Um die Frage der Präsentation zu beantworten:
Kommt einfach draufan, wo man reinknallt, und Bäume sind bei einem seitliche Aufprall äusserst ungesund - das halbiert grad das Fahrzeug.
Sehr schnell muss man dazu gar nicht sein.
Offenbar ist der Tacho auch beim Aufprall grad steckengeblieben - bei 90 
ZitatOriginal von Sh@rky
Offenbar ist der Tacho auch beim Aufprall grad steckengeblieben - bei 90
Auf den Tacho würde ich nicht viel geben! 
Da wurde meiner Meinung nach mehr Energie vernichtet, als dies bei einem Aufprall mit 90km/h der Fall wäre!
Edit: Zudem wäre bei einer Fahrgeschwindigkeit von 90km/h die seitliche Aufprallgeschwindigkeit wohl kaum über 60km/h.
heieiei de hets ja recht verhuddlet 
ZitatAlles anzeigenOriginal von kingalive
also 420NM halt ich für ein wenig unrealistisch für nen über 10 jahre alten wagen mit 240PS und 2300 ccm.
ich mein der moderne 9-5er saab mit 2.3l turbo und 260PS hat ja gerade mal 350NM.
und selbst ein getunter hirsch 9.5er troll saab mit 2.3l turbo und 310PS kommt gerade mal auf 440NM!
und abgehn wie ein RS4? ja klar! und morgen schneits schafe!
ein fronttriebler, mit was ist das? ein aufgelandenen 5 zilinder?
gegen einen 6er biturbo mit allrad! träum weiter!
mfg
Für alle die immer noch an schwedischen Triebwerken zweifeln:
Ein Volvo 242 16V Turbo (über 20 Jahre alt!!!)
http://videos.streetfire.net/s…019-B401-8374DF0961AF.htm
Auch ein sehr altes Modell
http://videos.streetfire.net/s…DD1-A567-12F73DE7FC74.htm
Ein uralter Volvo 240 schlägt einen BMW M3
http://videos.streetfire.net/s…F3F-A039-754570F9C7F1.htm
Ein Volvo 740
http://videos.streetfire.net/s…791-AE3D-84EB70EF1805.htm
So, genug Schwedenspam!
T-R-A-U-M-H-A-F-T 
[quote]Original von Sh@rky
T-R-A-U-M-H-A-F-T
Mmmh, die runden Scheinwerfer passen überhaupt nicht ins Design 
die scheinwerfer schon aber die blinker pluls lampen unten dran nicht.
heilandrösli, der audi
muss ich mal papa vorschlagen wenn der BMW in den himmel geht 
Hehe, den gibt's aber nur einmal im Audi-Museum, aber einer der Durch diese Studie in absehbarer Zeit zur Serienreife kommen soll ist der R8 
Sodeli - mein nächster Schritt (auf dem Weg zum allgemeinen SAAB-Ersatzfrust... :D):
Mazda 6 MPS / 260PS@5500rpm / 380Nm@3000rpm / 49'500.- komplett ausgerüstet (Leder. Klimaautomatik, Xenon, Nebel, 18'' usw)! 
noch mehr mazda power
Mazda 3 MPS / 250PS@5500rpm / 380Nm@3000rpm / 37'900.-
Verbrauch 9.7
war gerade am WE mit dem RS4 unterwegs.
war schnell ein wenig einkaufen und bin dann nen schluck trinken gegangen, dort hab ich nen alten kumpel getroffen!
dieser ist bekennender BMW und Ferrari fan.
der hat es doch gewagt, über den RS4 herzuziehn!
irgendwie musst ich ihm das gegenteil beweissen!
es folgte ne kleine testfahrt
zuerst mal gemütlich richtung österreich, denn dort ist nicht so schlimm mit den bussen. für den fall der fälle!
wieder zurück richtung schweiz weil der kumpel den sound im tunnel hören wollte!-> dieser hat ihn nicht sehr beeindruckt!
ok, weiter das gebirge hoch: drei autos vor mir, einmal gegenverkehr, kaum war der gegenverkehr vorbei, zweiter gang und schnell an allen drei auf 200m vorbeigeschossen!->kollege sieht nicht mehr so frisch aus!
...weiter, nach ner brücke mit etwa 90km/h, 350-400m lange gerade, ca. 180km/h am ende-> kollege wird einwenig heller im gesicht! 
..mit stoff weiter, rechtskurve über ne brücke mit gleich anschliessender linkskurve und 200m bis zu ner kuppe. bei der kuppe warens etwa 150km/h und nach der anschliessenden 300m geraden ca. 200km/h.->kollege wird weiss im gesicht, dem ist eindeutig schlecht!
..mit speed durch ne S-kurve und anschliessend wieder auf etwa 170km/h raufgedrückt. -> oh, oh, der muss raus aus dem auto!
also langsam weiter bis zur bar! kaum angekommen, bestellt er sich ein bier und ist erst mal schnell aufs wc um zu 
hab ich mir einen abgelacht!
aber in der erzählung ist es nur noch halb so witzig.
aber ich glaub der zieht unberechtigter weise über keinen audi mehr her!
hab ich doch mal wieder ein gutes werk getan.
aber die karre gefällt mir immer besser, trotz des gewichts irrer schub und sehr nettes fahrverhalten!
auch für weite strecken, sehr bequem und dabei ziemlich edle materialien.
das tunig gibt dem auto den letzten kick!
mfg
ZitatAlles anzeigenOriginal von kingalive
dieser ist bekennender BMW und Ferrari fan.
der hat es doch gewagt, über den RS4 herzuziehn!
irgendwie musst ich ihm das gegenteil beweissen!
aber in der erzählung ist es nur noch halb so witzig.
aber ich glaub der zieht unberechtigter weise über keinen audi mehr her!
aber die karre gefällt mir immer besser, trotz des gewichts irrer schub und sehr nettes fahrverhalten!
auch für weite strecken, sehr bequem und dabei ziemlich edle materialien.
das tunig gibt dem auto den letzten kick!
LOL - den hätt' ich auch glatt ausgelacht - die ollen BMW- und Ferrari-Piloten haben einfach wirklich keinen Plan, was Turbo-Schub bedeutet und wie sich das in Natura anfühlt 
(und ich meine damit jetzt explizit alle BMW mit Ausnahme des M5-E60 ;))
In Natura war's sicher wesentlich lustiger, aber ich kann's gut nachvollziehen. Wäre auch gerne dabeigewesen.
Wieso ihm aber so schlecht wurde beim Kurvenfahren, ihm als Ferrari-Fan... unverständlich
War's der chipgetunte, von dem Du bereits mal erzählt hast?
Ich finde die RS4 auch Hammer - wenn nur das Gewicht und der hohe Verbrauch (15L und mehr) nicht wären... ah ja, und der Preis auch 
ZitatAlles anzeigenOriginal von kingalive
war gerade am WE mit dem RS4 unterwegs.
war schnell ein wenig einkaufen und bin dann nen schluck trinken gegangen, dort hab ich nen alten kumpel getroffen!
dieser ist bekennender BMW und Ferrari fan.
der hat es doch gewagt, über den RS4 herzuziehn!
irgendwie musst ich ihm das gegenteil beweissen!
es folgte ne kleine testfahrt
zuerst mal gemütlich richtung österreich, denn dort ist nicht so schlimm mit den bussen. für den fall der fälle!
wieder zurück richtung schweiz weil der kumpel den sound im tunnel hören wollte!-> dieser hat ihn nicht sehr beeindruckt!
ok, weiter das gebirge hoch: drei autos vor mir, einmal gegenverkehr, kaum war der gegenverkehr vorbei, zweiter gang und schnell an allen drei auf 200m vorbeigeschossen!->kollege sieht nicht mehr so frisch aus!
...weiter, nach ner brücke mit etwa 90km/h, 350-400m lange gerade, ca. 180km/h am ende-> kollege wird einwenig heller im gesicht!
..mit stoff weiter, rechtskurve über ne brücke mit gleich anschliessender linkskurve und 200m bis zu ner kuppe. bei der kuppe warens etwa 150km/h und nach der anschliessenden 300m geraden ca. 200km/h.->kollege wird weiss im gesicht, dem ist eindeutig schlecht!
..mit speed durch ne S-kurve und anschliessend wieder auf etwa 170km/h raufgedrückt. -> oh, oh, der muss raus aus dem auto!
also langsam weiter bis zur bar! kaum angekommen, bestellt er sich ein bier und ist erst mal schnell aufs wc um zu
hab ich mir einen abgelacht!
aber in der erzählung ist es nur noch halb so witzig.
aber ich glaub der zieht unberechtigter weise über keinen audi mehr her!
hab ich doch mal wieder ein gutes werk getan.
aber die karre gefällt mir immer besser, trotz des gewichts irrer schub und sehr nettes fahrverhalten!
auch für weite strecken, sehr bequem und dabei ziemlich edle materialien.
das tunig gibt dem auto den letzten kick!
mfg
hehe geile Siech 
Chasch schüsch mau zu mir cho live Demo mache
jep, isch der chipgetunte!
saufen tut der schon ein wenig. aber das gewicht ich da wirklich kein problem mehr!
gute bremsen, gutes fahrwerk, super traktion und genügend schub.
dabei sieht er noch recht geil aus! (komplett schwarz, verdunkelte scheiben, 17er alu im winter, 19er sommer)
muss doch mal ein foto machen!
so teuer war der übrigens nicht mal. ist von einem händler aus schaffhausen.
dieser importiert aus deutschland in die schweiz. zusätzlich fällt dank sonderstatus die märchensteuer weg! ![:]](https://tweaker.ch/images/smilies/pleased.gif "Pleased"){kind=small}
aber ich bilde mir irgendwo ein, dass der 360er nicht schlechter läuft.
gut der hat deutlich weniger speck auf den rippen und auch ein zwei klassen besseres fahrwerk.
zusätzlich hat der noch den cabrio-, sound-, supergeilausschau- und ferraribonus!
mfg
Den würd' ich gerne mal probieren (auch einen ganz normalen RS4 übrigens) :))
Mit dem Modena hast Du wahrscheinlich sogar recht, aber nur im Vergleich zum Serien-RS4 - hat halt mehr als 200kg Gewichtsvorteil.
gegen den von Dir gefahrenen hat er wohl (wenigstens in der Längsdynamik) nicht so recht Brot...
Und das Turboschaufeln ziehe ich dem blechernen Röhren des Ferrari-Motors in jedem Fall vor
Peugeot 406 Coupé (ev. baldiger Besitzer so eines Gefährtes) :))
Natürlich in der Strassenvariante
das blecherne röhren des ferraris!!
tsts, kostverächter...
alleine wenn man das ding in der garage startet, krieg ich ne gänsehaut!
wenn der dann auch noch unter last steht... sowas von geil!
die autos sind ja alle gut und recht,
aber da ich im sommer wieder mal viel unterwegs bin, der firmen mercedes mal wieder zicken macht, die scheiss karre mir deswegen gestohlen bleiben kann.
brauch ich nen bequemen, langstreckentauglichen diesel mit dampf, guter ausstattung, anständigem fahrwerk und vor allem zuverlässig sollt der sein!
irgendwelche vorschläge? bmw's sind nicht so meins, sonst bin ich eigentlich für alle offen!
mfg
ZitatAlles anzeigenOriginal von kingalive
das blecherne röhren des ferraris!!
tsts, kostverächter...
alleine wenn man das ding in der garage startet, krieg ich ne gänsehaut!
wenn der dann auch noch unter last steht... sowas von geil!
Naja, nach dem zu schliessen, was ich bisher von Ferraris auf der Autobahn unter Last (vorzugsweise in Tunnels) gehört (ehrlich gesagt: nicht zu verachten) und gesehen habe... da krieg ich schon lange keine Gänsehaut mehr.
Nach dem Motto: ''Viel Lärm um wenig''
Zitat
die autos sind ja alle gut und recht,
aber da ich im sommer wieder mal viel unterwegs bin, der firmen mercedes mal wieder zicken macht, die scheiss karre mir deswegen gestohlen bleiben kann.
brauch ich nen bequemen, langstreckentauglichen diesel mit dampf, guter ausstattung, anständigem fahrwerk und vor allem zuverlässig sollt der sein!
irgendwelche vorschläge? bmw's sind nicht so meins, sonst bin ich eigentlich für alle offen!
mfg
- Toyota Avensis
- Volvo V50 2.0D
VERDAMMT NOCHMAL: EIN TROLL NATÜRLICH!!!
Endlich hast Du mal die Gelegenheit, etwas Beeiindruckendes, qualitativ Hervorragendes und dazu noch Erschwingliches zu kaufen!
Hirsch-Performance 1.9D (175PS / 350Nm)
nicht schlecht wenn man die ersten paar seiten durchstöbert^^
