Bist du überhaupt schon mal in einem Ami-Benz gesessen?!
Du wirst von der Qualität so etwas von entäuscht sein und dich grässlich dafür schämen wenn dir ein Benz-Besitzer ins Auto sitzt, welchen keinen Ami hat. 
Sogar ein Toyota-Fahrer wird dich fast auslachen. 
Auto Import USA / EU
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Zitat
Original von rovster
Bist du überhaupt schon mal in einem Ami-Benz gesessen?!
Du wirst von der Qualität so etwas von entäuscht sein und dich grässlich dafür schämen wenn dir ein Benz-Besitzer ins Auto sitzt, welchen keinen Ami hat.
Sogar ein Toyota-Fahrer wird dich fast auslachen.Kann ich mir nicht vorstellen... Hat das was?
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Das ist wirklich so, selbst bei den "wirklichen" Amy-Marken ist das so.
Das gleiche kennt auch VW, BMW etc. etc.Mein Kollege war schwer entäuscht als er sich einen BMW 545i Touring importierte, ein Jahr später hat er fast das ganze Internieur neu machen lassen, weil schon fast alles auseinander flog, die ganze Leder und Holzoptik sich vom Plastik löste.
Die Karren sind da nicht um sonst so viel günstiger...
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Evtl. waren dies Europäische-Versionen?
Der CLK-280 vom Bekannten, war bisher das schlimmste was ich gesehen habe, was aus der USA kommt. Plastik pur!
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also wir haben jetzt schon 3 Jahre nen X3 in den Staaten und der ist top in Schuss. Nix Plastik und so. Und der wird ja afaik drüben gebaut.
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Zitat
Original von rovster
Evtl. waren dies Europäische-Versionen?Der CLK-280 vom Bekannten, war bisher das schlimmste was ich gesehen habe, was aus der USA kommt. Plastik pur!
Nope, alles Autos aus den USA.
gruss
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jo ne der Merzli wäre ned für mich
Ich fahre immer noch meine alte Chrysler Schüssel bis diese tot ist. Hmm finde das sieht nicht nach Plastik oder billig aus.... -
Naja, das Ding ist aber in DE gebaut worden.
@ Greis
Wer hat den S5 importiert? Kann man den hier in der Gegend mal anschauen? Wäre da sehr sehr stark interessiert
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So, bei mir ging es auch vorwärts. Der Händler hat leider alles etwas verzögert.
Am 02. Oktober verlässt das Schiff den Hafen von Miami. Am 16. Oktober kommt es in Belgien an und von dort aus benötigt es noch ca. 5-7 Tage, bis es (er) bei mir ist. Dann schau mer weiter
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Zitat
Original von QMan
So, bei mir ging es auch vorwärts. Der Händler hat leider alles etwas verzögert.Am 02. Oktober verlässt das Schiff den Hafen von Miami. Am 16. Oktober kommt es in Belgien an und von dort aus benötigt es noch ca. 5-7 Tage, bis es (er) bei mir ist. Dann schau mer weiter
Über Antwerpen per Rheinschiff in die Schweiz ? Wo kommt's an ? Container Terminal Basel ? Lässt du den Container auf den Boden stellen, damit du die Karre rausfahren kannst ? Oder lässt du ihn per LKW zu einer Adresse bringen ? Verlang einfach einen Seitenlader, damit er dir den Container auf den Boden setzen kann. Sonst hast du Container auf dem LKW-Chassis und keine Chance das Auto rauszukriegen.
Meiner Meinung nach, sollten aber das Container Terminal Basel in der Lage sein, dir den Container per Kran schnell auf den Boden zu stellen. Da sparst du die Zustellkosten und sie können den Leercontainer gleich wieder zurück ins Depot "lupfen"
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Er kommt in basel an. nö, der Container wird geöffnet und das auto rausgeholt und von mir abgeholt. Das musst du alles vorher angeben, wenn du das auto anmeldest. Du musst es früh genug melden, damit dann auch sicher jemand vor ort ist
und wenn nicht, halt das formular für eine nachverzollung in bern oder so. hoffe allerdings, dass ich gleich alles in basel erledigen kann - denn dann ist der mist erstmal durch und ich kann einen moment lang durchatmen @DLS, mein Bruder hat sich am Samstag einen S5 aus D geholt. lief alles reibungslos und unkompliziert. Die firma hat ihn getüvnet (für die nummer), zollkram erledigt und eine nummer gelöst, womit er nun 1 monat herumfahren kann und voll versichert ist. Am zoll hingefahren, papierkram erledigt, abgaben bezahlt und weitergefahren... ist also wirklich keine hexerei.
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Zitat
Original von QMan
@DLS, mein Bruder hat sich am Samstag einen S5 aus D geholt. lief alles reibungslos und unkompliziert. Die firma hat ihn getüvnet (für die nummer), zollkram erledigt und eine nummer gelöst, womit er nun 1 monat herumfahren kann und voll versichert ist. Am zoll hingefahren, papierkram erledigt, abgaben bezahlt und weitergefahren... ist also wirklich keine hexerei.Bei welcher Firma war das? Und ein Neuwagen oder Occasion?
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Zitat
Original von QMan
@DLS, mein Bruder hat sich am Samstag einen S5 aus D geholt. lief alles reibungslos und unkompliziert. Die firma hat ihn getüvnet (für die nummer), zollkram erledigt und eine nummer gelöst, womit er nun 1 monat herumfahren kann und voll versichert ist. Am zoll hingefahren, papierkram erledigt, abgaben bezahlt und weitergefahren... ist also wirklich keine hexerei.Wenn das der (deutsche) Verkäufer macht, ist es wahrlich ein Leichtes das ganze zu machen und mit einem Tag Arbeit erledigt.
Es sieht allerdings dann anders aus, wenn sie das nicht tun können... dann würde ich mit einer Woche Arbeit rechnen, wenn man es zum ersten Mal macht -
Zitat
Original von QMan
Er kommt in basel an. nö, der Container wird geöffnet und das auto rausgeholt und von mir abgeholt. Das musst du alles vorher angeben, wenn du das auto anmeldest. Du musst es früh genug melden, damit dann auch sicher jemand vor ort ist und wenn nicht, halt das formular für eine nachverzollung in bern oder so. hoffe allerdings, dass ich gleich alles in basel erledigen kann - denn dann ist der mist erstmal durch und ich kann einen moment lang durchatmen Wenn der Container bei Swissterminal ankommt, hab ich gleich 'ne schlechte Nachricht für dich. Die haben ihre Zollaktivitäten per 1.8.2011 eingestellt. Aber du kannst natürlich auch eine unabhängige Verzollungsagentur beauftragen. Oder das ganze gleich selbst erledigen.
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Zitat
Original von GP
Bei welcher Firma war das? Und ein Neuwagen oder Occasion?
Da hab ich einen Tip für euch.
Ein guter Freund hat kürzlich seinen RS3 mit Vollausstattung für 53 KCHF bekommen!!
Vorher hat er sich schon mehrfach Caravelles darüber importiert. Das funktioniert also 1a. Und sie geben echt gute Rabatte auf Neuwagen:
http://www.apl24.de/ -
Kauft er regelmässig die Autos dort, fährt sie hier und verkauft sie dann mit Gewinn?
Ich denk' das würde gar funktionieren, solange man den Wagen nicht zu lange fährt (max. 1 Jahr oder so)
So machen's ja die Mitarbeiter der grossen Garagen (wie AMAG). Die kriegen irgendwie 30% auf den Neupreis, fahren das Teil ein halbes Jahr und verkaufen's etwa noch mit Gewinn
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Zitat
Original von Kangaroo
Wenn der Container bei Swissterminal ankommt, hab ich gleich 'ne schlechte Nachricht für dich. Die haben ihre Zollaktivitäten per 1.8.2011 eingestellt. Aber du kannst natürlich auch eine unabhängige Verzollungsagentur beauftragen. Oder das ganze gleich selbst erledigen.
Wie schon gesagt, ich erledige alles selber. Das haut schon hin.
