Du müsstest vor allem zuerst einmal wissen was du jetzt genau verbaut hast, sonst kannst du die Vorteile eh nicht im cm Bereich genau messen.
Aber prinzipiell ist so ein Ventil sicher nicht nur Schwanzverlängerung, v.a. wenn Standardmässig ein schlechtes oder gar keines verbaut wurde.
Ja, er hat eines verbaut! Eine anderes geschlossenes Blowoff-Ventil ist auch nicht mehr als ein Ventil! 
Vielleicht ist der Strömungsquerschnitt etwas grösser. Dann müsste man aber auch grössere Schläuche für Zu- und Abfuhr der Ladeluft verwenden! Ich denke kaum, dass Saab sich hier gedacht hat: "Komm, wir bauen hier mal ein BOV ein, welches die Leistung drosselt!"
Ohne grössere Änderungen am Motor ist, ausser mit Chiptuning, bei einem Turbo wohl kaum extrem viel Leistung herauszuholen.
Ja, das SAAB-Teil tut seinen Dienst ja offensichtlich sehr gut... ich lass' es wohl besser grad so wie's ist.
Gopferteli, Xooooooooooooooood!
Ich glaube doch, ich werd' schwach:
Irgendwie ist's doch noch geiler, wenn das Zeigerli bei den Zahlen steht und nicht nur so relativ...
Vielleicht hilft mir Skoalman beim Einbau 
ist sicher geiler wen der zeiger bei den 1.5 steht, statt bei 0
wie siehts eigentlich so bei den bikes aus, gibts da auch welche mit turbo, oder wäre das zu viel/zu schwer? k.a. aber macht wahrscheinlich nicht viel sinn oder?
ZitatOriginal von Sh@rky
Vielleicht hilft mir Skoalman beim Einbau
Sharky, bei Dir sollte das doch relativ einfach gehen, da schon eine Anzeige eingebaut ist (so rein verkabelungstechnisch gesehen)?
die Hayabusa Ghost Rider hat turbo...
stell ich mir aber noch gefährlich vor, wenn da mitten in der kurve plötzlich ein enormer leistungsschub kommt (turboloch vorbei). da bricht einem doch das hinterrad aus... naja, hab auch keine ahnung vom töff-fahren 
vielleicht ist ja das fahrspass 
Es gab auch schon - ganz wenige - serienmässige Turbo-Motorräder. Kawasaki GPZ 750 turbo:
gibt es da auch so pop off, die bei jedem schalten pfff machen? hört sich sicher komisch an bei einem töff...
ZitatOriginal von gönzi
wie siehts eigentlich so bei den bikes aus, gibts da auch welche mit turbo, oder wäre das zu viel/zu schwer? k.a. aber macht wahrscheinlich nicht viel sinn oder?
Hier siehst du eine Honda CBR Blackbird mit Turbolader vom Volvo S60R (afaik ein Mitsubishi T19 Lader):
Die Firma Moko (oder Moko Turbo?) ist sehr bekannt im Bereich Bikes mit Turbo...
Hab ja vor ne Weile mal einen Artikel aus ner Tuning-Zeitung gepostet, wo der 350/450PS Golf1 vom Kumpel drin ist...
Der hat eben auch so eine Moko Turbo, sind anscheinend Pionier-Bikes in Sachen Turbo...
Einer seiner Turbo's ist die hier... weitere hatte er auch mal noch eine Harley auf Turbo umgebaut, jedoch wurde ihm das beim 4. Getriebeschaden dann zu teuer... 
Jedoch haben ihn die Gesichter beim Überholen von so vollverschalten Strassenrennbike-Fahrern die ewigen Strapazen mit dem Getriebe immer wieder entschädigt...
Greeetz
und überhaupt!
wer hats erfunden ?
http://de.wikipedia.org/wiki/Saab
''Als einer der ersten Hersteller beherrschte Saab den Bau von standfesten Turbomotoren mit Direktzündung. Besonders leistungsstarke Sportmodelle tragen traditionell den Beinamen Aero (früher auch Viggen).'' 
![:]](https://tweaker.ch/images/smilies/pleased.gif "Pleased"){kind=small}
ZitatOriginal von Weasel
stell ich mir aber noch gefährlich vor, wenn da mitten in der kurve plötzlich ein enormer leistungsschub kommt (turboloch vorbei). da bricht einem doch das hinterrad aus... naja, hab auch keine ahnung vom töff-fahren
Das kann bereits bei einer starken Saugermaschine zum Problem werden, je nach Grip, Pneu, Strassenzustand
Die komplette Zwangsüberarbeitung eines B5234T5! Habe ich im Netz gefunden. Gut für alle, die mal einen Turbomotor von innen sehen wollen!
Ein Audi S2 mit 700 Turbo-PS! Man beachte die Beschleunigung auch im Bereich über 200km/h!
ZitatOriginal von Skoalman
Ein Audi S2 mit 700 Turbo-PS! Man beachte die Beschleunigung auch im Bereich über 200km/h!
Oh Gott, geht das TEIL ab 
Oh Mann einfach krank!!!
ZitatOriginal von Enis
Oh Gott, geht das TEIL ab
Tja, es geht halt einfach nichts über Reihen-Fünfzylinder Turbos! *Meinen schwedischen T-5 tätschel*
sagte euch ja, die bauen abartiges Zeug.
Zitat
Ich keii übere!!
O grund gütiger - HELL:
@ Skoalman genau, du sagst es! 
/edit: Leute, weiss jemand ob ein Turbo-Umbau bei einem Diesel möglich ist? Sollte doch teroretisch möglich sein?
/nochmal nEdit: Hab jetzt den Typen von Carpi wegen Turbo^-Umbau geschrieben, mal sehen was die antworten...
