ZitatOriginal von AdiZollet
Na gut es gibt nichts über ein paar Zylinder mit Massig Hubraum
Wie mein Kollege (ex-Pontiac- und jetzt Corvette-Fahrer) immer zu sagen pflegt:
''Hubraum ist durch nichts zu ersetzen - ausser durch noch mehr Hubraum''
(oder einen Turbolader, der bewirkt ja eigentlich nichts Anderes, als mehr Hubraum, nämlich, dass mehr Luft im gleichen Volumen verbrannt wird :D)
Dafür könnte ich... nein das nicht aber im moment bräuchte ich schon einen sabberlatz...
Und hier noch die Specs
Nice 
Mein Alternativtraum zur Triumph Speed Triple 1050:
OK, die grässlichen Spiegel müssen weg!
Mörderdrehmoment aus dem Keller! 
im 2. bei 110 aufs Hinterrad 
Gemäss diesem Prüfstandsdiagramm müsste das bei etwa 6500rpm sein
Mein Gefährt für heute...
Hat leider nur so ne Mischung zwischen Strassenpneu und Offroad-Pneus drauf, kein Gewindefahrwerk. Auf der Strasse daher noch schwierig zu fahren wegen dem ewigen Untersteuern.
Heut Mittag mal etwas 'näbe use' mit dem Ding, da sollts glaub unendlich Spass machen... 
Das Teil ist ein Traumwagen. Schaut euch mmal die Technischendaten an, hammer. Der Preis steht nicht aber er beträgt eine Million Euro.
ZitatOriginal von cmram
Das Teil ist ein Traumwagen. Schaut euch mmal die Technischendaten an, hammer. Der Preis steht nicht aber er beträgt eine Million Euro.
http://www.lotec-gmbh.de/sirius.htm
Der Wagen ist wirklich Hammer!
0-100: 3.8s
0-200: 7.8s
Vmax: 400
Aber das kann ich ab Mitte nächster Woche besser:
Bericht von Zonko (1000PS.at): http://www.1000ps.at/forum.asp?thema_id=216620&id=216620
Testfahrt in Spanien: Zonko legt um :D
0-100 in 2,9 Sek.
und Vmax: 270 reicht eh für alles 
Durchzug brauchen wir auch nicht zu diskutieren.
Und das ganze für lächerliche 13'500.-
SV 1000
Heute nochmal fahren gegangen und diesmal bis 7'000rpm gedreht (durfte ich vom Händler aus!)
Der Motor ist einfach eine Wucht! 
Und der Sound - da geht's Dir kalt den Rücken runter, sowohl beim Beschleunigen als auch beim Runterbremsen mit dem Motor und beim Zwischengas - Gänsehaut
Bremsen, Fahrwerk - alles krass besser als bei meiner 12-jährigen 900er Speed Triple, und die hatte bereits ein Fahrwerk der 1200er Daytona, mit der damals Rennen gefahren worden sind
ZitatOriginal von cmram
Das Teil ist ein Traumwagen. Schaut euch mmal die Technischendaten an, hammer. Der Preis steht nicht aber er beträgt eine Million Euro.
ich will den gar nicht wissen wie teuer die versicherung ist, und wie hoch der verbrauch ist.
gut wer sich so ein auto leisten kann, kann sich auch das andere leisten
Ich war heute mit einem Kollegen am Supermotard in St.Stephan BE! Einfach abartig, wie die ihre Motorräder beherrschen! Daniel Müller aus Muri fuhr in seiner Klasse allen anderen davon! Einfach krank, der Typ! Fast 30 Knochenbrüche während seiner Supermoto-Karriere! 
Der ist jetzt 41 Jahre alt, und fährt trotzdem immer noch wie ein Henker!
hehe, das wird mir ein geknatter gewesen sein : )
ZitatOriginal von Weasel
hehe, das wird mir ein geknatter gewesen sein : )
Abartig! Knapp 100PS aus einem 750Kubik-Einzylinder, die Abgase durch grobe Titanrohre ins Freie geleitet! 
An ein Gespräch war während der Rennen nicht mal zu denken!
ZitatFast 30 Knochenbrüche während seiner Supermoto-Karriere!
nicht nur das: dem ist mal ein jetski auf den kopf gefallen!
im ernst: er hatte beim jetskifahren ein problem, kollege wollte helfen, wurde aber von einer welle auf den jetski von müller geworfen.
ganz wüster unfall, ich glaub die weissen stellen in seinem gesicht sind noch davon.
der krankste typ im feld dürfte sigi zachmann sein. der hat mal bei einem rennen die hand gebrochen (oder den arm?). da nahm er halt den lenker mit in den spital, damit der gips so angebracht wurde, dass er doch noch fahren konnte. später hat er dann selber eine schiene aus kohlefaser gebastelt
mfg m*
ducati desmosedici rr
Jetzt noch anständige Töpfe dran und dann könnt's was werden mit uns
ist ja nur 55k€
Sieht irgendwie so aus wie ein Hochgeschwindigkeits-Bike aus den 60ern mit der abartigen Verschalung
GOTT!!!!!
... und führe mich nicht in Versuchung...!!!
Mannomann - gestern die SV1000 geholt und gestern und heute über 600km damit gedreht. Was heisst da ''gedreht''? GEBRANNT!
Bin zwar noch am Einfahren, aber das Ding zieht ja bereits im Bereich 3000-5500rpm (roter Bereich ab 11'000rpm!) wie eine Horde wildgewordener Büffel!
Im 3. Gang mit 120 (5500rpm) auf eine Kurve zu, Gas weg, irre Motor-Bremswirkung, dass man gar keine Bremse mehr braucht, mit 60/70 durch den Bogen und dann reisst die Sau aus der Kurve, dass es eine Freude ist
Ich habe bereits 3- und 4-Zylinder-Motorräder mit 900-1400ccm und 130-150PS gefahren, aber der 1000er Vau Zwo hier haut mich einfach um!
Dieser V2 ist ein absolut unbeschreiblicher Wahnsinns-Traum! 
Definitiv krank, die Sau zieht durch, so etwas hab' ich noch nicht erlebt!
Heute hab' ich die 800km überschritten, d.h., ab sofort darf ich bis 8000rpm drehen. Hab's mal kurz versucht - ist schon fast etwas beängstigend, was da über 6000rpm geht...
btw: Da wollte mich doch tatsächlich so ein ZH mit einem V70 den Schallenberg hoch ärgern - Kurven geschnitten wie Sau 
Mühsam... mit so einem lahmen Käfig vorne dran kann man keinen sauberen Strich fahren
es gibt was neues aus der edelschmiede:
http://www.mvagusta.de/181.0.html
muss ich bald mal fahren das geschoss!
mfg
