automodding...

Zitat

Original von manitou

naja, ich finde das ehrlich gesagt eher peinlich.. sieht immer ziemlich bescheiden aus, wenn fiat punto's mit 55 ps und einem riesen endrohr und offenem luftfilter beim bahnhof vorbeifahren.. dann vollgas *rööööhhr**keinebeschleunigung*

wenn man sound will, muss man etwas am motor ändern wie z.b. geänderte nockenwellen (könnte bei einem corsa recht viel bringen, da die eher als einkaufswagen konzipiert sind -> nockenwelle auf drehmoment im unteren tourenbereich optimiert). nach solchen änderungen tönt der motor automatisch aggressiver und fährt sich dann auch eher dem ton entsprechend..

naja auch wenns als "Einkaufswägelchen" konstruiert wurde ist mir das egal.
ich will was zum rumbasteln.... den konnte ich noch bezahlen.....
klar kommt später was anderes.... aber vorerst reicht der.....

R@mbo... das mit mitteltopf und rennkat ist übertriben
und ne geänderte nockenwelle erst recht

manitou
*gg* wenn du mir das geld für nen 150ps kärrelchen gibts kein problem
an einem 1.2l wird sicher nichts mehr am motor oder auspuff gemacht
sicher nicht mehr als ich jetzt habe... und warum muss ein optisch getuntes
auto immer gleich 1000ps unter der haube haben?

Zitat

Original von sefti
was will ich mit nem 200-300PS Monster...

wichtig sind für LAN-Mobile eher extra starke Stossdämpfer *insider*

Zitat

Original von sefti
und warum muss ein optisch getuntes
auto immer gleich 1000ps unter der haube haben?

Ich find das arschgeil. Da hast du bis ans Ende getunte Kisten, und sie haben einfach keinen Power. Bei mir geht das irgendwie nicht auf. Wenn, dann möchte ich mal beides, klar fängt man klein an, aber sicherlich nicht unter 120 PS. Drüber muss es schon sein, damit nicht jeder Smart an mir vorbeiziehen kann ..

Zitat

Original von Snipa

wichtig sind für LAN-Mobile eher extra starke Stossdämpfer *insider*

ja am beste solche die auch bei 7 Personen nicht schlappmachen *insider*

SEEdER
naja bis zum ende getunt... dann sollten sie viel PS haben...
aber z.b. bei meinem Corsa...schlicht was geändert... der braucht keine
120PS.... und es ist eh ein kleines Kult Auto :d

Zitat

Original von sefti
.. und es ist eh ein kleines Kult Auto :d

Das sage ich mit meinem smart auch immer

Zitat

Original von SEEdER

Das sage ich mit meinem smart auch immer

*gg* ok... aber smart gibts noch nicht so lange wie opel

Zitat

Original von sefti
und es ist eh ein kleines Kult Auto :d

Was macht denn einen Corsa B bitte schön kultig? Es ist ein Auto wie 250 andere Modelle auch...
Das macht das Auto natürlich nicht schlechter, aber da von Kult zu sprechen find ich ziemlich dreist

Smart ist eh für nix *harhar*
Elchtest?!? hihi

Zitat

Original von Mannyac
btw. scharfe Nocken bringen dir obenrum sehr viel, aber untenrum wirds dann immer mühsamer. Bis du dann Probleme im Leerlauf bekommst. Sogar bei nem Vtec kann mans übertreiben ;):
http://home.tiscalinet.ch/schkuke/sound/What%20Idle.wmv

genau. geiler sound so, das unrythmische blubbern!

hm, ich überlege mir eine nockenwelle schon irgendwie... sooo teuer wärs nicht (billiger als sportkat und höhere mehrleistung). so 280/296° wären noch im rahmen. die 312er sind voll übertrieben...

R@mbo, die drehzahl stimmt wohl kaum überhaupt nicht mehr. sie muss einfach ein bisschen angehoben werden

Zitat

Original von Weasel
R@mbo, die drehzahl stimmt wohl kaum überhaupt nicht mehr. sie muss einfach ein bisschen angehoben werden

Hehe das stimmt wohl, den Gaszug ein bissl anziehn

Zitat

Original von tornado

Was macht denn einen Corsa B bitte schön kultig? Es ist ein Auto wie 250 andere Modelle auch...
Das macht das Auto natürlich nicht schlechter, aber da von Kult zu sprechen find ich ziemlich dreist

*gg* ok hab auch eher den Corsa A gmeint

Zitat

Original von sefti
*gg* ok hab auch eher den Corsa A gmeint

Naja, ein bisschen kultiger... Aber ich würde es nicht wagen, von nem Auto, das noch innerhalb der letzten 15 Jahre produziert wurde, von Kult zu reden
Klar, für praktisch alle Marken und Modelle gibts Fan-Gemeinden, und die finden das jeweilige Mobil natürlich äusserst "kultig". Aber zu einem echten Kulturgut wirds dadurch selten

jo, kultig ist für mich einer, der mit dem alten mini oder käfer rumdüst (also dem richtigen, nicht dem remake). kult kann halt auch etwas subjektives sein aufgrund persönlicher erfahrungen

A GSis gibts btw gar nicht sooo viele. knapp 11'000 wenn man den zahlen trauen kann.

Stimmt es, dass die aus 1.6l nur gerade 72 PS rausholen?

nein, es gibt halt noch GSi's. die alten (8V) haben 101PS. die neueren B-modelle (16V) 106PS - beide haben 1.6l

die 72PS sind glaub ich die 1.4l-modelle

ah, dann hat sich bei autoscout einer verschrieben:

Corsa GSi 1.6l 72 PS
edit: doch nicht.
http://www.autoscout.ch/AS24We…total%3d114&page=1&row=13

und darunter gibts gleih nochmals einen GSi mit 72 PS

die neueren Modelle (B) haben 106 PS, ja...wie siehts mit den alten (A) jetzt aus?

also ich weiss nur, dass bei meinem ein E16SE-motor drin ist und der hat 74kW, also rund 101PS.

hm, stimmt... jetzt erinnere ich mich wieder. bei autoscout hatte es damals schon, als ich nach einem suchte, wirklich auch GSis mit nur 72PS.

schade ist corsa-a.de momentan down. dort hats ne schöne übersichtsliste der modelle

von derendinger.ch

Motorcode/PS:
C16SE / 100PS

C16NZ / 72PS

C16SEI / 98PS

Und die gibts alle als Corsa A GSi

Zitat

Original von sefti

ja am beste solche die auch bei 7 Personen nicht schlappmachen *insider*

SEEdER
naja bis zum ende getunt... dann sollten sie viel PS haben...
aber z.b. bei meinem Corsa...schlicht was geändert... der braucht keine
120PS.... und es ist eh ein kleines Kult Auto :d

Alles anzeigen

und einen Grossen Koferraum sollte man auch haben *insider'sdoesn'tdie*

so, jetzt wieder mal pics. der digitacho ist jetzt endgültig drin und das interieur auch verschönert

digitacho mit original-scheibe (innereien alle ausgebaut):

dieser passte nicht rein, da er zu tief ist. also hab ich die plexischeibe demontiert, das gehäuse unten um ca 2.5cm gekürzt und eine neue plexischeibe draufgetan

so, das war das interieur vorher:

und jetzt:

hier noch ein detail vom verbauten tacho. thx nochmals OOR für den kantenschutz und die vorherige hilfe beim umverdrahten!