Franzosen-Thread

ELIA Tuning (seinsezeichens Renault Spezialist, zumindest behaupten die das :gap) Hatte damals IMHO einen Megane Turbo im Angebot. Vllt wars so einer

Ich habe Sh@rky's Traumauto gefunden:

er hat Druck, Platz für Hunde, gepäck was auch immer.
Dank 4x4 immer genug traktion.
Als Oberklasselimousine natürlich mit allem Schnickschnack seiner Zeit ausgerüsstet, und hat ausserdem noch Reserve für noch mehr Druck:
(btw. Michael Schumacher hatte mal so einen, als er noch für Benetton fuhr :P)

Renault Safrane Biturbo
3 Liter V6 12v Biturbo:
268 PS bei 5500 U/Min
370 Nm bei 2500 U/Min

Ist zwar etwas alt, aber naja egal

Die laufen gut... nur sollte man immer ein Ersatzgetriebe zuhause in der Garage haben...

Hehe, sind das vielleicht die Getriebe, über die die Lotus Esprit V8-Besitzer fluchen? Der habe auf jeden Fall ein minges Renault-Getriebe drin und das dürfte ja der damals stärkste Renault gewesen sein

Zitat

Original von tornado
Hehe, sind das vielleicht die Getriebe, über die die Lotus Esprit V8-Besitzer fluchen? Der habe auf jeden Fall ein minges Renault-Getriebe drin und das dürfte ja der damals stärkste Renault gewesen sein

Mitunter ja, Der Alpine A610 war als einziger noch in ähnlichen Sphären (250 PS/350 NM)

Aber Renault Getriebe sind noch nie für viel gewesen Automaten schon grad gar nicht

Aber macht nichts, dann lernt Sh@rky in seinen alten Tagen schrauben

Zitat

Original von Sh@rky
Nein nicht!

Gefällt mir gar nicht, und das mit den Hunden kannste vergessen, das ist doch ein 4-Türer oder täusche ich mich da?

Zudem wird er als 3L zu viel saufen und wird wohl etwas schwer sein, also reichen 370Nm auch nicht

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ist ein 5 Türer Fliessheck.
1600 Kilo
Aber mit 0,5 bar Ladedruck verträgt der noch was

Verbrauch bei 11 Liter...

Zitat

Original von Mannyac
Nö der hat glaubs nen 2liter Sauger in der gröbsten Ausführung. Seeder fährt so ein Teil, der weiss sicher mehr darüber

Joa, ich fahr so einen, den Phase 2 - 2 Liter, 140 PS. Ist schneller als der Phase 2 mit 150 PS und hat die höhere Vmax, aber wirklich viel Leistung bringt das Teil orginal nicht auf die Strasse. Das MUSS fast etwas Besonderes gewesen sein.

Und als Hundetransporter ist das Teil sicherlich nicht geeignet. Oben auf dem Bild dass du gepostet hast sieht man den Kofferraumdeckel. Der geht nur bis an die Unterkante Heckscheibe. Ist nur ein 2 Türer

http://www.20min.ch/news/wirtschaft/story/20554362

Zitat

Original von Sh@rky
Sind wahrscheinlich die 307er, die man bei der Autoshow Aathal NEU für 28'000 statt 45'000.- bekommt

halt einfach die sicherung für ABS und ESP rausnehmen und als LIGHT Version verkaufen

hallo ??? hab mal gegoogelt: die haben schon zigmal 307 zurückgerufen: wegen korrodierenden servopumpen, problemen mit den wasserpumpen, wegen ungenügend abgedichteten steuergeräten....

WTF:

Zitat

Peugeot: Rückruf für 307, 406, 607 und 807
Peugeot ruft in Deutschland 6.101 307-, 406-, 607-, 807-Modelle wegen eines Problems mit dem Motorsteuergerät in die Werkstätten zurück. Wie Peugeot auf Anfrage von auto-motor-und-sport.de mitteilte, könne beim Abstellen der Zündung die Kraftstoffversorgung nicht korrekt abschalten.

Im Extremfall können sich die Zylinder mit Kraftstoff füllen und den Motor hydraulisch blockieren, so dass er nicht zu starten ist. Der Mangel wurde von Kunden festgestellt.

Zitat

Peugeot musste 6.900 Modelle des 807 wegen möglicher Probleme mit dem Bremskraftverstärker in die Werkstätten zurückrufen. In der bereits abgeschlossenen Aktion wurden die Halter des Familienvans seit April 2006 über das KBA zum Austausch von Magnetventilen am Bremskraftverstärker in die Werkstätten zurückbeordert.

Ähm, du solltest mal die Aktionen von VW, Opel, Ford und auch einigen Japanern anschauen, das sieht kaum besser aus

Heute wird doch nur noch unfertiger Müll auf den Markt geworfen...

Zitat

Original von tornado
Ähm, du solltest mal die Aktionen von VW, Opel, Ford und auch einigen Japanern anschauen, das sieht kaum besser aus

Heute wird doch nur noch unfertiger Müll auf den Markt geworfen...

Bei Opel und Ford wundert mich garnix

bei Honda gabs schon davonfliegende Schiebedächer

Nicht übel....

Bei VW gibts dafür sicher bald Luftmassenmesser im 10er Pack. Und das schlimmste ist, die verkaufen lieber 10 Jahre lang die Teile als den Schrott mal zu überarbeiten, damits hält.

Zitat

Original von tornado
Ähm, du solltest mal die Aktionen von VW, Opel, Ford und auch einigen Japanern anschauen, das sieht kaum besser aus

Heute wird doch nur noch unfertiger Müll auf den Markt geworfen...

Scheint wohl so ziemlich ein markenübergreifendes Problem zu sein! Meiner Meinung nach die logische Konsequenz davon, dass bei Autos heute praktisch nur noch Wert auf das Design gelegt wird.
Unter einem hübschen Blechkleid versteckt, lässt sich heutzutage jeglicher Murks verkaufen...

mich wunderts einfach: wir bauen bei uns viele anlagen für die autoindustrie, vorwiegend hochintegrierte Teile wie Einspritzpumpen, Reifendruckmesser etc. da sind die Kontrollen, Messverfahren und auch die Datenarchivierung enorm... und trotzdem scheinen die Firmen damit nichts anfangen zu können.
(Gut es gab bisher meines Wissens nie Rückrufaktionen die irgendwie mit unseren Anlagen in Zusammenhang stehen).

ein gutes Beispiel ist aber auch das: Wir haben nen Kunden, der vor kurzem ne Riesenanlage von uns bekommen hat, angesiedelt in der deutschen Autoindustrie (zulieferer diverser marken weltweit, bereich antriebstechnik), die machen ein scheiss theater wenn mal der aufdruck auf dem teil um nen halben millimeter zu klein/gross ist. Unsere Anlage muss jeden kleinsten Scheiss erfassen und analysieren und zu jedem Messsverfahren gibts n langes tamtam und evaluierung etc. dass aber z.t. die eingekauften rohteile überhaupt nicht den vorgaben entsprechen interessiert keine sau... meistens merken sies nach ein paar hundert teilen und dann werden ganze chargen weggeschmissen

Beim Seat den ich hatte (is jetzt Galep seiner) hab ich vor kurzem ein Teil ersetzt wo die Kühlflüssigkeit zum Motor geht. Man glaubt es kaum, das Teil das auf den Motorblock geht (wird also ziemlich heisst), ist aus Kunstoff.

Das man da viele Teile verkaufen kann, is logisch...

Früher hat man ein Bauteil im Zweifelsfall einfach überdimensioniert/eine gehörige Sicherheitsmarge eingerechnet, damit es dann auf jeden Fall hält. Heute wird, mit dem Ziel der Kostenminimierung, ein Riesenaufwand betrieben um ein Bauteil so auszulegen, dass es gerade noch so seinen Zweck erfüllen kann. Geht dann irgendwo in der Produktion oder im Betrieb auch nur eine Kleinigkeit falsch, dann reicht es eben oft nicht mehr. Dass die Zulieferer unter einem enormen Preisdruck stehen, verschärft die ganze Problematik noch zusätzlich. Denn wenn man immer billiger werden muss, dann leidet einfach ab einem gewissen Punkt auch die Qualität.

Das sind halt wohl die Früchte der Lopez-Ära

Zitat

Original von sot.ch|outlaw
Beim Seat den ich hatte (is jetzt Galep seiner) hab ich vor kurzem ein Teil ersetzt wo die Kühlflüssigkeit zum Motor geht. Man glaubt es kaum, das Teil das auf den Motorblock geht (wird also ziemlich heisst), ist aus Kunstoff.

Na gut, das alleine ist nun wirklich nichts besonderes. Ich hab massig Teile aus Kunstoff am Motorblock. Da gibts genug temperaturfeste Werkstoffe.