radarmelder

Jup, 10%-15% Regress in meinem Fall

auch nicht wenig... Und ne Klausel ( sogenannte Schnapsklausel ) für den Vertrag wirst du dann auch noch unterschreiben müssen. Da steht dann drinn, dass keine Leistungen mehr erbracht werden, wenn du nochmals mit Alkohol im Blut einen Unfall machst.

Back to topic:

Die älteren IR oder Laser Messungen, die über die strasse zeigen, finden die warn-geräte. Was sie nicht finden:
Wenn ein auto hinter dir fährt udn misst
wenn einer mti einer Laserpistole oder wie die heissen auf dich schiesst mit dem teils können die Polizisten auf so 100m entfernung über ein feld oder aus dem wald auf dich zeigen udn sehen dann die geschwindigkeit. gegen solche sachen kannst du nicht viel machen

Es gibt auch noch krassere Anlagen:

Irgendwo in Solothurn hat es auf der Autobahn ne Messanlage, die mit Videokameras die Fahrbahn überwachen und mittels Sensoren in der Fahrbahn die Geschwindigkeit messen.
Wenn man zu schnell fährt gibts automatisch ne Aufzeichnung und daraus dann ein schönes, aber ev. teures Foto.

Auch das man den Sicherheitsgurt nicht trägt soll das System erkennen können, dann gibts ebenfalls ein Foto nebst Busse nach Hause geliefert.

War mal n Artikel im Facts darüber.

Du kannst auch Lasermessgeräte austricksen, hatte mal nen Link, finde ihn aber nicht mehr.. keep searching..

Auch die in den Boden eingelassenen schlaufen und Lichtschranken lassen sich austricksen... Folgendermassen: Du kannst zwar nicht verhindern, dass die Anlage merkt, dass Du zu schnell warst. Aber Du kannst ein Störsignal aussenden (permanent), welches verhindert, dass die Daten an die Kamera, welche per Funkt angesteuert wird, gesendet werden... keine Kamerafunktion, kein Bild...

Zitat

Original von MiBfinity
Aber Du kannst ein Störsignal aussenden (permanent), welches verhindert, dass die Daten an die Kamera, welche per Funkt angesteuert wird, gesendet werden... keine Kamerafunktion, kein Bild...

geht mit einem normalem walkie-talkie hab ich mal bei stern-tv gesehen

Hihi mein Kollege hat sogar so einen
Tacho der den Fehler mit anzeigt, der Hüpft immer so +-5 km/h.

Imo wäre so ein System das einfach die Nummern abdeckt viel Effizienter.. und Illegal ist so zeugs ja sowieso.

Und wie beweisen sie dir den dass du zu dieser Zeit an diesem Ort warst? Machen die eigentlich das Foto von vorne? Aber die sollten dann zuerst noch das Auto erkennen, an unserem siehst du nur dass es ein Audi ist, aber auch nur von vorne... Und von vorne können es eine Menge Audis sein, die sehr ähnlich aussehen...

Raffiniert wäre auch noch so ein ausfahrbares Abdeck Nummernschild, dass die Nummer eines anderen mit dem gleichen Fahrzeugtyp zeigt.

Man müsste halt schon ein rechtes Mainstream Auto haben, und zu asozial wäre es wohl auch.

Zitat

Original von kNt
Raffiniert wäre auch noch so ein ausfahrbares Abdeck Nummernschild, dass die Nummer eines anderen mit dem gleichen Fahrzeugtyp zeigt.

Knight Rider!! K.I.T.T. der Knight 2000

sorry für OT

:dummesposting

Wieso 150 auf der Autobahn fahren? Wenn sowieso gleich nach 200 Meter ein RiesenSchweizerArsch notorisch Links mit 123 fährt? Franzosen, Niederländer lassen sich mit gezielten Blendmanöver und akkustischen Untermalungen wenigstens rechts verscheuchen. Aber die Schweizer? Ach ist das gut, habe ich keine Knarre im Auto.

Ja, das ist mir auch aufgefallen, die fahren ja voll blöd im Mittelland, mehr als die hälfte der Leute Links .. tssss

Hmmm? Hab da irgendwie selten Probleme, und auf der Autobahn bin ich eigentlich auch meistens noch rassig unterwegs

Doooch ist hier wirklich so..
Meistens wird auf der linken Seite 123-125 gefahren, ist echt mühsam.. Zum Glück überholen die meistens nur die Lastwage und dann biegen die wieder ein.

Noch schlimmer wenn ne Bullenkarre auf der Autbahn fährt..
Die kann jetzt noch 100 im 120er fahren, keine Sau überholt. tzz..

Ganz schön ist aber die A1 Bern Richtung Lausanne. Immer schöne überblickbare geraden auf denen man auch mal zu schnell fahren kann..

Bei 3k rpm habe ich genau 120, laut Tacho gut 130.
Dann Tempomat starten und die allfälligen Tacho120-Fahrer überholen. Oft sind sogar die zu Überholenden lauter als der Motor So ist Autofahren noch gemütlich...

Und falls so eine Drängli hintendran sitzt, einfach mal Gas geben, der Turbo setzt gleich ein... und weg is er!

Zitat

Original von Imogli
Bei 3k rpm habe ich genau 120, laut Tacho gut 130.
Dann Tempomat starten und die allfälligen Tacho120-Fahrer überholen. Oft sind sogar die zu Überholenden lauter als der Motor So ist Autofahren noch gemütlich...

Und falls so eine Drängli hintendran sitzt, einfach mal Gas geben, der Turbo setzt gleich ein... und weg is er!

Blabla, so redet ein Turbofahrer.. Ich als genannter Vtec-Lover mags erst richtig wenn mein Drezahlmesser die 5k rpm grenze überschreitet. Hat auch seinen reiz

Ein guter Audi 5 Zylinder Turbo Motor ist bis 8000rpm drehfest, dann wird abgeriegelt!

Bei den Rallymotoren hatten sie den Begrenzer auf etwa 9500rpm gesetzt :rocknroll2

Ich kenn genug Toyota & Honda Fahrer, deren roter Bereich bei 9000 anfängt.
Da brauchts keinenn säuselnden Audi-Renn-Turbo

Ich persönlich mags auch gern hochtourig.
Ist bei mir zwar nicht so extrem wie bei nem Vtec Motor, aber ab 5000 tönts und zieht schon etwas anders und das gefällt mir