Technische Daten Concept Car Maybach Exelero:
MOTOR
Bauart: V-Zwölfzylinder mit Biturbo-Aufladung
Hubraum: 5908 cm³ Leistung: 515 kW/700 PS bei 5000/min
Max. Drehmoment: 1020 Nm bei 2500/min
MAßE UND GEWICHTE
Radstand: 3390 mm
Länge: 5890 mm
Breite: 2140 mm
Höhe: 1390 mm
Tankinhalt: 110 l
Leergewicht: 2660 kg
Gibts zu dem Ding auch ein Preis? Oder ist dafür das Eingabefeld zu klein? 
ZitatOriginal von reN'
Gibts zu dem Ding auch ein Preis? Oder ist dafür das Eingabefeld zu klein?
Ist ein Concept Car. Vermutlich so 500'000.--
laut dem was ich mal im tv gehört hab soll das ding etwa 2 mega kosten
ZitatOriginal von melloman
laut dem was ich mal im tv gehört hab soll das ding etwa 2 mega kosten
hmm, das wäre ja noch mehr als für den Veyron. Glaube kaum das der sooo
teuer sein wird.
Concpet Cars sind Einzelstücke und somit eh unverkäuflich. Der Excelero wird nie in Serie produziert werden.
Und der Veyron wird DEUTLICH über 500kFr. sein 
Zitat: "The Bugatti Veyron is expected to cost roughly 750,000Euro"
Und wen der Exelero so interessiert: http://www.das-projekt.com/
Mir persönlich gefällt er nicht...
Es ist definitiv das aussergewöhnliche Design das den Anreiz an diesem Fahrzeug gibt. Auf der Strasse biste damit wohl kaum willkommen!
erinnert mich irgendwie an den...
Solche Karossen passen irgendwie nicht in usere Breiten/Längengrade.
btw. ist der aus "the league"?
ZitatOriginal von reN'
Solche Karossen passen irgendwie nicht in usere Breiten/Längengrade.
btw. ist der aus "the league"?
naja bild rechtsklick und eigenschaften --> ja er ist es!
:zub
ZitatOriginal von tornado
X3 3.0d, und dann kommen die 8.5l so halbwegs zustande
Ja, dann aber viel Spass mit den 1.9Tonnen - das wird sich in etwa anfühlen wie ein Jeep mit Pferdeanhänger (inkl. Pferd) 
und bei lächerlichen 210 ist Schluss - kein Wunder, wenn man ein Scheunentor durch die Gegend bugsieren muss.
Ich halte absolut rein gar nichts von diesen SUV, die kaum einer wirklich braucht. 
ZitatOriginal von Sh@rky
Ich halte absolut rein gar nichts von diesen SUV, die kaum einer wirklich braucht.
Ich doch auch nicht, halte das auch für etwas vom sinnfreiesten was es gibt. Nicht unbedingt wegen der 1.9t Gewicht, ziemlich jeder Mittelklasse-Wagen wiegt zwischen 1.5 und 1.7t, das macht dann auch nicht mehr so viel aus. Ich find sie rein vom Konzept her bescheuert. Gross und trotzdem schlechte Platzausnutzung, nur bedingt Offroad-tauglich, teure Konstruktion usw. Aber nichts desto trotz kommt er mit 8.5l auf 100km aus
Und so schlimm ists dann auch wieder nicht, der 3l Diesel mit 500Nm ist doch ziemlich flott. 7.4s auf 100 und die 210 Spitze reichen ja wohl zur genüge für den Alltag.
Der gleichgrosse Benziner ist langsamer und säuft massiv mehr.
Naja, irgendwann wird die Nachfrage auch wieder sinken. Schliesslich gibts ja nicht unendlich viele komplexbehaftete Hausfrauen.
ZitatOriginal von tornado
500Nm ist doch ziemlich flott. 7.4s auf 100 und die 210 Spitze reichen ja wohl zur genüge für den Alltag.
Das stimmt natürlich auch wieder
OK - Back 2 Topic: Traumwagen:
2L-SAAB-Turbo, 170PS, 250Nm@1950 (da lässt sich doch mit etwas mehr Ladedruck sicher einiges mehr hervorkitzeln :D)
Und das ganze mit dem ENDGEILEN IDS-Fahrwerk und notabene für knappe 30'000 Fränkli!!! 
joooo klaaar sicher nid sone beschisse verarbeiteti opel schwarte oder ?
ZitatOriginal von Masterofzug
erinnert mich irgendwie stark an darth vader
ZitatOriginal von OutOfRange
joooo klaaar sicher nid sone beschisse verarbeiteti opel schwarte oder ?
gang mal eine ga usprobiere - de redemer wieder
Fahrwärk: chasch grad praktisch jede Honda, Merz, BMW, AUDI, ........ , wasweissich vergässe
Motor: chasch praktisch jede Wage im Bereich 30-50'000.- vergässe
Und Verarbeitig: mir wär nid ufgfalle, dass das nid guet wär (und i fahre e 70'000.- SAAB ;))
han bis jetz KEi opel gseh wod verarbeitig würklech guet gsi isch und de töif priis chunt sicher nid vo nüet....
