Welechs Auto hat euch am meisten überzeugt?

Zitat

Original von localip_member

......

Jo eh. Die original Anlage war völlig durchgerostet und musste halt ersetzt werden.
Da musste halt ne Anlage ausm Passat herhalten, natürlich alles nur Attrape, also innen alles hohl oder so ... DAMN! Das Teil war AAAAAAAAAARSCHLAUT!
Da läuft Sushi's Subi im Flüsterbetrieb wenn er ihn bis zum Begrenzer drückt! :rocknroll2 :rocknroll2 :rocknroll2

na der olle Saab - bei 60 im 3. etwa 2000rpm - volles Drehmoment, Drehzahlbegrenzer bei etwa 6200 (aber das mach' ich vielleicht 2mal im Jahr, sonst schalt' ich immer bei 3500-max.4500

btw:
Sowas in der Art, nur nicht so ne kitschige Bemalung ...

Kurvenverhalten: Was ist eine Kurve?
Die Dinger sind gebaut, um geradeaus zu fahren, Kurven sind tödlich

ja, isn Riesenbereich - kommt halt daher, dass er ab 200 voll durchzieht :))
also im Oktober in Deutschland mal auf 230 Tacho - ging erstaunlich flink und ging noch bergauf (hehe - jetzt glaubt er mir's sicher nicht) - also schätze 260 Tacho sicher (effektive etwa 245 oder so)

nach Werksangabe glaubi so um die 7.2s - eben, Frontantrieb, dreht halt sofort durch, auch im 2.

Zitat

Original von Kaioken
Kurvenverhalten: Was ist eine Kurve?
Die Dinger sind gebaut, um geradeaus zu fahren, Kurven sind tödlich

sag' das nicht! Der neue Firebird des Kollegen (die sieht man noch viel - hab' gerade kein besseres Bild:

)

geht in die Kurve wie Sau - liegt wie ein Brett - die sind halt breit und haben eine saugute Aufhängung - war total erstaunt

Zitat

Original von localip_member
@sharky der post oben ist auf kaiokens post gerichtet!!!

nicht schlecht die Werte!!!!!

edit: kannste mal n pic posten, bitte?

das war mir klar

ist mir auch klar - so für ne unauffällige Familienkutsche

lieber nicht - Du wirst enttäuscht sein

edit: so, einfach blau:

@Sharky
Ich meinte auch den 72er Dodge Charger vom Kumpel. Mit dem KANN und SOLL man NICHT schnell in ne Kurve fahren

Das ein Firebird besser inner Kurve liegt, ist ja logisch
Ist halt mehr der "Allroundsportwagen"

Ausserdem musst Du auch den Alterunterschied beachten. Ich rede hier von nem 72er Dodge!

klar doch - macht ja auch vor allem Spass, langsam durch die Gegend zu tuckern und kurz mal in einem Tunnel oder so die Ansauggeräusche zu geniessen

... und arme Passanten am Fussgängerstreifen zu erschrecken

btw:
Genau der gleiche Saab steht inner Garage gegenüber von meinem Arbeitsplatz ... den guck ich mir glaub heut mal - wer weiss, so als Winterauto wär der sicher nicht schlecht?!

omg... DER wäre geil:

MAPTUN-Tuning: 366PS, 518Nm (das hat mir der Arzt verschrieben, aber das Tuning muss man in Schweden machen lassen)

Zitat

Original von Sh@rky
hehe - für 60-190 brauch ich nur den 3., da schalt ich gar nie

Doh - viel zu tief... in Deutschland mit Alfa ausprobiert (und einem BMW vorne und Benz hintendran):
6. Gang bei 100 km/h eingelegt und bis bis 240 dringelassen.... einfach nur aufs Pedal getreten....

In Las Vegas habe ich vor zwei Jahren bei Karl Petty Experience mitgemacht (Ride along). Für mich gibt es nichts geileres als in einem Stockcar mit 120mph in eine Steilwand zu dreschen. Ich habe geschrien wie am Spies, habe mich aber selber nicht gehört! Das Feeling werde ich nie vergessen. Achja, der Klang ist einmalig, da klingen alle anderen Strassenkreuzer wie Puch Maxis..

hey sag nicht gegen mein puch maxi das tönt wie ne harley

alle wollen so krasse maschinen und gehen dann ins ausland für über 200 zu fahren NAJA

Porsche 944 Turbo mit Digit Power hat mich bis jetzt am meisten überzeugt. im 80 hatte ich 230 das ging so schnell rauf krass