Ist schwer zu sagen. Ich würde ca. 5 Stück kaufen und dann testen. Kosten ja nur ca. 3.- pro Stück.
mfg
@ Engelchen
geh in dieses Forum:
http://www.m-m-o.de
da bist du besser beraten 
oder bei http://www.cycle-tech.ch ; dort hats auch ein kleines Forum...
Zitatda bist du besser beraten
Ist das auf mich bezogen 
mfg
ZitatOriginal von freshp
Ist das auf mich bezogen
mfg
Ne, ich meine den ATi87/The_Gunner/Death Angel 
ZitatOriginal von Crazyman
Ne, ich meine den ATi87/The_Gunner/Death Angel
Du bist auch ein halbschuhh.... ich bin nicht mehr ATI87 und The_Gunner war ich sowiso nie...
Ach so, aber irgendwo hier im Forum hab ich mal gelesen das du auch noch The_Gunner bist/warst, hmm komisch 
Um wieder zum Thema zurück zu kommen, versuch's mal mit einer 60er Düse.
Allerdings solltest du nicht vergessen de Luftfilter anzupassen, ganz wegnehmen (entsprechend grosse Düse!) oder zumindest die "Stöpsel" rausnehmen, damit da mehr Luft durchströmen kann. Wenn du die ganze Sache gut aneinander anpasst, kannst du durchaus mit einer kleineren Düse besser fahren als mit einer grossen, Vorteil der kleinen wäre ein geringerer Benzinverbauch. Ausserdem steigt das Risiko dass dir das Moped "absäuft" wenn du eine (zu)grosse Düse reinmachst.
Gruss
Danonemous
ZitatOriginal von Danonemous
Allerdings solltest du nicht vergessen de Luftfilter anzupassen, ganz wegnehmen
Ähmm, das würd ich bleiben lassen. Wenn du ohne Filter rumfährst kanns böse enden. Mach irgend ein Strumpf oder so drüber
Ja das ist klar, feiner Sand / Staub im Zylinder ist nicht gerade ratsam...
gut, ich habe eine 58 düüse, 65 und eine 70er düse bestellt.. gekauft. werde mal heute alle ausprobieren
ich habe eine für nur 1.50 SFr.
hmm, wenn du mich fragst ist da alles über 60 überdimensioniert wenn du keinen rennsatz hast und noch den originol versager
Ja original versager auf 14/14 aufgebohrt..
ZitatOriginal von Boriz
hmm, wenn du mich fragst ist da alles über 60 überdimensioniert wenn du keinen rennsatz hast und noch den originol versager
genau!
du musst immer die kerze kontrollieren. die ist im idealfall braun, wenn sie schwarz und russig ist, solltest du eine kleinere düse wählen. luftfilter gehört drauf bei einem zweitakter, sonst wird tunng zur lotterie.
btw ein gut eingestellter auspuff wirkt bei 2t-maschinen wunder .
greez madmax)
@ Crazyman
Ist kein Problem ohne Luftfilter...
Ich bin damals mit meinem MAXI -S gut anderthalb Jahre ohne Luftfilter rumgekrutzelt...
ZitatOriginal von Danonemous
Um wieder zum Thema zurück zu kommen, versuch's mal mit einer 60er Düse.
Allerdings solltest du nicht vergessen de Luftfilter anzupassen, ganz wegnehmen (entsprechend grosse Düse!) oder zumindest die "Stöpsel" rausnehmen, damit da mehr Luft durchströmen kann. Wenn du die ganze Sache gut aneinander anpasst, kannst du durchaus mit einer kleineren Düse besser fahren als mit einer grossen, Vorteil der kleinen wäre ein geringerer Benzinverbauch. Ausserdem steigt das Risiko dass dir das Moped "absäuft" wenn du eine (zu)grosse Düse reinmachst.
Bei einem zu mageren gemisch ist das Risiko eines Kolbenfresers aber auch grösser. Lieber etwas zu Fett als zu mager, dein Kölbli wirds dir danken. Und Ohne Luftfilter ist noch weniger anzuraten! Mamis alter Strumpf rüber, das wirkt Wunder!
Btw, ist es immer noch so das man mit der Vergasernadel finetunen kann? die hat doch 3 Stufen beim Puch..
Ab den Luftfiltern bei den Puchs (vom Rest weiss ichs nicht) frag ich mich sowieso, wo ist da der grosse Unterschied zwischen keinem und dem bisschen gewelltem Metal... dafür muss man sie 40 Jahre nicht reinigen
