder mal Zeit hier was zu posten

Das heisst die heutigen Diesels sind überhaupt nicht mehr lauter als die Benziner?

Was haltet ihr eigentlich von nem Mazda 6 (Sport Variante)? ^^

Kommt auf den Hersteller an. Es gibt diesels, die klingen nach wie vor wie ein Traktor, und welche, bei denen merkt man's fast nur wenn er kalt ist.

Mazda 6 ist ein schönes auto, aber kostet auch mehr als ein Mazda "früher"

gerade beim Mazda 6 wirst Du den Unterschied Diesel/Benziner hören und fühlen. Aber ansich ein super Auto Preis/Leistung

Zitat

Original von Saiba
Absolute No Go's: Kombis, Amerikaner, Offroader, 2 Sitzer, Handschaltungen, die sich oben befinden (siehe die neuen Civics), Raucherfahrzeuge

Damit grenzt Du sowohl die geilsten als auch die und nützlichsten Autos schon von vornherein aus. Ich hab nen Kombi, nen Zweisitzer und nen Ami und ich würde nie mehr ne Limo wollen.

Mazda 6 finde ich gut, aber nur den alten. Der aktuelle ist nicht mehr so schön. Verarbeitung ist bei Mazda schlechterals sein Ruf, aber die Zuverlässigkeit ist gut und mein Mazda-Händler ist wirklich spitze.

Zitat

Original von Saiba
Kann mir jemand erklären warum die Alfa Romeo's teilweise doch recht günstigere Occassion-Autos haben als andere?

ich glaub, die will einfach niemand...

mein Onkel hat auch so einen 156er ('damals' neu gekauft) und ist imho bis jetzt zufrieden bzw. hatte noch keine Probleme. Aber so viele Kilometer etc. hat der wohl auch noch nicht drauf...

Alfa's sind halt einfach ein bisschen divenhafte Autos, vorallem was die Elektronik angeht. Aber die Elektronik ist wohl bei allen neueren Autos tendenziell etwas anfällig, einzig die Japaner scheinen dieses Problem relativ gut im Griff zu haben. In meinem Bekanntenkreis fahren 2 Leute einen Alfa 156, und diese Autos machten bisher absolut keine Probleme. Die niedrigen Occasionspreise kommen wohl vom relativ schlechten Image von Alfa Romeo bezüglich Zuverlässigkeit, welches jedoch meiner Meinung nach eher unbegründet ist. Die Alfa's machen im Schnitt wohl kaum deutlich mehr Probleme als andere Fabrikate, und vom Design her finde ich die Kisten extrem heiss (besonders den 156 Sportwagon).

ich hab ja auch kürzlich ein neues auto gekauft..also neu..ist occasion...bmw 328i touring...hat zwar schon 160000km aber kein rost nichts...und jaa sieht einfach top aus...von vorteil war halt, dass ich den besitzer ein bisschen kannte welcher ein liebhaber war...und ist manchmal noch gut zu wissen wer und vorallem wieviele das auto schon in der hand hatten.

Der 156er ist schon echt nett, der 159er noch viel schöner. Aber bei einem Alfa geht halt nichts über den V6 und der säuft und säuft, das es einem echt weh tut
Ich meine, so ein vergleichbarer BMW Reihen-Sechser hat nach Werksangabe um die 9l, und säuft normal gefahren 9-10l. VW und Audi sieht ähnlich aus. Der Alfa hat hingegen schon ab Werk 12l

Eine Freundin fährt den 156 Sportwagon mit dem 2.5L V6.
Der hat IMHO so 192 Pferde, läuft IMHO scheisse und säuft dich arm...

Aber ansonsten ist es ein sehr nettes Wägelchen.

LG

Den Alfa 156 würde ich mir sowieso nur mit dem Fünfzylinder 2.4 JTD antun. Mit 175PS/385Nm läuft der sicherlich fast besser als der V6 Saugbenziner, dürfte jedoch bezüglich der Trinksitten deutlich zurückhaltender sein.

Ich kann mir einfach nicht vorstellen, wie man sich eines der elegantesten Wägelchen dieser Zeit mit so nem Traktor-Sound antun kann

Lieber Traktor Sound als V6 heulen welcher trotzdem nicht vom Fleck kommt.
Wobei der V6 da so zwischen 12 und 14L nimmt....

also mein 2.8l V6 braucht gute 10l/100km

Zitat

Original von AMD Freak
also mein 2.8l V6 braucht gute 10l/100km

dito, bei sanfter fahrweise sogar darunter

Kommt halt drauf an wo und wie man fährt.
Wenn man den ständig treten muss dass es gut vorwärts geht, nimmt er eben einen Schluck mehr.

Kolleges Saab 9.3 mit Hirsch Tuning (~195 PS), 6.3L, wenn wir in die Berge gehen (z.B. Frutt), sinds 6.6L retour

Wie gesagt, ausser den Italienern kriegen eigentlich die meisten Hersteller die 6 Zylinder Maschinen unter 10l, einige auch unter 9l.

AMD Freak: Aiai, da würden dich die BMW-Freaks aber gleich köpfen für die Aussage, dass dein 328i ein V6 hat

GP: Was fährst du denn?