Eure Traumautos/Bikes

''0-140 mp/h (220 km/h) 7 sec!!!
Je nach übersetzung vmax 330 - 410 km/h!

Wenn man bei 160 mp/h (260 km/h) den Gashahn nochmal voll aufdreht geht das Vorderrad nochmal hoch!''

ROFL - das Bild müsste man sich mal vorstellen: auf der deutschen Bahn, bei 220... von hinten ''schleicht'' sich ein praktisch unbezahlbarer Brabus an... Hahn auf, Vorderrad hoch und WUSCH

verdammte scheisse, das Teil ist ja verreckt ^^

Mir würde die normale Hayabusa schon langen

Hier geht es nicht mehr drum was die Machine leisten kann sondern wie perfekt der Fahrer das Gas regulieren kann ohne das es ihn haut (wegen den 0-200km/h) muss einfach Krank sein aber ... Geil
nurja Respekt müsst man haben vor der Benutzung

Kollege hat eine Kawa Z1000 mit kompletter Akrapovic-Anlage: Krümmer und Endtöpfe. ca. 10% mehr Leistung und Drehmoment! (Serie hat ca. 127PS, seine also ca. 140PS)
Zusätzlich kürzer übersetzt und Kurzgasgriff.

Wenn Du im 3. und 4. Gang voll aufreisst, lüpft's das Vorderrad. Im 1. und 2. Gang machst Du grad den Salto rückwärts! Man kann sich fast nicht mehr am Lenker halten, das reisst so abartig brutal an!

Das ist bereits übertrieben, und das mit ''lächerlichen'' 140 Eseli

Also muss man sich wirklich fragen, wie man über 200PS überhaupt halbwegs beherrschen soll. Vor allem haut's einen nicht wirklich sehr geübten Fahrer bereits bei der ersten Kurve, bei der er das Gas voll aufzieht, grad auf die Fresse, weil schlicht das Hinterrad wegschmiert

Zitat

Original von Sh@rky
Die Hayabusa hat schon original bei 300km/h einen Schlupf am Hinterrad von 18km/h, d.h. das Hinterrad dreht wegen der immensen Kraft und dem irren Luftwiderstand auf der anderen Seite bereits mit 18km/h durch - quasi Burnout während des Fahrens. Es musste bereits ein spezieller Hinterradreifen für die Hayabusa konstruiert werden.

Von fifth gear gab es mal einen netten Vergleich von Honda Rennmotorad, F1 Bolide und Rennboot.
Man kann sich sicherlich vorstellen, wer das Rennen gewonnen hat, aber am Schluss kam der Kommentar, dass beim Bike halt das angetriebene Rad, bzw der Pneu zuwenig Power auf die Strasse bringt und deswegen das Bike gegen den F1 Boliden verloren hat

Reine Beschleunigung?

Also da ist es mir klar, dass das Rennboot verlieren muss, der Töff an 2. Stelle und der F1 weit vorne liegt (ob nun 0-100 oder 0-200 oder 0-300.

Und wenn noch Kurven dazukommen, sieht die Reihenfolge genau gleich aus, allerdings noch klarer zugunsten des F1

Hechel:

(Orginal sieht er so aus:)

aber mir gefällt "meine" variante besser..

Wow, der sieht wirklich schön aus ! Hät ich ned erwartet

Nei, Leuchten Rot/Klarsicht sind 1000 mal schöner, beim Auspuff geb ich dir aber recht

Zitat

Original von Sh@rky
Reine Beschleunigung?

Also da ist es mir klar, dass das Rennboot verlieren muss, der Töff an 2. Stelle und der F1 weit vorne liegt (ob nun 0-100 oder 0-200 oder 0-300.

Und wenn noch Kurven dazukommen, sieht die Reihenfolge genau gleich aus, allerdings noch klarer zugunsten des F1

Volle Kanne geradeaus, wobei das Boot einen fliegenden Start hinlegt, da es ansonsten absolut Null Chancen hätte.
Auf den ersten paar Metern sind F1 und Bike gleichauf, aber ab etwa 100km/h zieht der F1 auf und davon, wie wenn die anderen Bremsen würden

"normal" joa
naja d 406 gseht eh gmacht geil us de Wage isch perfekt zum Motze ;]

Zitat

Original von Crazyman
Ja, der ist aber auch nicht original

Nein, aber von mk so designt. Die Rücklichter sehen verdunkelt auch hammer aus..entweder Lexus - Style oder verdunkelt, aber so rot..nää

Zitat

Original von Kaioken
Volle Kanne geradeaus, wobei das Boot einen fliegenden Start hinlegt, da es ansonsten absolut Null Chancen hätte.
Auf den ersten paar Metern sind F1 und Bike gleichauf, aber ab etwa 100km/h zieht der F1 auf und davon, wie wenn die anderen Bremsen würden

Hast Du ein Video davon?

Mannyac: absolut rechtgeb: mit den roten Leuchten viiiiiel schöner. Und die ''M3-Auspuffe'' sind geiler als der doppelte in der Mitte.

Schönes Wägelchen - Peugeot sind sowieso in den letzten Jahren sehr sehr schön (wohl seit Pininfarina seine Hand im Spiel hat :D)

Zitat

Originally posted by Sh@rky
Schönes Wägelchen - Peugeot sind sowieso in den letzten Jahren sehr sehr schön (wohl seit Pininfarina seine Hand im Spiel hat :D)

Meeeep, falsch
Das 406 Coupé ist AFAIK der letzte von Pininfarina designte Peugeot. 206, 307 und 407 sind alles Kreationen vom Peugeot-eigenen Designcenter. 205 und 306 (zumindest das Cabrio) sind zB. auch von Pininfarina.

aber wen du dann schon die auspuffe aussen hast könnte man gleich noch einen anderes heck dranmachen

Zitat

Original von SkankY
aber wen du dann schon die auspuffe aussen hast könnte man gleich noch einen anderes heck dranmachen

Wieso etwas wechseln das schön aussieht?
Immer diese Pimp-My-Ride und 2f2f geschädigten... tztz

Hey Mannyac mein EX-Werkstattchef hatte auch den Honda Civic Targa/Del Sol.
Der montierte nen echt geilen Frontspoiler ich glaubs das war der da:

von LD-Tuning

btw: sieht auf dem Foto jetzt nicht so nach dem Hammer aus, aber im RL
sah's echt geil aus, der hatte auch einen schwarzen Civic...

Zitat

Original von SkankY
aber wen du dann schon die auspuffe aussen hast könnte man gleich noch einen anderes heck dranmachen

Das ist schon ein anderes Heck als das Standard. Das standardmässige ist zu wenig weit runtergezogen, deshalb wärs wohl das einzige Bodykit-mässige das ich am 406 Coupe machen würd. Front und Seite gefallen mir gut (sogar fast besser als bei dem da oben), insofern dass er ordentlich tiefer gelegt wurde

http://www.seeder.ch/406.jpg
[optisch]
Scheiben döhnen
evtl Speziallack

Heck cleanen
andere Rückspiegel
Spoiler
Hube auf m Dach
sp. Motorhaube evtl verlängert

usw
wär so geil den Wagen zu machen mit zuviel Geld