Sportlicher Kombi gesucht

Zitat

Original von pc-formatierer
bei nem turbomotor ein chiptuning machen ist eigentlich nicht sehr teuer. ich würde sowieso eine custom map fahren, wenn das geld keine frage ist.

abstimmen mit knock sensor, breitbandlambda/egt, afr und allen weiteren werten. alles andere ist "billig" und zwar nicht was geld anbelangt sondern was qualität betrifft.

stufe 1 wird bei der garage nur eine andere map mit mehr ladedruck kombiniert sein. hardwareänderungen wie abgasanlage erwähnt er ja. ausserdem steht unten dass leistungserhöhung geprüft werden muss - sprich er bietet kein gutachten dafür an was auch nicht gerade toll ist.

bis 20% hat man wenigstens kein problem mit der MFK - trotzdem wäre ein prüfgutachten natürlich nett und für diesen preis io.

für die map draufspielen, ladedruck erhöhen (elektronisch beim rs nehm ich an?) und kurz lappi ran, prüfstandsrun und gut ist.

dauert 1h und kostet nix an teilen. daher meine aussage mit 1600 ist viel - will ja niemandem auf die füsse trampen

so als input:

http://www.vimeo.com/6570787

ist halt mit nem aftermarket steuergerät.

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Falsch... bis 10% hat man kein Problem da es 'Werkstreuung' sein kann

Bis 20% ist eintragbar - jedoch MIT DTC!

Jetzt seit 1.4. kommt ja auch jeder 'Tuner' dran, welcher strassenzugelassene Fahrzeuge mapped und kein DTC dazu anbietet.

Maps mit DTC sind dann aber halt auch Maps 'ab Stange' und dürfen nicht weiter angepasst werden.

Auch darf dann z.B. keine andere Auspuffanlage mehr montiert werden - auch wenn man über ein Beiblatt verfügt. Ausser natürlich das DTC wurde vom Tuner mit genau der Auspuffanlage gemacht.

Wenn man aber viel Geld fürig hat, kann man sein Fahrzeug natürlich auch selbst DTC prüfen...

Tja, man machts uns nicht einfacher!

Hier noch ein PDF vom DTC mit einigen Zahlen was die Prüfung kostet: http://www.dtc-ag.ch/typo3/fil…download/mu/MU_201_ex.pdf

Und hier noch zusammengefasst aus einem andere Forum für über 20%:

Zitat

Dabei fallen diese Kosten an:
Vorarbeit/ Abklärung ca. 400 Chf
Geräuschprüfung ca. 500 chf
Leistungsmessung für Allrad ca. 520 Franken
Abgasprüfung für EVO's ca. 6500 Franken
Betriebs und Verkehrssicherheitsprüfung 6700 Franken.
usw.

Nach deinem Beispiel, also die Bremsen usw. schon angepasst und Eingetragen,
hättest du dafür schon ca. 6000 Franken hingeblättert (nur Prüfung).

Unterem Strich kannst du zwischen 20000-30000 Franken eine Mehrleistung bis 40% durchaus einbauen.
Wenn du Pech hast und den Prüfern gefällt ein Ergebniss nicht z.B. abgasprüfung, kannst du das nächstmal gleich nochmal 6500 Franken in die Hand nehmen.

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ah stimmt.

umso schlimmer für das überteuerte angebot.

Zitat

Original von Bluesilentpro
Naja, bei nem Turbo-V10 RS6 ist das ja kein grosses Kunststück. Schau mal lieber was die hier machen:

http://www.egmo.ch/

z.B. Evo VIII mit 440PS oder E36 M3 mit 600PS+

Eggenberger Motorsport ist wirklich genial. Die haben in den 80er Jahren auch den Motor für die Volvo 240 Turbo Tourenwagen aufgebaut, welche dann, trotz kleinem Reihenvierzylinder, die Konkurrenz (BMW, Jaguar V12, etc.) in Grund und Boden gefahren haben.

Volvo 240 Turbo vs. BMW 635 CSI at Bathurst 1985

Unglaublich wie der 2,1L Turbo Volvo den 3,5L BMW auf den Geraden stehen lässt!

Zitat

Original von SkoalmanVolvo 240 Turbo vs. BMW 635 CSI at Bathurst 1985

Unglaublich wie der 2,1L Turbo Volvo den 3,5L BMW auf den Geraden stehen lässt!

Zwar komplett OT: Aber Skoal, du hast auch nur die ersten Sekunden geschaut, oder?

Zitat

Original von MiBfinity
Zwar komplett OT: Aber Skoal, du hast auch nur die ersten Sekunden geschaut, oder?

Nein, definitiv nicht. Der 240 Turbo zieht dem 635 CSI auf jeder Geraden davon, ausser er hat gerade einen langsamen Opel(?) vorne dran, welcher ihn ausbremst.

Zitat

Original von Skoalman
Volvo 240 Turbo vs. BMW 635 CSI at Bathurst 1985

Unglaublich wie der 2,1L Turbo Volvo den 3,5L BMW auf den Geraden stehen lässt!

sry aber ich seh das auch nicht.

back to topic:
wenn ich dass hier so lese frage ich mich willst du ein sportlicher Kombi oder ein Sportwagen mit einigermassen platz?

Wenn ich da so sehen was du aus dem rennen wirfst, dann bewegst du dich mit max. 55k ein bischen im falschen preissegment.

Hey Jungs, die BTCC ist eine Rennsport-Serie! Dass da nicht ein Auto doppelt so schnell ist wie alle anderen, ist absolut logisch. Gegenüber einem im Windschatten fahrenden Konurrenzauto auf knapp 200m rund 3 Wagenlängen Platz zu schaffen (wie im Video z.B. bei 1.13), ist da schon eine wirklich beachtliche Leistung. Nicht umsonst wurde nach der Einstiegssaison von Volvo das Reglement extrem zu Ungunsten von Autos mit Turbomotor geändert.

@Topic
Ich finde auch, dass sich die Anforderungen und die Preisvorstellungen ziemlich beissen, besonders wenn es ein Neu- oder Vorführwagen werden soll. Für 55 grosse "Nötli" bekommt man halt einfach weder bei Audi noch bei BMW einen wirklich sportlichen Kombi. Somit bleiben noch die üblichen "Mittelklassensportler" von Skoda, Subaru, Opel, Saab oder Volvo, wobei ein Volvo V50 T5, Saab 9-3 Aero oder auch Opel Insignia (ohne OPC!) mit brauchbarer Ausstattung das Budget wohl bereits sprengen wird.

Zitat

Dabei fallen diese Kosten an: Vorarbeit/ Abklärung ca. 400 Chf Geräuschprüfung ca. 500 chf Leistungsmessung für Allrad ca. 520 Franken Abgasprüfung für EVO's ca. 6500 Franken Betriebs und Verkehrssicherheitsprüfung 6700 Franken. usw. Nach deinem Beispiel, also die Bremsen usw. schon angepasst und Eingetragen, hättest du dafür schon ca. 6000 Franken hingeblättert (nur Prüfung). Unterem Strich kannst du zwischen 20000-30000 Franken eine Mehrleistung bis 40% durchaus einbauen. Wenn du Pech hast und den Prüfern gefällt ein Ergebniss nicht z.B. abgasprüfung, kannst du das nächstmal gleich nochmal 6500 Franken in die Hand nehmen.

Das ist nicht Euer ernst oder? Für nen popeligen 2-Liter Evo? Für 10.000 Stutz hab ich 500PS an der Hinterachse mit Einzelabnahme! Das sind doch Traumpreise, die du da geposted hast.

@Eggenberger
Die machen jedes Jahr im April ein Frühlingstreffen. Das ist bei mir auf Arbeit grad gegenüber und ich kann immer aus dem Büro sehen, wenn Sie die 400PS-Evos und die 800PS-Charger umparken.

Aber zum Thema:
Für 55.000 bekommt man auch einen werksfrischen 2011er Mustang GT mit 412 PS 5-Liter V8.

Ne Spass. Schreib mal wies brei Opel/Skoda war. BMW/MB und Audi kannst für das Budget vergessen. Ist auch egal, diese Autos sind mehr Statussymbol und das bezahlt man einfach auch sinnlos drauf.

Also wenn ich die 55 Riesen gehabt hätte, als ich mich für einen neuen Wagen umsah,.. Ich hätte trotzdem den Opel genommen
Abgesehen davon, dass er das grosszügige Platzangebot ideal mit einem sportlichen Charakter vereint und trotzdem absolut Alltags-tauglich bleibt, finde ich diese Summe Geld mit 25 in ein teures Auto zu stecken nicht optimal.

Aber das muss Jedermann selber wissen.

Saab 9-3 / 9-5 Aero finde ich optisch sehr schön. Leistung haben sie sicherlich auch genug. Aber vom Platz her kann ich mich nicht so anfreunden.

Was spricht denn gegen eine Occ?
Das wäre natürlich auch eine Option -> Klick

Zitat

Original von mae
Das wäre natürlich auch eine Option -> Klick

Oder der hier...

Klick

600PS dürften ja für den Anfang reichen, oder?

Volvo V50 T5/D5

dürfte - im Notfall mit Chip - sportlich genug sein und für 55K.- bekommt man was schönes davon

(Mini Kombi :totlach)

Darf ich in Frage stellen, warum Kombi? Bzw. muss es ein Kombi sein? Es gibt auch Limo's mit viel viel Platz und wenn der Bedarf an viel Platz nur 2 - 3 Mal im Jahr ist, dann kann man sicherlich das Auto von jemanden ausleihen (Eltern, Kollegen, Firma) oder mieten.

Oder magst du Kombis lieber?

Achja. Ich hätt jetzt auch gesagt: Opel Insigna.
Wenn nicht Audi A4 oder A6

Vom Optischen her gesehen

Also für 55k würde ich mir einen Occasion 5er BMW holen, z.B. ein 530d, oder gar 535er.

Occasion Premium Car's von BMW, da hast Werksgarantie und alles drauf.
Und für 55k bekommst du einen mit Vollausstattung.

Ja nur musst Du den dann auch unterhalten können. Mir wär mein Geld zu schade um es nur der Marke wegen bei Durchsichten & Reparaturen in Massen zu BMW zu tragen.

jop.

vorallem mit dem schönen 5l40 getriebe. gaaanz tolles kino.

also ich würd eher auf was mit leistung aber mit umweltaspekt wert legen.

n schöner honda/toyota mit hybrid. die haben drehmoment wie blöd. oder halt n lexus, da haste auch die power.