Die momentan besten Luftkühler?

    Ke Seich! :droh


    So wie's aussieht, nehm ich wohl dogi's Fanless.


    Da kann man doch einen 120er-Lüfter dranschrauben, zwischen die Lamellen? Hätte da noch so einen 10W-YST (weiss zwar nicht, ob's die Lamellen wegen des Drehmoments nicht grad verbiegt) :D

    "Höchstgeschwindigkeit und Beschleunigung von 0 auf 100 km/h sind interessante statistische Werte - Werte, die Sie allerdings kaum je verwenden werden. Unser Ansatz im Hinblick auf die Leistung basiert auf der täglichen Fahrpraxis. Eine schnelle Beschleunigung beim Überholen mit wenig Gangwechseln ist ein wichtiges Sicherheitsmerkmal. Sofort verfügbare Kraft bedeutet eine grössere Kontrolle. Und mehr Spass. Sie können sich auf die kultivierte Kraft von SAAB verlassen."

    2 Mal editiert, zuletzt von Sh@rky ()

    hmm der XP 90C ist nur grad 0,3° besser @ default als der non C
    lol @ slow ist er sogar etwas schlechter... :rolleyes



    passt ein XP 90 auf das Abit AV8 mit zalman NB Blau?

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    Einmal editiert, zuletzt von ToYmAcHiNe ()

    @ Toy, solltest du auf der Thermalright HP sehen ob das geht.

    -=- Intel Core 2 Duo E6400 Socket 757 -=- Asus P5B-E Plus, Intel P965 -=- HIS Excalibur X1950Pro IceQ3 Turbo -=- OCZ Platinum-Series DDR2 800 CL4 -=-
    -=- 250 GB Seagate Barracuda SATA II 16 MB-=- 160 GB Samsung Spinpoint -=- 200 GB SpinPoint P120 SATA II -=- 120 GB Seagate Barracuda SATA -=-


    -=- AMD Opteron 144 1800 Mhz -=- ABIT AN8, nVidia nForce4 "Fatal1ty" -=- 2x Asus Extreme N6600GT -=- 2x256MB Corsair XMS 3500 V1.1 (BH5) -=- 2x256MB KHX 3200 AK2 -=-
    -=- 2x250 GB Western Digital SATA II 16 MB -=-

    Zitat

    Original von ToYmAcHiNe
    hmm der XP 90C ist nur grad 0,3° besser @ default als der non C
    lol @ slow ist er sogar etwas schlechter... :rolleyes


    Das ist EIN Test, habe andere gesehen, da ist's im Bereich von etwa 1K - das ist allerdings auch zu wenig um den Mehrpreis zu rechtfertigen.

    "Höchstgeschwindigkeit und Beschleunigung von 0 auf 100 km/h sind interessante statistische Werte - Werte, die Sie allerdings kaum je verwenden werden. Unser Ansatz im Hinblick auf die Leistung basiert auf der täglichen Fahrpraxis. Eine schnelle Beschleunigung beim Überholen mit wenig Gangwechseln ist ein wichtiges Sicherheitsmerkmal. Sofort verfügbare Kraft bedeutet eine grössere Kontrolle. Und mehr Spass. Sie können sich auf die kultivierte Kraft von SAAB verlassen."

    hmm ja schon hab grad den ersten genommen.


    sh@rky kannst du mir ein gefallen machen?


    passt der XP120 auf das AV8? hab auf der HP nichts gefunden.
    wieviel platz hab ich noch bis zum NB kühler?

    schwierig zu sagen, ich denke aber schon. Der XP120 ist unten nur so gros wie der Montagerahmen und wird gegen oben zwar viel breiter, aber nur bei den Heatpipes, sonst ist da viel Luft ;)


    Frag sonst mal Tornado - der arbeitet bei pt und die haben den XP120.

    "Höchstgeschwindigkeit und Beschleunigung von 0 auf 100 km/h sind interessante statistische Werte - Werte, die Sie allerdings kaum je verwenden werden. Unser Ansatz im Hinblick auf die Leistung basiert auf der täglichen Fahrpraxis. Eine schnelle Beschleunigung beim Überholen mit wenig Gangwechseln ist ein wichtiges Sicherheitsmerkmal. Sofort verfügbare Kraft bedeutet eine grössere Kontrolle. Und mehr Spass. Sie können sich auf die kultivierte Kraft von SAAB verlassen."

    hmm werd mal nen THERMALRIGHT SI-120 oder XP 120 kaufen...


    hat noch gut abgeschlossen. link
    und sollte passen.


    hmm... der XP 120 passt nicht 100% ig auf das AV8 link

    also doch der SI?

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    Einmal editiert, zuletzt von ToYmAcHiNe ()

    Hab' ihn heute auf dem AV8 montiert. Es sieht genau wie auf dem Bild aus, die Kondis werden beim Einhängen der beiden Klammern (zuerst vorne, bei den RAM-Bänken, dann hinten mit dem Schraubenzieher) von den Heatpipes etwas verbogen, sonst passts aber problemlos.

    "Höchstgeschwindigkeit und Beschleunigung von 0 auf 100 km/h sind interessante statistische Werte - Werte, die Sie allerdings kaum je verwenden werden. Unser Ansatz im Hinblick auf die Leistung basiert auf der täglichen Fahrpraxis. Eine schnelle Beschleunigung beim Überholen mit wenig Gangwechseln ist ein wichtiges Sicherheitsmerkmal. Sofort verfügbare Kraft bedeutet eine grössere Kontrolle. Und mehr Spass. Sie können sich auf die kultivierte Kraft von SAAB verlassen."

    Ich würde den XP120 vorziehen - beim SI schwebt das ganze und wird nur über die Heatpipes und zwei Bügel gehalten - beim XP hast Du eine feste Verbindung zur Kühlplatte - ich würde sogar meinen, dass das nicht nur von der Stabilität, sondern auch von der Kühlwirkung her besser sein könnte. Beim SI muss die ganze Wärme über die Heatpipes abgeführt werden :rolleyes


    XP120


    SI120

    "Höchstgeschwindigkeit und Beschleunigung von 0 auf 100 km/h sind interessante statistische Werte - Werte, die Sie allerdings kaum je verwenden werden. Unser Ansatz im Hinblick auf die Leistung basiert auf der täglichen Fahrpraxis. Eine schnelle Beschleunigung beim Überholen mit wenig Gangwechseln ist ein wichtiges Sicherheitsmerkmal. Sofort verfügbare Kraft bedeutet eine grössere Kontrolle. Und mehr Spass. Sie können sich auf die kultivierte Kraft von SAAB verlassen."

    Einmal editiert, zuletzt von Sh@rky ()

    17-32W... sorry, bringt's das wirklich noch? :stupid


    Schon der 10W-YST ist eine Zumutung...

    "Höchstgeschwindigkeit und Beschleunigung von 0 auf 100 km/h sind interessante statistische Werte - Werte, die Sie allerdings kaum je verwenden werden. Unser Ansatz im Hinblick auf die Leistung basiert auf der täglichen Fahrpraxis. Eine schnelle Beschleunigung beim Überholen mit wenig Gangwechseln ist ein wichtiges Sicherheitsmerkmal. Sofort verfügbare Kraft bedeutet eine grössere Kontrolle. Und mehr Spass. Sie können sich auf die kultivierte Kraft von SAAB verlassen."

    Einmal editiert, zuletzt von Sh@rky ()

    Zitat

    Original von Sh@rky
    Schon der 10W-YST ist eine Zumutung...


    hast du ihn denn wenigstens schon mal versucht?


    Zitat

    Original von Sh@rky


    ich mein's auch ernst - ich würde den problemlos mit 7-10V betreiben ;)


    aus diesem Post werd ich nicht grad schlau ... ;)

    2006: "Aber wenn die Lehrer mal abgesehen fragt man sich, wo sie die Physik gelassen haben.. Und Knochen und so haben sie grad auch nicht.." ©Yarrow
    2007: "moonie ist keine Frau. moonie ist eine Gamerin!" ©Lord of Darkness
    2008: "Wer bedroh ich den, ...... und wens so wer, dan sicher mit recht!" ©SmallX2
    2009: "wir sollten die Bildschirme unter den Tisch stellen, da es nicht soviel Platz hat" ©Tobi_Wan @ t2w LAN
    2010: "Hör doch auf ständig rumzutrollen!" ©Tulpe (JackCarter)
    2011: "Bleibt aber immer noch die Frage, wo das ganze Backupen? (Zu Snipa Guck)" ©Tobi_Wan
    2012: "Eigentlich wollte ich Aromat auf eure Vermicelles tun, wusste aber nicht, ob ihr Alkohol mögt" ©Tobi_Wan
    2013: "ich bin kein armer Schlucker." ©Tulpe (JackCarter)
    2014: "dr Aschi wo ds Intranet programmiert het ... unds Internet" ©RAYDEN
    2015: "Dieses Forum hat 2 Suchmöglichkeiten: [SUCHEN] und Snipa" ©ReDiculum
    2016: "Trump wird ein hervorragender Präsident werden :)" ©1984

    Einmal editiert, zuletzt von Snipa ()

    ja, der macht einen Saulärm!


    ich auch nicht: ist aus dem Zusammenhang herausgerissen... wo steht das?

    "Höchstgeschwindigkeit und Beschleunigung von 0 auf 100 km/h sind interessante statistische Werte - Werte, die Sie allerdings kaum je verwenden werden. Unser Ansatz im Hinblick auf die Leistung basiert auf der täglichen Fahrpraxis. Eine schnelle Beschleunigung beim Überholen mit wenig Gangwechseln ist ein wichtiges Sicherheitsmerkmal. Sofort verfügbare Kraft bedeutet eine grössere Kontrolle. Und mehr Spass. Sie können sich auf die kultivierte Kraft von SAAB verlassen."

    Zitat

    Original von Sh@rky
    ja, der macht einen Saulärm!


    ich auch nicht: ist aus dem Zusammenhang herausgerissen... wo steht das?


    1. Ansichtssache. ich empfinde sie als stark und das Geräusch angenehm @ 12V und supersilent @ 3-4V (musst halt ne vernünftige Lüftersteuerung besorgen, die von 0-12V regeln kann). Saulärm ist nach meiner Definition ein hoher Sone-Wert (wie eben Deltas).


    ich hab beim oberen Post zuerst reingeschrieben, dass du es scheinbar verpasst hast, dass ich diese YS-Tech Lüfter anderen Tweakern für Silent+Power empfohlen habe und dann nach ner Suche im Board gemerkt, dass du es eben bemerkt hast und den Post umformuliert (editiert). das Zitat stamm von hier:
    http://213.239.195.162/board/t…?postid=361163#post361163


    wie auch immer ... langer Rede, kurzer Sinn: hast du selbst schon mal YS-Techs mit Deltas verglichen oder liest du rein nur dBa-Werte in Onlineshops ab? ;)

    2006: "Aber wenn die Lehrer mal abgesehen fragt man sich, wo sie die Physik gelassen haben.. Und Knochen und so haben sie grad auch nicht.." ©Yarrow
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    2010: "Hör doch auf ständig rumzutrollen!" ©Tulpe (JackCarter)
    2011: "Bleibt aber immer noch die Frage, wo das ganze Backupen? (Zu Snipa Guck)" ©Tobi_Wan
    2012: "Eigentlich wollte ich Aromat auf eure Vermicelles tun, wusste aber nicht, ob ihr Alkohol mögt" ©Tobi_Wan
    2013: "ich bin kein armer Schlucker." ©Tulpe (JackCarter)
    2014: "dr Aschi wo ds Intranet programmiert het ... unds Internet" ©RAYDEN
    2015: "Dieses Forum hat 2 Suchmöglichkeiten: [SUCHEN] und Snipa" ©ReDiculum
    2016: "Trump wird ein hervorragender Präsident werden :)" ©1984

    Zitat

    Original von Snipa
    wie auch immer ... langer Rede, kurzer Sinn: hast du selbst schon mal YS-Techs mit Deltas verglichen oder liest du rein nur dBa-Werte in Onlineshops ab? ;)


    Ich habe beide schon gehört und empfinde den 10W YST als Zumutung. Und einen Lüfter von 12V auf 3-4V runterzuregeln macht ja enorm Sinn - nebst der Tatsache, dass es dem Motor alles andere als gut tut ;)

    "Höchstgeschwindigkeit und Beschleunigung von 0 auf 100 km/h sind interessante statistische Werte - Werte, die Sie allerdings kaum je verwenden werden. Unser Ansatz im Hinblick auf die Leistung basiert auf der täglichen Fahrpraxis. Eine schnelle Beschleunigung beim Überholen mit wenig Gangwechseln ist ein wichtiges Sicherheitsmerkmal. Sofort verfügbare Kraft bedeutet eine grössere Kontrolle. Und mehr Spass. Sie können sich auf die kultivierte Kraft von SAAB verlassen."